2.5噸叉車改裝秤-柴油叉車安裝電子秤 車載叉車秤稱重進程為靜態、動態稱重兩用稱重，可以互相轉化，即：動態轉化為靜態，靜態同時也可以轉化為動態，靜態稱重在拉高進程中具有3秒的中止時間，動態拉高進程無需要逗留，直接拉高稱重，電動叉車秤的拉高鏈條可接連提高進行稱重，位置傳感器控制了壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業總線計算機進行數據計算和處理并進行編輯、貯存、打印、輸出；稱重誤差可在1%-2%。

2.5噸叉車改裝秤-柴油叉車安裝電子秤 車載叉車秤稱重進程為靜態、動態稱重兩用稱重，可以互相轉化，即：動態轉化為靜態，靜態同時也可以轉化為動態，靜態稱重在拉高進程中具有3秒的中止時間，動態拉高進程無需要逗留，直接拉高稱重，電動叉車秤的拉高鏈條可接連提高進行稱重，位置傳感器控制了壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業總線計算機進行數據計算和處理并進行編輯、貯存、打印、輸出；稱重誤差可在1%-2%。

技術參數：
    ◆量程：1T，2T，3T，5T，10T
    ◆精度：0.1%
    ◆電源：1.2V，220mAh，6EA，DC12V(車用電池)
    ◆儀表：(ATW-200)5位LCD(IP65)
    ◆工作時間：10小時
    ◆功能：背光，置零，去皮，計數，kg/lb 

2.5噸叉車改裝秤-柴油叉車安裝電子秤 作業原理
    在叉車上裝置壓力傳感器，通過對舉升壓力的自動檢測，
    將壓力信號轉換為電信號，通過A/D轉換，使模擬信號變為數字信號，
    經微處理器進行數據處理，顯示出分量值。貨叉每升降一次，微處理器就存入一個分量值，一直累加到予置的分量停止并進行聲光報警、
    記入到總累加量中。廣泛應用于倉庫、車間、貨場、物流等范疇，能使叉車在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時、省力，防止超載、超運；
    減輕設備磨損，下降運輸成本，進步作業效率
    測量分量的差錯為1%，為習慣重工業場合，外表采用了高反應速度的外表，赤色數碼管顯示。我公司采用獨立開發的JH系列外表，
    利用叉車的液壓系統來取得稱重信號，在通過外表經行換算，從而得出準確的分量。

無線傳輸功用
    無線數傳設備一般為DTD433M頻段，能夠供給高穩定、高牢靠、低成本的數據傳輸。它供給了透明的RS232/RS485接口，具有安裝維護方便、繞射能力強、組網結構靈活、大范圍掩蓋等特色，適合于點多而渙散、地理環境復雜等使用場合。
    該設備供給點對點通訊，也能夠完成點對多點通訊，不需要編寫程序，不需要布線。一般電工調試也能夠通過。無線數據傳輸設備廣泛使用于無線數傳領域，典型使用包括遙控、遙感、遙測體系中的數據收集、檢測、報警、進程操控等環節。

品牌：合力叉車加裝鐵水稱重系統、江淮叉車裝秤、杭叉叉車裝秤、龍工叉車裝秤、TCM叉車加裝稱重、現代叉車加裝稱重設備、林德叉車裝電子秤、柳工叉車加裝稱重系統、豐田叉車裝稱重裝置、諾力叉車裝鐵水秤、海斯特叉車稱重儀、臺勵福叉車稱重器、豐田叉車裝秤等各品牌叉車都可以加裝電子秤，稱重系統，稱重設備。