美國(guó)海志HZY12-230膠體蓄電池/高低壓配電
美國(guó)海志HZY12-230膠體蓄電池/高低壓配電
美國(guó)海志蓄電池,源于大西洋彼岸的,產(chǎn)品享譽(yù)世界各國(guó),用戶超過(guò)一億。是的蓄電池生產(chǎn)和使用品牌。
HAZE蓄電池簡(jiǎn)介:
海志電池(惠州)有限公司是由美國(guó)Haze Batteries Inc在中國(guó)大陸投資的蓄電池生產(chǎn)企業(yè),其前身是深圳海志電池有限公司有多年蓄電池研發(fā)生產(chǎn)及營(yíng)銷歷史。HAZE的技術(shù)團(tuán)隊(duì),由來(lái)自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域的專家組成,擁有當(dāng)今的膠體(Gel)和AGM電池生產(chǎn)工藝及技術(shù)。 HAZE蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞,用戶遍及世界各地。
海志HZB系列AGM蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
*的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。
嵌入式內(nèi)螺紋端子,適應(yīng)瞬間大電流放電。
迎合了高頻率,深程度放電的需要,很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
無(wú)泄漏。
閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用。
蓄電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級(jí))可可供用戶選用。
自放電極低,月放電率小于3%。
通過(guò)FAA和IATA機(jī)構(gòu)無(wú)害產(chǎn)品認(rèn)證,對(duì)航空運(yùn)輸無(wú)需限制。
符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。
HZY系列產(chǎn)品型號(hào)尺寸一覽表:
電池型號(hào) | 容量 | 外形尺寸(mm)&重量(kg) | 端子型號(hào) |
|
Ah | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 重量 |
HZY6-7.5 | 7.5 | 150 | 34 | 94 (100) | 1.22 | B-T1 |
HZY6-10 | 10 | 151 | 50 | 95 (101) | 1.9 | B-T1 |
HZY6-12 | 12 | 151 | 50 | 95 (101) | 1.8 | B-T2 |
HZY12-7.5 | 7.5 | 151 | 65 | 94 (100) | 2.39 | D-T1 |
HZY12-12 | 12 | 152 | 98 | 98 (104) | 3.72 | D-T2 |
HZY12-18 | 18 | 181 | 76 | 167 | 5.5 | C - M5 |
HZY12-26 | 26 | 168 | 178 | 124 | 9.2 | C - M5 |
HZY12-33 | 33 | 195 | 130 | 160 | 10.5 | B - M6 |
HZY12-44 | 44 | 198 | 167 | 157 | 13.5 | C - M6 |
HZY12-55 | 55 | 229 | 138 | 213 | 17.7 | B - M6 |
HZY12-70J | 70 | 349 | 168 | 175 | 22.6 | F - M6 |
HZY12-70 | 70 | 260 | 168 | 211 | 25.1 | B - M6 |
HZY12-80 | 80 | 260 | 168 | 211 | 24.4 | B - M6 |
HZY12-100 | 100 | 306 | 168 | 211 | 28.5 | B - M6 |
HZY12-110 | 110 | 329 | 173 | 209 | 30.9 | B - M6 |
HZY12-120 | 120 | 408 | 176 | 224 | 34.8 | B - M6 |
HZY12-135 | 135 | 340 | 173 | 283 | 44.1 | B - M6 |
HZY12-150 | 150 | 482 | 170 | 240 | 45 | B - M6 |
HZY12-160 | 160 | 530 | 209 | 214 | 54 | E - M6 |
HZY12-200 | 200 | 522 | 240 | 220 | 64.2 | E - M8 |
HZY12-230 | 230 | 521 | 269 | 203 | 74.5 | E - M8 |
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環(huán)境:
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí),請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤,且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。
電池的正常操作范圍為:(25℃)
電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)
充電后:到(0℃到40℃)
儲(chǔ)存中:到(-15℃到40℃)
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前,否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),應(yīng)定期檢查電池。
應(yīng)用領(lǐng)域:
浮充使用,不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備,電訊設(shè)備,手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,太陽(yáng)能系統(tǒng),風(fēng)力系統(tǒng),控制系統(tǒng),移動(dòng)通訊站,陰極保護(hù)設(shè)備,導(dǎo)航輔助設(shè)備,航海設(shè)備
電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞,用戶遍及全國(guó)各地。
蓄電池售后服務(wù):
1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。
使用說(shuō)明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,切忌把電放干再充電,對(duì)電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過(guò)充、過(guò)放電。
包裝:為紙箱,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗(yàn)收:不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來(lái)晃動(dòng),聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。
鉛蓄電池作為一種較為穩(wěn)定的化學(xué)電源,多年來(lái)被廣泛應(yīng)用于汽車、通信、電力、鐵路交通、信息、廣播電視等領(lǐng)域。我國(guó)作為鉛蓄電池的生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó),鉛蓄電池的市場(chǎng)需求一直保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。此前,我國(guó)鉛蓄電池發(fā)展曾進(jìn)入一段無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期,近年來(lái),隨著《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》等行業(yè)規(guī)范的實(shí)施,國(guó)內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)集中度和規(guī)范程度逐步提高,行業(yè)環(huán)境有所改善。同時(shí),近兩年新能源汽車的逐步興起和電動(dòng)自行車領(lǐng)域的發(fā)展,也讓鉛蓄電池企業(yè)不斷進(jìn)行升級(jí)和提升,行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
此次工信部擬從公告中撤銷7家鉛蓄電池企業(yè)的公示,進(jìn)一步規(guī)范了行業(yè)的發(fā)展,提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,優(yōu)化了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。伴隨著市場(chǎng)對(duì)鉛蓄電池性能要求的不斷提高,未來(lái)行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì),行業(yè)集中度也將得到提高。