丙烷流量計(jì)廣泛應(yīng)用于大、中、小型各種管道給排水、工業(yè)循環(huán)、污水處理，油類及化學(xué)試劑以及壓縮空氣、飽和及過熱蒸汽、天然氣及各種介質(zhì)流量的計(jì)量，多用于液體、蒸汽以及壓縮空氣、煤制氣等多種中高流速介質(zhì)的流量測(cè)量，不可用于高粘度液體流量測(cè)量，管道有明顯振動(dòng)慎用。
    丙烷流量計(jì)采用*的差動(dòng)技術(shù)，配合隔離、屏蔽、濾波等措施，克服了同類產(chǎn)品抗震性差、小信號(hào)數(shù)據(jù)紊亂等問題，并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施，保證了產(chǎn)品的可靠性。

在目前市場上的銷售，基本上都是以體積流量計(jì)出現(xiàn)，對(duì)于用來測(cè)量蒸汽質(zhì)量流量的渦街流量計(jì)，在其以4-20mA信號(hào)輸出時(shí)，20mA所對(duì)應(yīng)的滿度質(zhì)量流量qmmax其實(shí)是其體積流量上限qvmax同蒸汽常用密度的乘積，因此在其菜單中可以查到qmmax和ρ d值。另外，為了對(duì)其流量系數(shù)進(jìn)行溫度修正，奇才但中還必須寫入流體常用溫度tf（即設(shè)計(jì)狀態(tài)溫度td）,所以在奇才但必定可以查到td值。那么，就可以從ρ d、td查蒸汽密度表，推算流體設(shè)計(jì)狀態(tài)壓力pd.
模擬輸出渦街流量計(jì)用來測(cè)量蒸汽或者氣體時(shí)，只有在使用工況同設(shè)計(jì)工況*的情況下才不需要進(jìn)行工況補(bǔ)償。在實(shí)際使用的這種儀表中，使用同設(shè)計(jì)工況*的列子極為少見，而絕大多數(shù)的系統(tǒng)都需進(jìn)行工況補(bǔ)償。
工況補(bǔ)償一般在流量二次表或DCS中進(jìn)行，補(bǔ)償所使用的公式。

本來，設(shè)計(jì)工況是由用戶提出的已知條件，并不需要倒過來推算。流量計(jì)制造廠從用戶提出的工況條件和測(cè)量上限（儀表輸出20mA時(shí)所應(yīng)的流量值）計(jì)算設(shè)計(jì)工況條件下的體積流量，再引入渦街流量計(jì)的流量系數(shù)，計(jì)算出流量計(jì)20mA輸出時(shí)所對(duì)應(yīng)的頻率值。用戶使用時(shí)只要pd、td及滿度流量值等寫入流量二次表，并將pd、td測(cè)量信號(hào)引入儀表，就可完成流量演算和工況補(bǔ)償。遺憾的是天長日久或人事變動(dòng)等原因?qū)⒃O(shè)計(jì)工況數(shù)據(jù)丟失，不得不從流量計(jì)的標(biāo)定數(shù)據(jù)（來自標(biāo)定檢驗(yàn)報(bào)告）反過來推算設(shè)計(jì)工況。
   工作原理
渦街流量計(jì)是應(yīng)用卡門渦街原理和現(xiàn)代電子技術(shù)設(shè)計(jì)而制造的一種流量計(jì)，
旋渦的發(fā)生頻率與
流體的速度成正比，在一定條件下，符合下式：

