西恩迪蓄電池CD12-18ALBT 12V18AH

西恩迪蓄電池CD12-18ALBT 12V18AH

鉛酸電池發展平穩
從協會公布的2019年的數據來看，去年鉛酸電池行業實現總產量2.78億 kVAh，總產值 1980億元。其中西恩迪、超威、理士、南都、風帆、駱駝等骨干企業的經濟規模增速達到 10%以上，行業整體經濟規模保持了良好的發展勢頭。2019年的汽車行業保持了良好的發展狀態，由于目前汽車用蓄電池*使用鉛酸電池，2019年汽車用鉛酸電池同比也保持了9%左右的增長率。
電動自行車用鉛酸電池市場受到了鋰電池沖擊，2019年電動自行車用鉛酸蓄電池的占比率下降到86.8%左右，同比增長率保持在10.7%。
截至去年年底，通信基站數量達到841萬個，其中宏基站252萬個，同比增長29.7%。在 “十三五"之前，基站更換的電池*采用鉛酸電池。進入 “十三五"，通信基站的主要運營商鐵塔股份有限公司開始采用動力退役鋰電池進行梯次利用，使得鉛酸電池的占比率逐年下降，2019年同比下降32%左右。
對外貿易規模小幅下降
此外，針對目前的外貿狀態，分會秘書長伊曉波表示，是較大的鉛酸電池對外貿易國，產品主要出口美國、歐洲、非洲及中東等國家和地區。“十三五"之前，鉛酸電池的直接出口量占國內生產總量的 10%左右，并保持穩定的增長和良好的貿易順差形勢。伊曉波表示，進入 “十三五"后，鉛酸蓄電池進出口貿易環境發生了一些變化，主要有以下幾個方面，一是從 2016年開始，國家對鉛酸電池征收 4%的消費稅；二是國內鉛價大幅上漲，與鉛價差達 15%以上；三是企業用工成本和環保成本的增大；四是 2018年開始的中美貿易摩擦；受以上因素的影響， “十三五"鉛酸蓄電池產品的出口價格優勢逐漸下降，出口量出現小幅下降趨勢。2019年鉛酸電池的出口量為1.7億只，同比下降10.4%。