詳細(xì)介紹
德國力士樂rexroth液壓閥方向座閥*
特征
- 規(guī)格 6
- 組件系列 1X
- 大工作壓力 350 bar
- 大流量 25 l/min
- 應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令 2014/34/EU:I M2;II 2G
- 閥線圈防護(hù)類型:Ex eb mb IIC T4 Gb 符合 EN 60079-7/EN 60079-18
- 電磁操作的直動式方向座閥,于潛在爆炸性環(huán)境中使用
- 孔圖按 ISO 4401-03-02-0-05
- 底板具有 FE/ZN 型號(請參閱尺寸)
- 已堵塞的密封連接
- 安全切換,也能夠承受壓力下的較長停機(jī)時間
- 帶濕式插腳的直流線圈
- 電磁線圈可旋轉(zhuǎn) 90°
- 電氣連接作為單一管螺紋連接 NPT 1/2"
- 帶隱式手動應(yīng)急操作
德國力士樂rexroth液壓閥方向座閥*產(chǎn)品說明
二位三通方向座閥
概述:
M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向,主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及控制閥芯 (4) 組成。
手動應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理:
閥的初始位置(常開“UK”或常閉“CK”)由彈簧 (5) 的布置情況決定。控制閥芯 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P,并且與油口 T 密封隔開。因此,閥門根據(jù)啟動力(線圈和彈簧)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。
通過控制閥芯 (4),油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar),并且流體可流向兩個方向(請參閱控制閥芯符號)。
在初始位置,控制閥芯 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11),在閥芯位置,它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無泄漏地阻塞。
可依照控制閥芯符號以及相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥(請參閱性能限制圖表)。
型號 M-3SED 6 UK1X/350C...N9VE1Z2
控制閥芯符號“UK”
型號_M-3SED 6 CK1X/350C...N9VE1Z2
控制閥芯符號“CK”
二位四通方向座閥
通過位于二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 底板 的一個疊加閥板,可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 底板的功能:
初始位置:
不啟動主閥。彈簧 (5) 將控制閥芯 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 連接到油口 T。除此之外,一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域,因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現(xiàn)在,P 連接到 B,并且 A 連接到 T。
過渡位置:
啟動主閥后,控制閥芯 (4) 克服彈簧 (5) 移動,并且被壓入閥座 (7)。在此期間,將堵塞油口 T,而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
閥芯位置:
P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上,滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此,B 連接到 T,P 連接到 A。Plus-1 底板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。
重要注意事項:
當(dāng)連接差動液壓缸時,為防止過壓,必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域與 A 連接。
使用 Plus-1 底板以及座閥組合可提供以下選擇:
Type M-4SED 6 Y1X/350C...N9VE1Z2
控制閥芯符號“D”
控制閥芯符號“Y”
節(jié)流插件
根據(jù)主要工作條件,如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況,將需要使用節(jié)流插件。
示例:
蓄能器工作:
?
作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。
?
二位三通方向座閥
節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
節(jié)流插件插入到 Plus-1 底板的油口 P 中。
單向閥插件
單向閥插件允許 P → A 的自由流動,并能夠無泄漏阻止 A → P 的流動。
二位三通方向座閥
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
單向閥插件插入到 Plus-1 底板的油口 P 中。
如有需求,請見: 德國力士樂rexroth液壓閥方向座閥