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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-10-29 09:54:01瀏覽次數：305
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| 產地類別 | 進口 | 應用領域 | 生物產業,農業 |
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P.E.I 7AH9577020182 代理正品
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Buehrig-Adam Waelzglager und Antriebstechnik GmbH F-229678 ZKLFA/009-715-991
Buehrig-Adam Waelzglager und Antriebstechnik GmbH matched bearing/ZKLN2557-2RS-2AP
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BTS Business Trading Shops GmbH Manufacturer:Newstar PartCode:FPMA-W400 Technical:Wall Mount VESA Up to 24"/10Kg Grey
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等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
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汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
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拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
等截面直葉片:斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。
彎扭葉片:截面型心的連線連續發生扭轉，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。
葉根是將葉片固定在葉輪或轉鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。
T形葉根:加工裝配方便，多用于中長葉片。
菌形葉根:強度高，在大型機上得到廣泛應用。
叉形葉根:加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。
樅樹型葉根:葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。
圍帶的作用:增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性;減小汽流產生的彎應力;可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。
拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。
轉子和靜體之間的間隙會導致漏汽，這不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了防止蒸汽泄漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。
軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉子的全部重力并且確定轉子在汽缸中的正確位置。
1.多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大，高速小機
2.圓軸承:可承重載，瓦溫高
3.橢圓軸承:可承重載
4.可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承，穩定性好，承載范圍大，耗油量較大
5.推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小，用于小機組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點接觸。
