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產地類別 | 國產 |
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聚源車輛工況數據處理分析系統
(一)、硬件設備
無線數據記錄儀
(二)、設備用途及說明
聚源車輛工況數據處理分析系統汽車行駛過程中對車速、行駛距離、行駛軌跡、ECU相關參數以及模擬量的在線監測和存儲。同時能將終端內存保存的數據導入到后處理軟件,對任意一段數據進行車速曲線顯示及車速、行駛距離、發動機轉速、發動機油溫、檔位使用等項目的統計;所有數據可以通過GPRS無線發送到遠程的數據服務器。使用人員可以通過任何一臺可連接到internet的計算機查看和管理這些數據;所有數據可以實時存儲在終端內存,方便數據導入到上位機分析。
詳細說明:
無線數據記錄儀規格如下:
CAN總線接口 | 3路,可連接獨立網路 |
內置GPS | 5Hz刷新率,2.5米定位精度 |
開關量 | 8路 |
加速度傳感器 | 內置3軸向加速度傳感器 |
其它內置傳感器 | 溫度傳感器、供電電壓監測 |
支持協議 | SAEJ1939、SAEJ1979、可通過dbc自定義協議 |
遠程故障診斷 | SAEJ1939 DM1、UDS、KWP2000、OBDII |
參數配置工具 | 標配總線協議配置工具,支持本地和遠程配置 |
遠程固件升級 | 支持 |
存儲容量 | 32G SD存儲卡(標配2G 工業級SD卡) |
存儲速率 | 100Hz |
存儲參數數量 | 512 |
傳輸參數數量 | 50 |
原始CAN報文存儲 | 支持 |
存儲文件格式 | inx(二進制壓縮文件,解析后參數可轉換成EXCEL格式)、mdf、ASC(原始CAN報文) |
數據分析軟件 | inVIEW數據處理分析軟件(專業版) |
通信速率 | CAN:高速CAN,CAN2.0B 用戶可設置CAN波特率為50k、250k、500k和1000k。 |
通信和供電接口 | DB15 |
供電范圍 | 7VDC~30VDC |
電源管理 | 本地CAN總線休眠(1mA)、本地點火線休眠(1mA) |
功耗 | <3W |
外形尺寸 | 172mmX86mmX29mm |
固定方式 | 兩邊固定孔、3M魔術貼 |
重量 | 典型為430g |
防護等級 | IP54 |
環境參數 | 工作溫度:-40℃~ 70℃,存儲溫度:-40℃~ 80℃ 相對濕度:10 ~ 90% RH |
信號分析軟件
車輛工況數據處理分析模塊主要滿足車輛及零部件耐久試驗、實際工況電量、負荷工況分析、駕駛習慣分析、CAN總線參數記錄、路譜采集、車輛對比試驗、路況統計等應用的數據處理和分析。支持ECU參數、行駛軌跡、視頻、音頻、開關量等多種數據類型同步回放。軟件具有極大的靈活性,可以自定義分析流程和參數對應關系,可自動生成各種報告。用戶可以將不同時間段存儲的數據文件導入到一起當成一段完整的路況進行分析,也可以截取文件中時間段數據進行分析。
在工況分析模塊中,用戶可以輕松得到參數zui值、均值統計表,油耗分析表,車輛行駛軌跡,時間歷程曲線,二維/三維柱狀圖,萬有特性散點圖,轉速-扭矩負荷工況圖,轉速-擋位分析圖,并可自動生成Word、EXCEL格式的報告。軟件可以根據轉速、車速、位速比自動計算變速箱擋位,生成擋位使用頻次圖及轉速-擋位三維柱狀圖。
在駕駛習慣分析模塊中,用戶可以結合車輛的地圖軌跡截取有效路況,分析各擋位使用次數、車速分布、轉速分布、不同擋位下轉速分布、制動初速度分布、ABS作用次數及初速度統計、加速度分布、轉彎車速分布、車門使用次數、空調使用次數及時間、充電次數及每次充電時間等近百個統計分析項。
在路況分析模塊中,用戶可以預先編輯路況文件,導入數據文件后,可自動統計每個路況下的里程、超速或低于設定車速的次數和時間。便于對電池實際工況數據的情況進行統計。
詳細功能特點:
◆ECU參數、模擬量參數、開關量、視頻、音頻、軌跡同步回放;
◆工況分析包含時域分析、頻次分析、二維/三維柱狀圖,萬有特性散點圖,轉速-扭矩負荷工況圖,轉速-擋位分析圖等
◆可選駕駛習慣分析功能,包含各擋位使用次數、車速分布、 轉速分布近百各分析項;
◆擋位計算功能;
◆異常數據去除功能;
◆數據截取與拼接功能;
◆循環工況試驗次數統計功能;
◆以表格、曲線、儀表盤等多種方式回放數據;
◆示波器曲線放大、平移、雙光標讀數、復制等功能;
◆時間段參數統計功能;
◆軌跡動態回放,支持航拍地圖和街道地圖;
◆街道地圖具有自動糾偏功能;
◆通道自定義數學運算功能;
◆自定義柱狀圖分析時的分段設置及各軸參數;
◆路況識別與統計功能;
◆制定通道積分功能;
◆速度補償功能;
◆文件導出至TXT、EXCEL格式功能;
◆軟件自動升級功能
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