| 產地類別 |
國產 |
應用領域 |
能源,電子,交通,汽車,電氣 |
汽車電腦ECU試驗臺系統特性及功能簡介：
? 實驗臺面板上涵蓋了電噴系統眾多的信號源和執行器，能使ECU的各種工況展現的更加直觀
? 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的高性能三通道汽車信號模擬器
ECU綜合檢測儀/汽車電腦ECU試驗臺 型號:DP-8530
汽車電腦ECU試驗臺系統特性及功能簡介：
• 實驗臺面板上涵蓋了電噴系統眾多的信號源和執行器，能使ECU的各種工況展現的更加直觀
• 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的高性能三通道汽車信號模擬器
• 升級版實驗臺配套多種ECU系統專用插頭，儀表插頭，用戶可用本檢測儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
• 配套標準的16針OBDII診斷座，方便將解碼器和實驗臺連接從而直接讀取ECU工作的數據流
• 配套有40根獨立的連接線，方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測試ECU
• 使用內置高精密度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號模擬更加精確、全面
• 內置帶短路保護功能的大功率開關電源，12V、24V、5V 三路電壓輸出
2. 漏電測試器/漏電檢測器 型號:H12274
點火系統在點火的高電壓狀態時,當系統中的元件老化時,高壓回路會有更短或更容易(抗阻小)的回路來完成,導致點火系統效能降低或產生故障,由于火花的產生是一瞬間的,且有時因角度關系而不易被察覺,因此使用H12274 便可快速的檢測出漏電位置.
使用方法:
• 將電源線依顏色(紅色接至電瓶正極,黑色接至電瓶負極)即可使用.檢修點火系統時.只需探針靠近各個元件(如,高壓線,高壓線圈,分電器等)，當元件有老化或龜裂時，由測試棒得知，快速反應，立即判斷．
• 借助跳火量規來判斷火花狀況，一般正常的火花距離為2CM,呈直線且火花顏色為紫色,若火花顏色為紅色或曲線表示考耳(COIL)有老化現象.跳火量規距離調整,請依據不同的考耳(COIL)而定,汽缸壓力越大,跳火距離可以以汽缸壓力大小而定.
• 1.檢修時請以序依一次檢查一缸,準確性高.
2.可借由觀察火花形狀,顏色及跳火距離來判斷考耳(COIL)是否良好.
3.汽車晶片,遙控器匹配儀，鑰匙匹配儀 型號:H12266
版本：31.02
功能及特點：
• 從芯片控制器中讀取鑰匙信息
• 從芯片控制器中刪除丟失的鑰匙
• 內置匹配步驟，匹配時會逐步提示
• 對新的遙控器進行編程
• 在儀器的幫助選項中列出各種車OBD診斷口位置圖片,以及不同年款車型所用晶片的類型與操作方式
• 標準配置：SBB主機一臺，OBD線一條。電源一條，軟件光碟一份.升級菜單說明一份
可匹配的汽車晶片：
阿庫拉,霍爾登CAN BUS ,日本尼桑
阿爾法,美款本田,尼桑卡車
奧迪,本田,美款尼桑
凱迪拉克,現代,尼桑
克萊斯勒CAN BUS,捷豹,歐寶CAN BUS
克萊斯勒,吉普CAN, 歐寶
雪鐵龍,吉普,標致
道奇CAN BUS ,起亞,雷諾CAN BUS
道奇,蘭起亞,雷諾
巴西通用,美款三菱
霍爾登,三菱
大眾CAN(無需密碼)
尼桑智能卡
豐田智能卡
鈴木(無需密碼)
可匹配的汽車遙控器:
別克,道奇,阿爾法
雪弗萊,歐寶,蘭起亞
龐蒂雅歌,蘭德羅孚
吉普,羅孚
克萊斯勒,雷克薩斯
老鷹,豐田
4.透光儀/便攜式透光儀 型號:H12258
簡介：
H12258 便攜式透光儀主要用于測量各種玻璃和透明或半透明材料的可見光透射率。 |
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主要技術參數 |
型號 | H12258 |
探頭 | 卡式探頭 |
光源 | LED光源 |
應用范圍 | 汽車制造、航空航天、玻璃制品等行業 |
測量范圍 | 0~100% |
測量顯示 | ％光束透射 |
被測物厚度 | ≤8mm |
測量精度 | 優于±2% |
靈敏度 | 0.1% |
工作電源 | DC9V×1 |
環境溫度 | 5℃~40℃ |
相對濕度 | 不超過85% |
統計功能 | 平均值、最大值、最小值、測量次數 |
5. 凝點傾點測定儀 型號；H12253
凝點傾點測定儀該儀器是采用單片微機控制；大功率半導體制冷技術；LCD大屏幕彩色顯示器設計制造的新型凝點傾點測定儀。該儀器具有顯示凝點傾點溫度降溫間隔可調等功能，實驗過程報警提示,符合GB/T510-83標準.
主要技術指標
顯示方式：LCD大屏幕液晶顯示器
測量范圍：0℃～-60℃
準 確 度：±0.3℃
分 辨 率：0.1℃
控溫精度：0.8℃
符合標準：國際GB/T510-83
使用環境：溫度：5℃~35℃
濕度：＜85%
電 源：220V±10%,50Hz±5%
最大功率：1200W
以上參數資料與圖片相對應
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