產地類別 | 國產 | 產品種類 | 差壓式 |
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價格區間 | 面議 | 介質分類 | 氣體 |
應用領域 | 環保,食品,化工,印刷包裝,紡織皮革 |
產品簡介
詳細介紹
DN125威力巴流量計適用于氣體、液體和蒸汽的高精度流量測量。威力巴流量計是一種差壓式、速率平均式流量傳感器,通過傳感器在流體中所產生的差壓進行流量測量。威力巴流量計反映流體真實的流速,其精度達到± 1.0,重復性達± 0.1。威力巴的突出優點是:輸出一個非常穩定、無脈動的差壓信號。
產品選型
型 譜 | 說 明 | |||||||||
HLV | □ |
| 威力巴流量計 | |||||||
公稱通徑 | DN |
| 50~1000mm | |||||||
連接方式 | 050 |
| 管道連接型(5~300mm) | |||||||
100 |
| 螺紋連接型 | ||||||||
110 |
| 螺紋連接雙面支撐型 | ||||||||
150 |
| 安全鎖定型 | ||||||||
200 |
| 螺紋連接在線型 | ||||||||
400 |
| 法蘭連接在線型 | ||||||||
500 |
| 法蘭連接型 | ||||||||
510 |
| 法蘭連接雙面支撐型 (推薦) | ||||||||
550 |
| 法蘭連接彈簧鎖定型 | ||||||||
探頭型號 | 05 |
| 05號傳感器 | |||||||
10 |
| 10號傳感器 | ||||||||
15 |
| 15號傳感器 | ||||||||
20 |
| 20號傳感器 | ||||||||
25 |
| 25號傳感器 | ||||||||
傳感器材質 | SL |
| 316L不銹鋼 | |||||||
AY |
| 合金鋼 | ||||||||
SP |
| 特殊材料 | ||||||||
管道走向 | H |
| 水平 | |||||||
V |
| 垂直 | ||||||||
材質 | A |
| A管道法蘭為20#碳鋼,錐體和連接件為不銹鋼 | |||||||
B |
| B管道法蘭錐體連接件全為不銹鋼 | ||||||||
C |
| C其他材質,訂貨注明 | ||||||||
接頭 | P/R |
| 螺紋連接接頭,P接頭開口向上,R接頭開口在兩側 | |||||||
PS/RS |
| 焊接連接接頭,PS接頭開口向上,RS接頭開口在兩側 | ||||||||
HPS |
| 高溫高壓焊接接頭,開口向上 | ||||||||
F |
| 一體化接頭 | ||||||||
T |
| 螺紋連接接頭,開口向上,內置儀表截止閥門 | ||||||||
選配儀表 | 0 | 缺省無變送器 | ||||||||
D | 差壓變送器 | |||||||||
C1/C2 | 流量積算儀/溫壓補償型流量積算儀 | |||||||||
GP | 壓力變送器 | |||||||||
W | 溫度變送器 | |||||||||
附件 |
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測量原理
威力巴流量計采用一種差壓式的流量探頭,其計算模型和其他差壓式流量計(如孔板流量計[7~8])的數學模型相同。工作原理見圖1。其計算模型為:
式中qm——質量流量,kg/h
K——/流量常量
ρ——介質工況密度,kg/m3
△p——探頭前后的差壓(即圖1中高壓區與低壓區的差壓),kPa
△p的準確測量不應只限選用一臺高精度的差壓變送器,實際上差壓變送器能否接收到真實的差壓還取決于一系列因素,其中探頭的正確選型及探頭、引壓管的正確安裝和使用,都是保證獲得真實差壓值的關鍵。
