DN65蒸汽流量計

主要用于工業管道中蒸汽介質流體的流量測量，蒸汽渦街流量計特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。

1、標準表法裝置適用于計量各種流體（包括液體和氣體），也適用于各種粘度的液體。

2、進行示值檢定時，作為標準表的流量計與被檢流量計串聯安裝于同一個封閉管道系統中，一般無時間測量誤差。

3、作為標準表的渦街流量計，可以與被檢流量計各類相同，也可以不同。

4、用標準表法檢定流量計時可以不切斷氣流或液流，故適宜于在線檢定，也適用于作密閉管路的渦街流量計標準器。

5、標準表法容易實現自動化，密閉安全，不污染環境。

6、體積小，重量輕，裝置構造簡單，操作方便，運輸安裝較易，成本較低。

7、標準表流量計準確度偏低，穩定性較差，常需要定期或不定期進行比對，以監督其計量性能。標準表的檢定周期較短。

準確計量的因素主要有以下六個方面。
    (1)上下游直管段不足。對于傳統的渦街或孔板流量計，其前后安裝直管段要求分別約為20D和5D。如果上下游直管段不足，則會導致流體未充分發展，存在旋渦和流速分布剖面畸變。流速剖面畸變通常由管道局部阻礙（如閥門）或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個或兩個以上空間#hc360分頁符（立體）彎管所引起的。上下游直管段不足可以通過安裝流動調整器來調整，是采用對上下游直管段要求較低的流量計。
    (2)量程比不足。量程比是指一個流量計能確保給定的精度和再現性的范圍內，所能測量的大流量和小流量之比。但涉及量程比時我們必須小心，因為量程比是基于實際的流速，蒸汽系統一般的大允許速度為35m/s，更高的流動速度會引起系統的沖蝕和噪音。而不同的流量計允許的低流速是不同的，一般渦街流量計所能測量的低蒸汽流速為2.8m/s，對于量程比不足的情況，應采用大量程比的流量計或選擇多個流量計并聯。
    (3)蒸汽的密度補償不正確。為了正確計量蒸汽的質量流量，必須考慮蒸汽壓力和溫度的變化，即蒸汽密度補償。不同類型的流量計受密度變化影響的方式不同。渦街流量計的信號輸出只和流速有關，而和介質的密度、壓力和溫度無關，差壓式流量計其質量流量與流量計的幾何外型、差壓平方根和密度平方根有關。①補償精確度的差異。測溫對補償精確度影響較大。如采用相同精度等級的溫度和壓力感應器，測溫誤差引起的密度差異要大于測壓誤差。②壓力測量影響因素。在蒸汽壓力的測量中，由于引壓管內冷凝水的重力作用會使壓力變送器測量到的壓力同蒸汽壓力之間出現一定的差值。測壓誤差如果不予以校正，則會影響蒸汽密度的計算，引起蒸汽流量計量的誤差。對于上述現象，可在二次表（流量計算機內）進行零點遷移，既簡單又準確。③溫度測量影響因素。從流量計現場使用的情況來看，溫度測量誤差除了測溫元件的固有誤差之外，安裝的不規范有關。
    (4)差壓傳送誤差（差壓式流量計）。一是零點漂移。送器安裝到現場投入時，往往發現零位輸出出廠校驗時的零位輸出不一致。這種零位輸出偏離稱為靜壓誤差。蒸汽流量計其調整方法是向正負壓室通入相同的靜壓，將三閥組的高低壓閥中一個打開，另一個關閉，將平衡閥打開，如果懷疑正負壓室內尚未充滿被測介質，則可通過正負壓室上的泄流閥排盡積氣（或積液），然后再檢查變送器的輸出。二是引壓管布置不合理。引壓管線應保證合理的坡度使管內可能出現的氣泡較快地升到母管內，管內出現的雜質等較快地下沉到排污閥。引壓管線應定期檢查維護，確保無泄漏無堵塞。引壓管的內徑與被測流體的性質和引壓管總長度有關，對于蒸汽系統，引壓管的內徑一般在10mm左右。為了避免正負壓引壓管內介質溫度不一致，導致密度出現差異，引起傳送失真，蒸汽流量計主要特點正負引壓管應盡量靠近布置。當用于室外或嚴寒地區時，引壓管中的液體可能會結冰，因此需要伴熱保溫，但應避免將伴熱管直接繞在引壓管上，導致介質部分汽化，出現虛假誤差。
    (5)蒸汽干度的影響。目前，用于測量蒸汽流量的流量計大部分為體積流量計，首先測得體積流量，然后通過蒸汽的密度計算質量流量，也就是假定蒸汽為*干燥。但是，蒸汽并非*干燥，如果不考慮蒸汽干度的影響，得出的數據會低于實際的流量。因此流量計的二次儀表（流量計算機）應該具有設置飽和蒸汽干度的功能。但在實際工況確定蒸汽的干度也很困難。如果能夠改進蒸汽流量計入口處的蒸汽品質，則能改進蒸汽流量計的測量精度。
    (6)管道振動。蒸汽流量計等對機械振動比較敏感，計量結果易受干擾，應對流量計前后管道作可靠的支撐設計。

DN65蒸汽流量計蒸汽密度補償
計量飽和蒸汽或過熱蒸汽常用質量流量,單位為kg/h或t/h。質量流量大小與蒸汽的密度有關,而蒸汽的密度又直接受蒸汽的壓力及溫度影響。在蒸汽計量過程中,隨著蒸汽壓力及溫度不斷變化,密度也隨著變化,使質量流量也隨著變化。如果計量儀表不能跟蹤這種變化,勢必造成計量誤差。在蒸汽計量過程中,一般都是通過壓力及溫度傳感器跟蹤蒸汽壓力及溫度變化來達到密度補償目的。飽和蒸汽的密度變化與其壓力或溫度成正比關系,因而單獨通過測壓力或測溫度都可以對飽和蒸汽進行密度補償。過熱蒸汽的密度與其壓力、溫度成函數關系,而不是正比關系。過熱蒸汽的密度補償必須同時測其壓力和溫度。現代蒸汽流量計都具有白動密度補償。