上月27日，為了保證數據的準確和完整性，我公司與客戶商議前往廠區進行實地考察，據我公司了解整套裝置系統的廢酸和酸性廢水主要來自于水洗工序，而這些廢水的源頭是酸解、水解、水洗和漂白等工序中加入的水或硫酸。為了洗凈偏鈦酸料漿中所附著的金屬離子及可溶物，需要加入大量水對料漿進行洗滌，并且洗滌水中的離子濃度達到相關工藝標準之后才能夠進入到下道工序之中，這就導致水洗工序需要特別大的洗水量。

經過我公司對水質的分析發現廢水主要含有大量的H+和SO42-以及礦粉中帶入的Fe2+、Ti3+、Cr2+、Mg2+等金屬離子，其中水解之后的母液中含有大量質量濃度約為22%的稀硫酸，少量FeSO4和TiOSO4等。一次、二次水洗廢水來自于偏鈦酸料漿中附著的硫酸和其他離子以及漂白過程中加入的硫酸等，主要組成為濃度為0.5-3%的硫酸以及FeSO4。由于廢水中存在大量H+，廢水通常顯酸性，pH值約為1-3左右，且色度值偏高，對環境污染較為嚴重。

本月1號，客戶一行經過我公司的邀請成功抵達我公司廠區，進行項目考察。

水解母液廢酸的處理水解母液中的廢酸含量大量的稀硫酸，可以采用熟石灰對其進行酸堿中和處理，并回收得到的副產物硫酸鈣，經過濾、洗滌之后得硫酸鈣的水合物(俗稱石膏)，可供建筑行業使用；混合酸性廢水的處理主要方法設計為“中和+曝氣"，來自系統一洗、二洗以及水解過程中產生的酸性廢水首先經過斜板沉淀槽進行自然沉降，上層清液溢流至緩沖池，同時酸解尾氣噴淋廢水以及地面沖洗水也一起進入緩沖池。上述酸性廢液進入污控車間緩沖池后，通過調節酸度，然后用耐酸泵送入污控車間一級中和桶，用灰石漿液調節pH值，再進入二級中和桶，用電石渣及石灰漿液調節pH值。當中和桶中的pH值調節合格后，用泵送入污控車間一次板框壓濾機，進行固液分離，分離后的固體(鈦石膏)用車運往堆場，液體則進入曝氣池，并用壓縮空氣對其進行曝氣處理，降低廢水中的COD含量，最終出水量穩定達標。

當天我公司成功與客戶簽訂了合作協議，預計8日抵達項目場地安排安裝調試。