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中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
執(zhí)行器主要應(yīng)用以下三大領(lǐng)域發(fā)電廠火電行業(yè)應(yīng)用送風(fēng)機(jī)風(fēng)門擋板 一次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門擋板 空氣預(yù)熱風(fēng)門擋板 煙氣再循環(huán) 旁路風(fēng)門擋板 二次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門擋板 主風(fēng)箱風(fēng)門擋板 燃燒器調(diào)節(jié)桿 燃燒器搖擺驅(qū)動(dòng)器 液壓推桿驅(qū)動(dòng)器 葉輪機(jī)調(diào)速煙氣調(diào)節(jié)閥 蒸氣調(diào)節(jié)閥 球閥和蝶閥控制 滑動(dòng)門 閘門其它電力行業(yè)的閥門執(zhí)行器應(yīng)用球閥 除塵控制噴水葉輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制 控制大型液壓閥 燃?xì)饪刂崎y 燃燒器點(diǎn)火啟動(dòng)蒸氣控制閥 冷凝水再循環(huán), 脫氧機(jī)，鍋爐給水，過熱控制器，再加熱恒溫控制器，及其它相關(guān)閥門應(yīng)用過程控制用于化工、石化、模具、食品、醫(yī)藥、包裝等行業(yè)的生產(chǎn)過程控制，按照既定的邏輯指令或電腦程序?qū)﹂y門、刀具、管道、擋板、滑槽、平臺(tái)等進(jìn)行精確的定位、起停、開合、回轉(zhuǎn)，利用系統(tǒng)檢測(cè)出的溫度、壓力、流量、尺寸、輻射、亮度、色度、粗糙度、密度等實(shí)時(shí)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)間歇、連續(xù)和循環(huán)的加工過程的控制。 工業(yè)自動(dòng)化用于較為廣泛的航空、航天、*、機(jī)械、冶金、開采、交通、建材等方面，對(duì)各類自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)點(diǎn)（運(yùn)動(dòng)部件）進(jìn)行各種形式的調(diào)節(jié)和控制。中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體。它在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的作用是接受來自調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號(hào)，以其在工藝管路的位置和特性，調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量，從而將被控?cái)?shù)控制在生產(chǎn)過程所要求的范圍內(nèi)。基本構(gòu)成在過程控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù)，使生產(chǎn)過程滿足預(yù)定的要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則接受來自控制器的控制信息把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出（如角位移或直線位移輸出）。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)行元件，但要求與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同。執(zhí)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)工作條件嚴(yán)苛。能否保持正常工作直接影響自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。結(jié)構(gòu)自動(dòng)化技術(shù)工具中接受控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器3類。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器三種。按輸出位移的形式，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。按動(dòng)作規(guī)律，執(zhí)行器可分為開關(guān)型、積分型和比例型三類。按輸入控制信號(hào)，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào)、電接點(diǎn)通斷信號(hào)、脈沖信號(hào)等幾類。工作原理在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，*蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作。安裝在齒輪上的開關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)限定閥門行程范圍電氣接口執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。雙作用雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得，如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。直行程閥所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小。因此，它適用于要求泄漏量小，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場(chǎng)合。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差，防止閥門關(guān)不死。中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。主要用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì)，亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換，同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。球閥分類：氣動(dòng)球閥，電動(dòng)球閥，手動(dòng)球閥。球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。球閥zui適宜做開關(guān)、切斷閥使用，V型球閥。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，球閥的使用正在逐年不斷的上升，在我國(guó)，球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長(zhǎng)輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。凸輪撓曲閥又稱偏心旋轉(zhuǎn)閥，也是一種新型結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥。其球面閥芯的中心線與轉(zhuǎn)軸中心偏離，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)閥芯偏心旋轉(zhuǎn)，使閥芯向前下方進(jìn)入閥座。偏心旋轉(zhuǎn)閥具有體積小，重量輕，使用可靠，維修方便，通用性強(qiáng)，流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)，適用于粘度較大的場(chǎng)合，在石灰、泥漿等流體中，具有較好的使用性能執(zhí)行器（final controlling element）是自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
執(zhí)行器行業(yè)隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和客戶的增多，銷售人員在管理起客戶來感覺非常的吃力，他們表示，管理30個(gè)客戶用電子表格還是可以接受的，就不知道怎么辦了。同時(shí)對(duì)企業(yè)老總來說銷售人員的離職，銷售過程的管理等都遇到了很大的麻煩。為了提高公司的銷售業(yè)績(jī)，方便銷售人員對(duì)客戶的管理和老總對(duì)銷售人員和客戶的管理， 客戶是企業(yè)zui寶貴的資源，而執(zhí)行器行業(yè)的客戶資源高度集中，因此客戶資源的管理對(duì)于節(jié)能設(shè)備來說顯得尤為重要。但是隨著公司銷售網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加，客戶資料往往都分散在各分支機(jī)構(gòu)，而對(duì)于客戶資源的管理也只局限于相關(guān)銷售人員，機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)，總部與機(jī)構(gòu)甚至同一機(jī)構(gòu)的兩個(gè)銷售人員之間，客戶信息往往不能共享，zui頭疼的是，一旦銷售人員離職，那么公司就會(huì)流失相當(dāng)一部分客戶，長(zhǎng)此以往，后果堪憂。因此，建立一套科學(xué)的客戶關(guān)系管理體系，搭建高效持久的客戶資源共享平臺(tái).執(zhí)行器企業(yè)通過應(yīng)用CRM系統(tǒng)，能夠建立起完善、高效、靈活、集成的營(yíng)銷信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了下列目標(biāo)，并且?guī)椭似髽I(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)： 全面有效的管理客戶信息資源與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)信息；全程掌握銷售中機(jī)會(huì)線索、采購、銷售、合同、費(fèi)用、服務(wù)、關(guān)懷等每個(gè)細(xì)節(jié)；*多角度的客戶、銷售、應(yīng)收帳款分析為決策提供了依據(jù)；全新的服務(wù)關(guān)懷管理思想貫穿售前、售中、售后； 全員實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公、信息發(fā)布共享、文檔集中管理
