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E+E位移傳感器動態測量方法研究及誤差分析
E+E位移傳感器是本課題組發明的一種新型柵式E+E位移傳感器，正在逐步的產業化過程中。針對E+E位移傳感器生產過程中靜態標定的局限性。該課題的研究符合精密測量技術的發展趨勢，完善了用時間量測量空間位移的學術思想，對進一步提高E+E位移傳感器的測量精度并推動其產業化發展具有重要的理論和現實意義。

E+E位移傳感器動態測量方法研究及誤差分析
對于電機轉速的測量，目前運用zui多的就是光電式或者磁電式傳感器。時柵E+E位移傳感器是一種新型E+E位移傳感器，目前主要用于位移的靜態測量。以高頻響的電機為研究對象，對時柵E+E位移傳感器如何去測量轉速做了深入的分析和研究。主要工作如下：時柵E+E位移傳感器的理論基礎----“時空轉換理論”，建立相對運動的兩個坐標系，一個坐標系上的位移之差表現為另一個坐標系上所觀察到的時間之差。時柵E+E位移傳感器動態測量關鍵就是建立一個恒速運動的坐標系。分析了電機的基本機構，它們都是由定子和轉子組成，在它們通上交流電后，在定子和轉子的氣隙之間產生旋轉磁場，對這個旋轉磁場建立數學模型。時柵E+E位移傳感器的結構和電機相似，同樣是由定子和轉子構成。同時在時柵E+E位移傳感器加上三相交流電，時柵的定子和轉子之間的氣隙也會產生旋轉磁場。分析電機的旋轉磁場和時柵E+E位移傳感器的旋轉磁場相似。通過互感器原理法、普通變壓器原理法、三相耦合變壓器原理法將時柵的信號加載到電機中去，使電機中能產生“時空轉換理論”所需要的旋轉磁場。將定子和轉子所感應出的信號通過帶通濾波器濾掉不需要的成分。通過軟件仿真和實際的示波器分析zui終獲取的信息。綜上所述，本課題采用了將時柵E+E位移傳感器植入電機中的方法測量電機的轉速。針對該方案，比較了電機和時柵E+E位移傳感器的結構以及它們各自的旋轉磁場，并通過三相耦合變壓的原理將時柵E+E位移傳感器的信號加載到電機中，zui后得到時柵E+E位移傳感器測量的信號。這對時柵E+E位移傳感器的市場化具有十分重要的意義主要的研究內容如下：在動態測量理論和傳感器的標定原理與方法的基礎上，分析E+E位移傳感器自身的測量原理和動態標定原理，為進一步研究E+E位移傳感器動態測量系統提供理論依據。進行E+E位移傳感器動態測量系統設計，針對E+E位移傳感器信號特點設計信號處理模塊，包括儀用放大電路、帶通濾波電路、非線性放大電路和波形轉換電路，設計數據采集和處理模塊、串行通信模塊和上位機模塊。以動態測量系統誤差分離和修正理論為依據，確定時柵動態測量系統的誤差分離模型和補償方法，并運用相應的數據軟件實現誤差的分離和補償。針對上位機開發過程中數據處理困難的問題，運用動態鏈接庫的混合編程方法實現上位機調用數學軟件中相應函數處理誤差數據。對動態測量系統的進行原理性實驗研究，完成實驗裝置的設計、安裝和調試。運用動態測量系統對兩種不同原理的時柵角E+E位移傳感器進行穩定性測試和動態標定。對所設計的動態測量系統誤差進行詳細分析，總結各種誤差的產生機理，確定某些誤差對測量結果產生的影響。

E+E位移傳感器動態測量方法研究及誤差分析
綜上所述，在動態測量理論、誤差理論和傳感器標定理論的基礎上，結合時柵自身標定特點，設計了E+E位移傳感器動態測量系統，確定了誤差分離模型和補償方法，對課題所研究的系統進行了實驗研究和誤差分析。在高精度E+E位移傳感器研發工作的迫切要求下，設計出的時柵動態測量系統對E+E位移傳感器的產品化和市場化將產生積極的推動作用。