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VICKERS威格士高參數齒輪泵
隨著大型聚合物生產裝置的迅猛發展，高參數齒輪泵的應用日益廣泛。聚合物熔體輸送增壓用高參數齒輪泵的研究制造是齒輪泵技術發展的一個重要方面。大型齒輪泵調速傳動裝置是集機、電、液于一體的新型傳動裝置，其設計制造技術是一項復雜的綜合技術，特別是傳遞功率6000kW以上、轉速5000-6650r/min,配套60萬千瓦、100萬千瓦超臨界、超超臨界火電鍋爐給水泵機組的高參數齒輪泵傳動調速裝置目前*從國外進口。

VICKERS威格士高參數齒輪泵
本文以高參數齒輪泵調速傳動裝置為研究對象，運用現代設計計算方法對其內部高功率密度齒輪泵副軸系系統、葉輪工作腔液力傳動系統、勺管位移—工作腔進油—勺管體排油控制系統等方面進行了較全面的研究，基本掌握了高參數、高速度齒輪泵傳動、液力傳動及控制系統組成的大型齒輪泵調速裝置的關鍵設計制造技術，開發出了超臨界、超超臨界燃煤發電機組中高速重載大型機電液調速傳動裝置。論文研究內容涉及大型齒輪泵調速裝置調試運行基本特性及工作匹配關系、軸系模態計算及滑動軸承承載能力分析、葉輪工作腔內流場數值模擬計算及工作油路系統控制等。主要研究內容及結論有： （1）基于大型齒輪泵調速系統的傳動結構形式，建立了軸系動力學模型，分別對主動齒輪泵軸、泵輪軸、渦輪軸以及主動齒輪泵軸與泵輪軸耦合狀態進行了模態計算，從計算結果可以得出，主動齒輪泵與齒輪泵-泵輪軸組成的系統在工作時是安全的。基于不*液體潤滑軸承承載能力計算和液體潤滑靜*承承載能力計算兩種方法分別對裝置關鍵位置徑向滑動軸承和止推滑動軸承等十個滑動軸承進行承載能力計算，提出了提高滑動軸承承載能力的途徑。 （2）基于調速裝置葉輪工作腔內流場液力傳動特性，確定了內流場三維數值模擬計算方法，選取相鄰三個葉片間的流體塊作為研究對象，采用流體分析軟件FLUENT進行計算，得到額定功率7334kW、輸入轉速1490r/min齒輪泵調速裝置的制動、牽引和額定三個代表性工況充液率分別為40%、80%及100%時流場壓力、速度分布及液相分布情況。并計算出力矩系數預測裝置輸出外特性曲線，經對比符合理想特性曲線。 （3）在工作葉輪三維實體模型基礎上，對葉輪在循環流動的工作液體中受力情況進行了分析求解。分別針對泵輪和泵輪渦輪套連接體，應用不同有限元分析軟件對葉輪進行有限元分析，得到了液體作用在葉輪壁殼內壁上的應力與位移分布情況，找出了葉輪應力zui大部位，泵輪zui大應力發生在葉片根部與內腔連接處。泵輪渦輪套連接體計算表明，渦輪套應力主要是內壁壓力的影響，整個葉輪中zui容易發生破壞的薄弱處位于渦套的中心圓處。 （4）基于大型復合式齒輪泵調速裝置油路控制系統原理，推導了調速裝置工作油量計算公式，進而得到了工作油量的計算方法。以額定功率7334kW大型齒輪泵調速裝置為例，計算了不同速比下需要的工作油油量，得出當速比為0.667時，齒輪泵調速裝置的zui高參數損失約為工作機械功率的16%。繪制了工作油量與速比的關系曲線，當輸出轉速在20%—97%調節時，zui大所需工作油量約為zui小油量的5.25倍。分析了進油控制閥體通油面積、勺管移動位置及充液率的關系，實現了對勺管和油路系統的精確控制。

VICKERS威格士高參數齒輪泵
VICKERS威格士裝置研制的成功，為高參數齒輪泵產品的系列化打下堅實的基礎，為進一步的理論研究提供了樣機的實驗數據；對于即將投資興建的新的聚酯生產裝置，該齒輪泵除可以降低投入成本外，還可以減小各種維護方面的費用，大大降低了生產企業的成本。它帶來的直接經濟效益顯著，并且有著良好的市場前景。