客戶關(guān)系管理系統(tǒng)能夠使銷售人員方便快捷的管理客戶，詳細(xì)記錄客戶信息，免去每天查找傳統(tǒng)的記事本時(shí)的麻煩；系統(tǒng)每天會(huì)提醒銷售人員去做今天應(yīng)該去做的事情；同時(shí)可以方便的確定客戶類型，便于對(duì)重要客戶的跟蹤工作，提高工作效率。銷售員工管理系統(tǒng)能夠記錄銷售人員業(yè)務(wù)記錄和事件記錄，詳細(xì)記錄銷售全過程，方便企業(yè)掌握客戶的所有資料，同時(shí)可以隨時(shí)指導(dǎo)銷售員的銷售進(jìn)程，及時(shí)調(diào)整銷售，促成銷售。實(shí)現(xiàn)對(duì)所有銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便了進(jìn)行員工考核，同時(shí)保證客戶資料不會(huì)因?yàn)閱T工離職造成流失。客戶服務(wù)管理系統(tǒng)能對(duì)客戶服務(wù)部門的工作進(jìn)行全程記錄與跟蹤，客戶服務(wù)人員可以通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)任務(wù)的轉(zhuǎn)交和協(xié)同。通過系統(tǒng)能使公司各地的客戶服務(wù)部門把任務(wù)有機(jī)的協(xié)調(diào)起來，即使異地也同樣可以在zui短的時(shí)間內(nèi)接受任務(wù)并實(shí)現(xiàn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了“24小時(shí)內(nèi)服務(wù)到位”的承諾。上述簡(jiǎn)要分析了執(zhí)行器CRM應(yīng)用的幾個(gè)典型方面，面向生產(chǎn)資料市場(chǎng)或生活資料市場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)/設(shè)備/部件、成品/粗加工產(chǎn)品、藥品/食品/飲品、耐用品/快速消耗品等制造品，各自適應(yīng)的商業(yè)模式等有所差別，采用的策略和方法也有所不同。如果您的企業(yè)屬于生產(chǎn)制造行業(yè)，如果您企業(yè)的商務(wù)組織（銷售、服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷）實(shí)施CRM管理。控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備，同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件，有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機(jī)儀表盤上。控制屏內(nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機(jī)采用的勵(lì)磁方式和柴油機(jī)的自動(dòng)控制有關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
簡(jiǎn)單的控制屏內(nèi)部一般都安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動(dòng)空氣開關(guān)和電流互感器等部件，較復(fù)雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變壓器等電氣設(shè)備。發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)控制器發(fā)展歷史 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制?經(jīng)歷了繼電器控制、?大大簡(jiǎn)化了控制線路?可靠性也隨之得到提升?更人性化的地步?也有一些發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)小汽油機(jī)的一體機(jī)?實(shí)用且方便。柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機(jī)組一般由三個(gè)部分組成?發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器。其中發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力?發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能?控制器是發(fā)電機(jī)組的大腦部分?不但提供發(fā)動(dòng)機(jī)的開機(jī)、停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量、數(shù)據(jù)顯示和故障保護(hù)功能?而且還提供發(fā)電機(jī)的電量測(cè)量、電量顯示和電量保護(hù)等功能。(即僅提供開機(jī)、停機(jī)和水溫高、油壓低、超速保護(hù)?不提供電量顯示?控制面板上尚需安裝水溫表、油壓表、小時(shí)計(jì)、蓄電池電壓表、交流電壓表、交流電流表等儀表)?標(biāo)準(zhǔn)型(提供電量顯示、提供保護(hù)功能?不帶通信接口)?高檔型(除提供標(biāo)準(zhǔn)型的功能外?還可提供通信接口?可進(jìn)行遙控、遙測(cè)、遙信功能?有些還具備網(wǎng)絡(luò)接口?可通過因特網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控?還有些具備發(fā)短信功能?比較適合偏遠(yuǎn)地區(qū)的無人值守機(jī)房)。柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)的檢查步驟 柴油發(fā)電機(jī)組在選購的時(shí)候?客戶zui關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格?發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種?而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣?柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。
問? 詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間、詢問以往的修理情況?更換過哪些主要部件?詢問在使用中有什么問題?以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較全面系統(tǒng)的了解。看? 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的?何時(shí)出廠的?距離現(xiàn)在有多長(zhǎng)時(shí)間?看外表的油漆是脫落?部什是否缺損?機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。試? 進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等?對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步?具體的檢查步驟如下? 搖轉(zhuǎn)曲軸?使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音?說明噴油嘴和柱塞副性能尚好?如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲?則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。上下扳動(dòng)飛輪?如無響聲?說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。扳轉(zhuǎn)飛輪?使活塞接近下止點(diǎn)?然后左右晃動(dòng)飛輪?如無"嗒嗒"聲?說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。使氣缸減壓?搖轉(zhuǎn)曲軸?當(dāng)去除減壓時(shí)?如活塞的反彈力大?飛輪迅速回轉(zhuǎn)?