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日處理5立方米一體化生活污水處理設備
日處理5立方米一體化生活污水處理設備適用于:光伏電站、變電站、農村、美麗鄉村建設、廠區、員工宿舍、各種大小醫院、各種洗滌污水、餐飲污水、屠宰污水、養殖污水、噴涂污水、景區、服務區、度假區、收費站、加油站等。
一體化設備可用于處理的水量:1-4000噸。
一體化生活污水處理的設計主要是對生活污水和與之相類似的工業有機污水的處理,其主要處理手段是采用目前較為成熟的生化處理技術接觸氧化法,水質設計參數也按一般生活污水水質設計計算,按進水平均為BOD5200mg/l計,出水BOD5按20mg/l計,共有六部分組成:(1)初沉池(2)接觸氧化池(3)二沉池(4)消毒池,消毒裝置(5)污泥池(6)風機房、風機組成。
一、 一體化生活污水處理裝置簡介
現代污水處理技術發展的總趨勢是在保證出水水質的前提下盡可能地縮短和簡化工藝流程。那么,圍繞時空要素,克服傳統污水處理工藝流程復雜的弊端,通過對構筑物合理的一體化設計,利用較合理的時空安排,完成池體連續穩定工作的一體化裝置,便符合這一污水處理技術發展的總趨勢。污水處理一體化裝置既可以把曝氣和沉淀等操作按時間或空間順序進行調配,也可以把曝氣、沉淀單元或不同工藝的構筑物進行合建。其目的都是為了盡量減少占地面積、降低造價和運行費用,空間和時間則是此類工程設計的關鍵因素。國內外學者對污水處理一體化裝置已經進行了廣泛的研究工作,主要是結合一些傳統的污水處理工藝(如A/O、氧化溝、MBR和sBR等)設計制造各種一體化生活污水處理裝置,現有的一體化生活污水處理裝置除一體化氧化溝外都比較適用于中小規模的污水處理。
二、現有一體化生活污水處理裝置
1、A/O一體化生活污水處理裝置
經大量實踐檢驗,A/O工藝對生活污水能取得較好的處理效果,包括其良好的脫氮除磷效果。
A/O一體化生活污水處理裝置是一種將缺氧、好氧段組成一個整體的污水處理裝置,若再把沉淀池組合進來,起到二沉池的作用,則可進一步提高出水水質。其主要特點有:(1)占地少、運行成本低、管理容易;(2)耐沖擊負荷、出水水質好;(3)可將出水回流至反應器進水口,形成“前置式反硝化生物脫氮系統”,取得較好的脫氮效果;(4)處理能力相對有限,大都適用于中小規模的污水處理。
2、一體化氧化溝
一體化氧化溝又稱合建式氧化溝(combined oxidationditch),曝氣凈化與固液分離操作在同一個構筑物中完成,無需建造單獨的二沉池,污泥自動回流,可應用于較大規模的污水處理工程中。一體化氧化溝早由Pasveer教授于1954年在荷蘭Voorschoten研制成功,規模型開發研究始于20世紀80年代,美國稱之為ICC(interchannel clarifier)型氧化溝Ⅲ1。
它的主要特點有:(1)不設初沉池和單獨的二沉池,流程短且占地少,建造及運行費用低,管理簡便;(2)污泥自動回流且回流及時,剩余污泥量少且性質穩定;(3)抗沖擊負荷能力強,硝化和脫氮作用明顯,并有一定的除磷效果;(4)沉淀器會對主溝的水力條件產生一定程度的不利影響,如增加水頭損失、污泥回流不充分等,從而影響到氧化溝的整體處理效果。
一體化氧化溝技術開發至今已得到了迅速發展,根據沉淀器置于氧化溝的部位進行區分可概括為3類:溝內式、側溝式和中心島式一體化氧化溝。這3種形式國內都有工程實踐,國外的發展更為豐富,據1987年統計,美國已有92座合建式氧化溝。
生物脫氮工藝
生物脫氮技術的開發是在30年代發現生物濾床中的硝化、反硝化反應開始的。但其應用還是在1969年美國的Barth提出三段生物脫氮工藝后。現對幾種典型的生物脫氮工藝進行討論。
①三段生物脫氮工藝
該工藝是將有機物氧化,硝化及反硝化段獨立開來,每一部分都有其自己的沉淀池和各自獨立的污泥回流系統。使除碳,硝化和反硝化在各自的反應器中進行,并分別控制在適宜的條件下運行,處理效率高。
由于反硝化段設置在有機物氧化和硝化段之后,主要靠內源呼吸碳源進行反硝化,效率很低,所以必須在反硝化段投加外加碳源來保證高效穩定的反硝化反應。隨著對硝化反應機理認識的加深,將有機物氧化和硝化合并成一個系統以簡化工藝,從而形成二段生物脫氮工藝成為現實。各段同樣有其自己的沉淀及污泥回流系統。除碳和硝化作用在一個反應器中進行時,設計的污泥負荷率要低,水力停留時間和泥齡要長,否則,硝化作用要降低。在反硝化段仍需要外加碳源來維持反硝化的順利進行。
②Bardenpho生物脫氮工藝
該工藝取消了三段脫氮工藝的中間沉淀池。該工藝設立了兩個缺氧段,*段利用原水中的有機物為碳源和*好氧池中回流的含有硝態氮的混合液進行反硝化反應。經*段處理,脫氮已基本完成。為進一步提高脫氮效率,廢水進入第二段反硝化反應器,利用內源呼吸碳源進行反硝化。后的曝氣池用于吹脫廢水中的氮氣,提高污泥的沉降性能,防止在二沉池發生污泥上浮現象。這一工藝比三段脫氮工藝減少了投資和運行費用。