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SaiL/風帆蓄電池6-GFM-75 12V75AH參數咨詢

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 12V75AH
  • 品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2018-11-13 08:27:04瀏覽次數:466

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產品簡介

SaiL/風帆蓄電池6-GFM-75 12V75AH參數咨詢
主要應用領域:應用太陽能光伏系統,路燈及城市亮化工程,風力發電儲能,風光互補路燈,庭院燈,航標燈,信號燈,發電廠,變電站 ,電信,通訊,電力,核電站,水電站. UPS不間斷電源,EPS應急電源,微波中繼站,備用電源,所有直流電源、交流直流逆變系統,鐵路機車車輛,電動車,船舶,電動游艇,電動船,交換機,應急照明,煤礦防爆牽引等。。。

詳細介紹

SaiL/風帆蓄電池6-GFM-75 12V75AH參數咨詢

 

7月28日,公司在三樓會議室組織召開在站博士后項目匯報交流會,重點匯報在研項目進展情況。總經理、黨委副書記李勇,副總經理王懷宇、劉雙合及研究院、新能源分公司、動力電池研發中心、再生資源分公司、裝備信息部等單位領導及5名在站博士后出席會議。 

研究院秘書長王夢陽介紹了與會人員、在站博士后人員情況及研究的課題項目;與會人員觀看公司宣傳片。5名在站博士后先后針對開展的《蓄電池生產裝備優化與提升》《鉛酸電池正極板柵腐蝕機理研究及改善》等多項課題進行交流,其中《蓄電池生產裝備優化與提升》課題已經基本完成,并在生產線上安裝試驗。匯報結束后參會人員與博士后就共同關心的技術問題進行了深入探討與交流。

李勇在發言時指出,風帆在國內蓄電池行業一直走在前沿,不僅是技術還有蓄電池裝備的發展,帶動了整個行業的技術進步。公司一直以來非常重視技術創新工作,提出“科技風帆、綠色發展”的理念,聚焦“汽車電池、工業儲能電池、動力電池、資源回收”主產。大家共同探討了公司關注的技術及發展方向,對公司未來的發展更加有指導意義。他強調,對博士后研發課題以后要多加強交流,讓研發人員積極參與進來,鼓勵新入職大學生參與到項目研發過程中,通過學習、溝通和鍛煉,提升技術人才的能力。

SaiL/風帆蓄電池6-GFM-75 12V75AH參數咨詢

 

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undefined風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品,先后引進美國JBI和日本同行業新的技術軟件,目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。 目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh(約20億Ah), 風帆的目標是將工業電池分公司建成與國際較高水平同步的閥控密封蓄電池生產基地

 

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6-GFM系列產品特點:

1.*密封,無需補液,免維護

2.體積小,能量密度高,輸出功率大

3.內阻小,自放電低

4.*,*設備

5.沒有游離電解液,可任意方向放置

 

電池型號

外型尺寸(mm)

重量(kg)

長(L)

寬(W)

高(h)

總高(H)

6-GFM-7

151

64

98

99

2.6

6-GFM-10

151

99

95

100

3.8

6-GFM-12

151

99

95

100

4.0

6-GFM-14

151

99

95

100

4.2

6-GFM-17

182

76

166

166

5.8

6-GFM-18

182

76

166

166

6.0

6-GFM-20

181

78

170

176

6.4

6-GFM-22

181

78

170

176

6.6

6-GFM-24

166

175

125

125

8.6

6-GFM-33

196

131

180

180

10.3

6-GFM-38

197

165

170

170

13.8

6-GFM-50

257

132

202

202

17.5

6-GFM-65

350

166

174

174

22.8

6-GFM-80

305

170

205

237

29.6

6-GFM-90

329

172

227

227

30

6-GFM-100

329

174

215

215

32

6-GFM-120

407

173

240

240

38

6-GFM-150

482

170

240

240

47

6-GFM-200

522

240

210

243

66

 

 

風帆蓄電池技術及特點

①無需維護

具有極低的水耗,無需加液及檢查液面。安全無需維護

②強勁的低溫啟動能力

采用全新技術,提供強勁的啟動能力,尤其在低溫環境中,起動能力更強于普通蓄電池

③極低自放電

采用優良的合金材料,保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電,是蓄電池具有更長的儲存時間。

④更長的使用壽命

采用新的技術,使之具有更長的使用壽命。

⑤適應高溫環境

優質的原材料,及全新的殼體結構,在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

自主研發的全新結構迷宮,具有強大的阻酸濾氣功能,能有效的阻止電解液泄漏。


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風帆蓄電池

1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便,。

2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。

3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計,降低電池內阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優良

6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便

 

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 目前,閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用,由于閥控式鉛酸蓄電池結構的特殊性,在運行中可靠地檢測蓄電池的性能,并有針對性地對蓄電池進行維護變得困難但又很迫切。從電源系統運行的高可靠性要求,各類蓄電池監測系統也在廣泛使用。但不同的測試模式對蓄電池的性能狀況反映也不一樣,多年的研究和運用表明,內阻檢測是目前為可靠的測試方式。而蓄電池的不同失效模式對內阻的反映情況也不一樣,了解蓄電池的內阻和各種失效模式的關系,合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內阻數據,有利于更好地對蓄電池進行檢測和維護。近年來,由于原材料的漲價,國內很多閥控式鉛酸蓄電池廠家采用了很多新的生產工藝,由此帶來對新工藝蓄電池內阻數據分析也發生了新的變化。合理地選擇此類蓄電池內阻數據基準,對判斷閥控式鉛酸蓄電池性能有很大的幫助。合理地運用內阻數據維護蓄電池,對延長蓄電池的使用壽命有很大的作用,為獲得大的安全效益和經濟效益有著很重要的意義。

 

售后服務:1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。

2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并根據客戶要求執行每年至少一次的*巡檢(100AH以上系列),并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導。

我們倡導'求是、創新、協作、奉獻'的精神。公司保證。質量。假一罰十,踏踏實實做人認認真真做事,始終把客戶的售后服務放在位,銷售產品放在第二位,以優質的售后服務帶動銷售,專業服務廣大客戶。

企業宗旨:科技創新,質量創牌,誠信經營,實現超越。

企業理念:人才為根本,管理是基石;創新為靈魂,誠信做名片

 

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質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環; 使用過程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝,為客戶節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金,余款代收 的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問題 。
供方責任:
38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.
非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任:
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,并提供破損蓄電池詳細照片,客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.

 

親愛的顧客,感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,祝您購物愉快!

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風帆蓄電池離線放電結束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差,若操作不當將引起開關電源和在線電池組對離線放電后的電池組進行大電流充電,產生巨大火花,易發生安全事故。用此方式放電,需要配備一臺整組智能充電機,對該離線電池組先充電恢復后再并聯回系統,以解決打火花問題,這樣將使系統更長時間處于單組供電狀態,事故風險高。另通過調整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進行恢復連接。上述操作一定要謹慎操作。

 

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