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美國派克Parker氣缸軌道交通

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  • 上海茂碩機械設備有限公司
  • 2024-10-28 09:07:27
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【簡單介紹】

品牌 PARKER/美國派克
美國派克Parker氣缸軌道交通
美國派克Parker主要經營液壓泵,分為定量泵和變量泵。隔膜泵分為高容量泵,微型泵,迷你泵和制冷泵。閥類主要有高潔凈閥,液壓閥,流量控制閥,PFA/PTFE閥,氣動閥,工藝閥,制冷閥以及氣控閥。Parker軟管分為氟樹脂軟管,空調軟管,Parker液壓軟管,Parker工業軟管。派克的過濾器也是十分出名的。Parker接頭分為扣押式接頭,*式接頭,可拆式接頭以及

【詳細說明】

美國派克Parker氣缸軌道交通
美國派克Parker主要經營液壓泵,分為定量泵和變量泵。隔膜泵分為高容量泵,微型泵,迷你泵和制冷泵。閥類主要有高潔凈閥,液壓閥,流量控制閥,PFA/PTFE閥,氣動閥,工藝閥,制冷閥以及氣控閥。Parker軟管分為氟樹脂軟管,空調軟管,Parker液壓軟管,Parker工業軟管。派克的過濾器也是十分出名的。Parker接頭分為扣押式接頭,*式接頭,可拆式接頭以及push-lok接頭。派克的密封件也是經營項目之一。PARKER的應用行業有船舶,油氣能源,生命科學,軌道交通,發動機,采礦工業等等。美國Parker屬于自動工業中應用什么多的一個品牌,我們國越貿易經營派克已經有十幾年了,一直在行業內有著良好的口碑,無論是產品質量,價格,貨期都能做到讓客戶滿意,放心使用。

 

下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。 

 

PARKER過濾器,美國PARKER,派克過濾ARKER過濾器是一種過濾器濾料采用石英砂作為填料。有利于去除水中的雜質。其還有過濾阻力小,比表面積大,耐酸堿性強,抗污染性好等優點,石英砂過濾器的*優點還在于通過優化濾料和過濾器的設計,實現了過濾器的自適應運行,濾料對原水濃度、操作條件、預處置工藝等具有很強的自適應性,即在過濾時濾床自動形成上疏下密狀態,有利于在各種運行條件下保證出水水質,反洗時濾料充分散開,清洗效果好。砂過濾器可有效去除水中的懸浮物,并對水中的膠體、鐵、有機物、農藥、錳、細菌、病毒等污染物有明顯的去除作用。并具有過濾速度快、過濾精度高、截污容量大等優點。主要用于電力、電子、飲料、自來水、石油、化工、冶金、紡織、造紙、食品、游泳池、市政工程等各種工藝用水、生活用水、循環用水和廢水的深度處置領域。美國派克Parker氣缸軌道交通

 

美國派克PARKER氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
美國派克PARKER
氣缸工作原理
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 美國派克Parker氣缸軌道交通

 

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