f =St（式中f:旋渦發(fā)生頻率 v:流速 d:三角柱寬度）
流體旋渦對(duì)三角柱產(chǎn)生交替變化的壓力，由壓電信號(hào)傳感器檢測(cè)成電信號(hào)經(jīng)前置放大器進(jìn)行放大，
變成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出。
VA
型系列渦街流量計(jì)可以對(duì)廣泛的氣體
（包括蒸汽）
和液體進(jìn)行容積計(jì)量，
配接流量積算儀和溫度、壓力傳感器可進(jìn)行質(zhì)量運(yùn)算及各種參數(shù)顯示。
Modbus網(wǎng)絡(luò)通信傳輸協(xié)議
ModBus網(wǎng)絡(luò)通訊可以設(shè)置為兩種傳輸模式：ASCII模式或RTU(RemoteTerminalUni0模式。用戶可以選擇想要的模式，包括設(shè)置串口通訊參數(shù)(波特率、校驗(yàn)方式等)。在同一個(gè)ModBus網(wǎng)絡(luò)上的所有設(shè)備都必須選擇相同的傳輸模式和串口參數(shù)。下面分別對(duì)這兩種模式分別進(jìn)行介紹：
1．ASCII模式在Modbus總線上進(jìn)行通訊時(shí)，一個(gè)信息中的每1個(gè)字節(jié)作為1個(gè)ASCII字符傳輸。
ASCI]模式中字節(jié)的格式如下：編碼系統(tǒng)：16進(jìn)制，ASCII字符0-9，A．F。
數(shù)據(jù)位：1個(gè)起始位；7個(gè)數(shù)據(jù)位；奇／偶校驗(yàn)時(shí)1個(gè)停止位，無奇偶校驗(yàn)時(shí)2個(gè)停止位。錯(cuò)誤校驗(yàn)區(qū)：縱向冗余校驗(yàn)(LRC)。使用ASCH模式，消息以冒號(hào)開始，以回車換行符結(jié)束。網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備不斷偵測(cè)“：”字符，當(dāng)有一個(gè)冒號(hào)接收到時(shí)，每個(gè)設(shè)備都解碼地址域來判斷是否是發(fā)給自己的。消息中字符間發(fā)送的時(shí)間間隔zui長不能超過1秒，否則接收的設(shè)備將認(rèn)為傳輸錯(cuò)誤。
1、精度:1.0%, 插入式：1.5%
2、材質(zhì)：不銹鋼。
3、顯示：累計(jì)流量和瞬時(shí)流量。
4、安裝方式：法蘭、法蘭卡裝、插入式。
5、測(cè)量介質(zhì)：液體、氣體。

   首要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量丈量,如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。
特點(diǎn)是壓力丟失小,量程規(guī)模大,精度高,在丈量工況體積流量時(shí)簡直不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無可動(dòng)機(jī)械零件，因而可靠性高,維護(hù)量小。外表參數(shù)能長時(shí)間安穩(wěn)。氣體渦街流量計(jì)選用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的作業(yè)溫度規(guī)模內(nèi)作業(yè)。有模仿規(guī)范信號(hào),也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字體系配套運(yùn)用,是一種比較*、抱負(fù)的流量外表。 氣體渦街流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)： n 無可動(dòng)部件，長時(shí)間安穩(wěn)，構(gòu)造簡略便于裝置和維護(hù) n 選用消擾電路和抗振蕩傳感頭，具有必定抗環(huán)境振蕩功能 n 選用超低功耗單片微機(jī)技能，1節(jié)3.2V10AH鋰電池可運(yùn)用5年以上 n 由軟件對(duì)外表系數(shù)非線性進(jìn)行批改，提高丈量精度 n 壓力丟失小，量程規(guī)模寬 n 選用EEPROM對(duì)累積流量進(jìn)行掉電維護(hù)，維護(hù)時(shí)間大于10年
   渦街流量計(jì)測(cè)量的流量, 是流經(jīng)流量計(jì)的介質(zhì)體積流量。正是由于渦街流量計(jì)性能與測(cè)量介質(zhì)無關(guān)，流量計(jì)提供給我們的是流經(jīng)流量計(jì)的介質(zhì)體積流量而不管介質(zhì)壓力有多大，溫度有多高，密度是多少。對(duì)于流量計(jì)的使用者來說，僅知道流過流量計(jì)的氣體或蒸汽的體積是不夠的，我們需要知道的是流過流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積，以便進(jìn)行物流的平衡分析或物料交易結(jié)算。因此，需要隨時(shí)測(cè)量介質(zhì)的壓力，溫度等熱工狀態(tài)參數(shù)，以便將流量計(jì)提供的工況體積流量換算成相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量流量或標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積。