說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)?機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起?手下壓應(yīng)費(fèi)力。起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)?排煙無色或淺灰?轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音?說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。 備注?柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試過程?全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測(cè)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此?柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性?設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高?這款控制器?市場(chǎng)評(píng)價(jià)很高? 五、如何選購柴油發(fā)電機(jī)組 企業(yè)在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)?應(yīng)該注意哪些問題呢?柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)等特殊用途的獨(dú)立電源。企業(yè)在選購柴油發(fā)電機(jī)組要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。選購的柴油發(fā)電機(jī)組性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 選購?fù)ㄐ庞貌裼桶l(fā)電機(jī)組?必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求?同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求?同時(shí)要通過中國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。 選購軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組?必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和*有關(guān)部門制定《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定?并要通過*門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)選購柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的主要因素 選購柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。 柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍?確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件?主要指海拔高度和氣候條件.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：現(xiàn)今大多數(shù)工控場(chǎng)合所用執(zhí)行器都是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因?yàn)橛脷庠醋鰟?dòng)力，相較之下，比電動(dòng)和液動(dòng)要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于掌握和維護(hù)。由維護(hù)觀點(diǎn)來看，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比其它類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)易于操作和校定，在現(xiàn)場(chǎng)也可以很容易實(shí)現(xiàn)正反左右的互換。它zui大的優(yōu)點(diǎn)是安全，當(dāng)使用定位器時(shí)，對(duì)于易燃易爆環(huán)境是理想的，而電訊號(hào)如果不是防爆的或本質(zhì)安全的則有潛在的因打火而引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以現(xiàn)在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)用范圍越來越廣。但是在化工領(lǐng)域上，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥還是占據(jù)著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)就是：響應(yīng)較慢，控制精度欠佳，抗偏離能力較差，這是因?yàn)闅怏w的可壓縮性，尤其是使用大的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，空氣填滿氣缸和排空需要時(shí)間。但這應(yīng)該不成問題，因?yàn)樵S多工況中不要求高度的控制精度和極快速的響應(yīng)以及抗偏離能力。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于動(dòng)力廠或核動(dòng)力廠，因?yàn)樵诟邏核到y(tǒng)需要一個(gè)平滑、穩(wěn)定和緩慢的過程。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力，zui大執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf，能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器，但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)（保持/全開/全關(guān)），而故障時(shí)，一定停留在原位，這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到，氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)保位。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)主要有：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于它的復(fù)雜性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對(duì)要高一些；電機(jī)運(yùn)行要產(chǎn)生熱，如果調(diào)節(jié)太頻繁，容易造成電機(jī)過熱，產(chǎn)生熱保護(hù)，同時(shí)也會(huì)加大對(duì)減速齒輪的磨損；另外就是運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出一個(gè)信號(hào)，到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)到那個(gè)相應(yīng)的位置，需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這是它不如氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器的地方。液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：當(dāng)需要異常的抗偏離能力和高的推力以及快的形成速度時(shí)，我們往往選用液動(dòng)或電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因?yàn)橐后w的不可壓縮性，采用液動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)就是較優(yōu)的抗偏離能力，這對(duì)于調(diào)節(jié)工況是很重要的，因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)元件接近閥座時(shí)節(jié)流工況是不穩(wěn)定的，越是壓差大，這種情況越厲害。另外，液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行起來非常平穩(wěn)，響應(yīng)快，所以能實(shí)現(xiàn)高精度的控制。電液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是將電機(jī)、油泵、電液伺服閥集成于一體，只要接入電源和控制信號(hào)即可工作，而液動(dòng)執(zhí)行器和氣缸相近，只是比氣缸能耐更高的壓力。中國(guó)區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
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