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產品簡介
詳細介紹
船用重油流量計
一、概述
船用重油流量計的測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼所構成，橢圓齒輪在被測介質壓差作用下產生作用力矩使其轉動。輪1和輪2互相交替地由一個帶動另一個轉動，將被測介質以半月形容積為單位一次一次地由進口排至出口，所以，橢圓齒輪流量計每轉一周所排出的被測介質量為半月形容積的4倍，這樣通過橢圓齒輪流星計的體積流量Q就可以被推算出來。
二、特點
1、流量測量工作與流體的流動狀態無關，它是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、測量精度高，對高粘度介質流量的測量較適用，但對于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
三、技術參數
技術參數：普通鑄鐵型（a）、鑄鋼型（e）、不銹鋼型（b）
型號 | LC-a鑄鐵 | LC-e鑄鋼 | LC-b不銹鋼 | ||||
公稱壓力Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 ~200 Mpa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃～+100℃ | ||||||
流 量 范 圍m3/h | |||||||
型號精度等級 | SYLC-a鑄鐵 | SYLC-e鑄鋼 | SYLC-b不銹鋼 | ||||
公稱口徑（mm） | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 | |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 | |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 | |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 | |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 | |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 | |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 | |
四、安裝注意事項
船用重油流量計在安裝初期時我們需要留意新管道中是否有焊渣殘留或是生料皮一類的雜質存在，相對于有可動部件流量計的使用該流量計影響尤為明顯，會直接影響到計量腔室中橢圓齒輪傳動和計數器的正常工作。
因此我們建議在計量新管道或是雜質存在的介質中在其流體介質進口加裝過濾裝置，關于過濾裝置網目的選擇可以更加雜質大小或是密度決定。這樣可以有效降低現場使用中不必要的維護量增加更可以保證其使用壽命和計量精度的穩定和可信性。