這些影響因素很多是難以定量確定的,只有在選型、安裝和使用上加強準確性和規范化。從計算模型中還可以看出,ρ在方程中同△p處于同等地位,當追求差壓變送器高精度等級時,絕不要忽視ρ的測量精度與△p相匹配,否則△p精度的提高將會被ρ的精度的降低所抵消。介質密度ρ一般難以直接測得,通常是通過溫度、壓力、組成計算求得。
DN125威力巴流量計溫壓補償方式及數學模型
本文結合威力巴流量計計算軟件來說明對于各種狀態介質ρ的正確補償[2]及溫壓補償在二次儀表中的數學模型。目前在流量計量的二次儀表中,規模比較大的項目一般選用分散控制系統(Distributed Control System,簡稱DCS)或可編程邏輯控制系統(Programmed Logic Control,簡稱PLC),而規模比較小的項目一般選用流量積算儀、無紙記錄儀等二次儀表。本文以DCS系統和流量積算儀為例進行說明。
3.1 氣體測量
威力巴流量計在氣體測量中常用差壓計算標準狀況(0℃,101.32kPa,以下簡稱標況)體積流量。對氣體而言,由于密度受壓力影響比較大,一般在溫度變化不大,壓力波動比較大的場所,只進行壓力補償就可以;但在溫度、壓力變化都比較大的場所,要同時進行溫壓補償才能使得測量準確。下面對二次儀表進行壓力補償和溫壓補償的情況分別加以說明。
某測點介質為空氣,管徑規格為Φ219×6,操作壓力為5kPa,操作溫度為20℃,刻度流量(流量,標況)為3000m3/h,標況密度為1.293kg/m3,當地大氣壓力為100kPa。
由威力巴流量計計算軟件可知,差壓上限為0.74377kPa,該數據為差壓變送器使用范圍的大值。
由于測點中空氣的操作壓力為5kPa,可設定其壓力補償范圍為0~25kPa;操作溫度為20℃,可設定其溫度補償范圍為0~50℃。
3.1.1 DCS系統的數學模型
從威力巴流量計算軟件中得知計算公式為
式中qV——標況體積流量,m3/h
C——/ /流量常量
pa——探頭之前工作狀態壓力(即圖1中高壓區的壓力),kPa
T——工作狀態下溫度,K
Z——工作狀態下該氣體的壓縮因子
將測點中的參數代入威力巴流量計計算軟件可得,該測點中C=5812.354,Z=1。將數據C=5812.354,Z=1代入式(2),則DCS系統中流量計算公式為:
① 只進行壓力補償
將溫度(20℃)換算成熱力學溫度(293.15K)代入式(3),流量公式為:
式中pg——工作狀態下的相對壓力(即圖1中高壓區的相對壓力),kPa
② 同時進行溫度、壓力補償
若同時進行溫度、壓力補償,則公式(3)變為:
式中t——工作狀態下的溫度,℃
3.1.2流量積算儀的數學模型
① 只進行壓力補償
選擇積算儀計算模型:
式中ρn——介質標況密度,kg/m3
A1、A2——介質密度系數,無量綱
氣體壓力和密度的關系在一定的范圍內基本上是線性關系:
A1+A2pg=℃ (7)
因此,只要取兩組壓力和密度的對應關系,將式(8)、(9)組成一個二元一次方程組,就可求出A1、A2值。
A1+A2pg,1=ρ1 (8)
A1+A2pg,2=ρ2 (9)
查表得知空氣在20℃、0kPa時密度為1.189kg/m3;在20℃、25kPa時密度為1.486kg/m3。將這些數據代入式(8)、(9)組成的方程組,解得A1=1.189,A2=0.0119。
根據式(6)可知:
將數據qV=3000m3/h,ρn=1.293kg/m3,A1=1.189,A2=0.0119,pg=5kPa,△p=0.7437 kPa代入式(10),可求得:K=4025.5293。
② 同時進行溫度、壓力補償
選擇積算儀計算模型:
