霍尼韋爾HONEYWELL氣動電磁閥原理
我們說的氣動電磁閥工作位置（電磁閥開或關），其實指的就是氣動電磁閥的閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在A位置，在線圈通電時處在B位 置。當氣動電磁閥的閥芯處在不同的位置時，對閥體上的各接口起到或是接通或是關閉的作用。例如，二位電磁閥是指電磁閥的閥芯有兩個不同的工作位置（開或關）， 對氣動電磁閥而言就是電磁閥帶電狀態和失電狀態；對其所控制的閥門來說就是閥門的開和關。二通、三通電磁閥，是指氣動電磁閥的閥體上有兩個、三個通道口。 二位二通電磁閥具有一進一出的二個通道，是zui常見的氣動電磁閥；二位三通電磁閥，則是一進二出的三個通道，其中的兩出通道分別是對應連接為常開和常閉。同 樣，三通、四通、五通也都是指閥體上的流體通道數。

自1975年起，霍尼韋爾已成功交付2100臺LTS101發動機，并累積了超過1100萬服務小時。該發動機為多款直升機提供動力，其中包括Bell 222、空客BK117、AS350和中航工業直升機公司旗下的AC311。LTS101發動機的原輸出功率為650馬力，后來提升至750馬力。在的雙發機型中能達到780馬力。我們的TFE731系列發動機具有久經考驗的可靠性。*臺TFE731于1972年通過認證。從那時起，該系列發動機已出品20種不同型號，總共超過13000臺，并運用于30多種不同飛機，總共服役超過1億小時。TFE731究竟實踐檢驗，其性能和可靠性都值得信賴，可滿足您對發動機的所有功能要求。雖然大多客戶對TFE731渦扇發動機的性能都表示滿意，但我們的工程師卻并未停止對發動機進行持續改進。事實上，對于TFE731-50R發動機，我們在已成熟發動機的基礎上進行了70余項改進， 其中包括核心技術的提升和低*承技術、全新數字電子發動機控制 (DEEC) 和完整的短艙和反推裝置系統。這些改進實現了更多的功能、明顯提高了發動機的溫度裕度和比TFE731-5BR更好的衰減率，同時也可以將燃油消耗降低多至8%。霍尼韋爾HONEYWELL氣動電磁閥原理

DC002NDR4 DC002NDC4 DC001NDC4 163PC01D48 164PC01D76 163PC01D75 164PC01D37 163PC01D36 162PC01D 162PC01G 161PC01D 143PC05D 142PC30A 142PC15A 142PC30D 142PC15D 142PC05D 142PC02D 142PC01D 142PC30G 142PC15G 142PC05G 142PC02G 142PC01G 141PC15G 141PC05G 141PC01G 40pc standard 26pc SMT 26PC standard 24pc SMT 24PC standard FSL05N2C FSG15N1A HPB（氣壓計） PPT-R PPT Honeywell HMC1053 HMC1052/HMC1052L HMC1051Z HMC1022 HMC1021S HMC1002 HMC1001 Honeywell AWM72P01 AWM43600V AWM43300VH AWM43300V AWM42150VH AWM5104VN AWM5103VN AWM5102VN AWM5101VN AWM3303V AWM3300V AWM3201CR AWM3200V AWM3150V AWM3100V AWM2300V AWM2200V AWM2100V CSNL181 Honeywell CSNK591-003 CSNK591-002 CSNK591-001 CSNK591 CSNJ481-007 CSNJ481-004 CSNJ481-002 CSNJ481-001 CSNJ481 CSNR161 CSNF161 CSNP661 CSNE151-100 CSLH3A45 CSLA2GG CSLA2GF CSLA2GE CSLA2GD CSLA2EN CSLA2EL CSLA2EJ CSLA2DK CSLA2DJ CSLA2DH CSLA2DG CSLA2DE CSLA2CF

霍尼韋爾有50余年設計和制造氣動電磁閥的經驗，產品被廣泛應用于商業航空運輸，支線客機，公務機和軍用飛行器上。霍尼韋爾擁有3000余款電磁閥產品，截止目前已經提供了超過200余萬套產品，安全運行超過200億飛行小時。即使在航空發動機控制的嚴苛使用環境中，霍尼韋爾的氣動電磁閥產品也具有的性能和可靠性：兩通，三通，雙向三通流量和壓力控制、用于氣路，油路和冷卻回路控制、可安裝于發動機和飛機機身、用于單向、自鎖和比例調節的電磁執行器、具有單或雙（冗余）電路設計、可在高溫環境、600°F (315°C) 、下持續工作。電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，而氣動電磁閥是其中的一種，是通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油缸的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動。

氣動電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，氣動電磁閥的每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊；氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動。在設計過程中，常常需要看氣路圖。但是氣路圖中使用到的種種氣動電磁閥符號常常讓我們感到為難，因為自控學科出身的人，通常都沒有系統學習過機械專業的氣動符號標準。這里，簡單介紹一下氣路圖中通常使用的幾種氣動電磁閥符號，以便于自控設計人員能夠更直觀的理解氣動電磁閥氣路圖。霍尼韋爾HONEYWELL氣動電磁閥原理