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堡盟編碼器技術(shù)替換POG10ETDN1024I

同一個編碼器為不同子系統(tǒng)單獨提供轉(zhuǎn)速信息
每個編碼器配備多達4個可單獨設(shè)置的感應(yīng)單元，以滿足每個子系統(tǒng)的特定要求
電流和電壓增量輸出在同一個編碼器內(nèi)自由組合
每個感應(yīng)單元的每圈脈沖數(shù)均可任意設(shè)置，可達1200 ppr（出廠設(shè)置）
帶旋轉(zhuǎn)方向、數(shù)字量速度閾值、心跳信號等智能功能
集成溫度和加速度傳感器，實現(xiàn)工況監(jiān)測
符合EN 50128 / EN 50129 SIL2和EN 45545 HL3

多通道輪軸編碼器
BPIV2

每個輪軸編碼器配備4個彼此獨立的感應(yīng)單元，極大地簡化了輪軸的安裝
輪軸編碼器高度一體化，可簡單、快速、安全地安裝在轉(zhuǎn)向架
面向機車等輪軸極少的車輛解決方案
采用標準機械接口，改裝簡單，無需其它操作
擁有各種設(shè)置選項（如每個感應(yīng)單元的每圈脈沖數(shù)可任意設(shè)置，還可選配不同的聯(lián)軸類型、電纜和接頭等），從而實現(xiàn)定制化解決方案

高性能無軸承輪軸編碼器
BPIK

每個感應(yīng)頭配備2個彼此獨立的感應(yīng)單元，極大地簡化了輪軸的安裝
采用無軸承設(shè)計，可程度降低全壽命周期成本，且不會發(fā)生機械磨損
非懸掛式編碼器，重量輕，降低輪軸磨損
簡化輪軸設(shè)備，程度降低接線工作量，加快安裝速度
每個感應(yīng)單元均可單獨設(shè)置，以滿足各個子系統(tǒng)的特定要求
機械輪廓與普通霍爾傳感器匹配，因此可根據(jù)現(xiàn)有軸箱輕松進行調(diào)整

應(yīng)用亮點——扭轉(zhuǎn)振動檢測
可靠、和快速的扭轉(zhuǎn)振動檢測是提高牽引性能、車輪使用壽命和安全性的關(guān)鍵所在。BPIK編碼器的信號具有的信號質(zhì)量、可靠性和*的分辨率，并且沒有任何間隙，可確保扭轉(zhuǎn)振動檢測實現(xiàn)動態(tài)和精度，從而減小磨損、增強牽引力并提高乘客舒適度。
應(yīng)用領(lǐng)域簡介：
牽引力控制
扭轉(zhuǎn)振動檢測
防止車輪打滑
列車控制
轉(zhuǎn)向架和車輪狀況檢測
司法記錄
傳動信息系統(tǒng)
軸溫檢測
轉(zhuǎn)向架蛇形運動和脫軌檢測
冷運動檢測（CMD）

舒適度與監(jiān)測功能
物位檢測與壓力控制
物位檢測
CleverLevel系列物位開關(guān)提供多種過程連接，可實現(xiàn)不同的集成方式，例如：在儲罐頂部進行安裝時，可根據(jù)所需開關(guān)點將傳感器安裝至焊座或管件中，以增加傳感器的長度。該系列開關(guān)的堅固設(shè)計已充分得到驗證，并成功應(yīng)用于各地。

水管理和灰水管理
CleverLevel LBFS

無振動部件或活動部件，無需定期進行清潔和維護
堅固的不銹鋼外殼，在苛刻的環(huán)境中經(jīng)久耐用