式中Tn——標況溫度,K,取273.15K
p0——當地大氣壓力,kPa
pn——標準大氣壓,kPa,取101.32kPa
根據式(11)可知:
將數據qV=3000m3/h,ρn=1.293kg/m3,L=273.15K,pg=5kPa,p0=100kPa,pn=101.32kPa,t=20℃,△p=0.74377kPa代入式(12),可求得:K=4025.3021。
3.2 過熱蒸汽測量
由于過熱蒸汽密度受溫度、壓力影響較大,因此對過熱蒸汽的密度,要同時進行溫度、壓力補償才能使得流量測量準確。
某測點介質為過熱蒸汽,管徑規格為Φ219×6,操作壓力為200kPa,操作溫度為150℃,刻度流量(流量)為10000kg/h,當地大氣壓力為100kPa。
通過威力巴流量計計算軟件可知,差壓上限為3.92113kPa,該數據為差壓變送器使用范圍的大值。
由于測點中過熱蒸汽的操作壓力為200kPa,可設定其壓力補償范圍為0~400kPa;操作溫度為150℃,可設定其溫度補償范圍為0~300℃。
3.2.1 DCS系統的數學模型
從威力巴流量計算軟件中得知計算公式為:
將式(14)代入式(13),得:
過熱蒸汽不同于理想氣體,不能通過理想氣體狀態方程來計算其密度,只能用以溫度和壓力為自變量的近似公式來計算其密度。式(16)是過熱蒸汽密度計算式之一[9]41。
3.2.2流量積算儀的數學模型
選型時需選擇帶溫壓補償功能的過熱蒸汽流量積算儀,該型號的積算儀內置過熱蒸汽密度表,積算儀可以通過輸入的溫度和壓力自動查表找到對應的蒸汽密度。
選擇積算儀計算模型:
式中ρb——查表得知的蒸汽密度,kg/m3
根據式(17)可得:
查表知過熱蒸汽在200kPa、150℃時的密度為:ρb=1.57789kg/m3。
將數據qm=10000kg/h,ρb=1.57789kg/m3,△p=3.92113kPa代入式(18),可得:K=4020.28。
3.3 飽和蒸汽測量
因飽和蒸汽的密度與溫度、壓力的關系為一一對應,因此溫度、壓力補償任選其一,不可以同時補償。由于溫度測量存在一定的滯后性,以及測量精度不如壓力,因此飽和蒸汽多采用壓力補償。
某測點介質為飽和蒸汽,管徑規格為Φ219×6,壓力為200kPa,刻度流量為10000kg/h,當地大氣壓力為100kPa。
通過威力巴流量計計算軟件可知,差壓上限為3.74625kPa,該數據為差壓變送器使用范圍的大值。
由于測點中飽和蒸汽的操作壓力為200kPa,可設定其壓力補償范圍為0~400kPa。
3.3.1 DCS系統的數學模型
從威力巴流量計算軟件中得知計算公式為:
將式(20)代入式(19),流量公式為:
飽和蒸汽不同于理想氣體,不能通過氣體狀態方程來計算其密度;也不同于過熱蒸汽,不能用以溫度和壓力為自變量的近似公式來計算其密度;只能用以溫度或壓力為自變量的近似公式來計算其密度。以壓力為函數的飽和蒸汽密度表達式見表1,飽和蒸汽密度表達式在相應的壓力范圍內精度比較高。
3.3.2流量積算儀的數學模型
選型時需選擇帶壓力補償功能的飽和蒸汽流量積算儀,該型號積算儀內置飽和蒸汽密度表,積算儀可以通過輸入的壓力自動查表找到對應的飽和蒸汽密度。
選擇積算儀計算模型:
根據公式(22)可得:
查表知飽和蒸汽在200kPa時的密度:ρb=1.65131kg/m3。
將數據qm=10000kg/h,ρb=1.65131kg/m3,△p=3.74625kPa代入式(23),可得:K=4020.57。
4 結語
針對不同的測量介質、流體工況、測量裝置,必須選擇正確的溫度、壓力補償方式,只有針對不同的補償方式采用相應的數學模型,才能進一步消除系統誤差,使得計量精度提高到一個新的水平,從而獲得準確的流量。