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該設(shè)備采用豐田海獅原車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)實物進行剖面處理，全面展示發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)理論教學和拆裝實訓的教學需要。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
豐田海獅汽車驅(qū)動與傳動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備
豐田海獅汽車驅(qū)動與傳動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備該設(shè)備采用豐田海獅原車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)實物進行剖面處理，全面展示發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)理論教學和拆裝實訓的教學需要。
1. 采用真實的原車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)實物進行剖面處理，充分展示發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示從發(fā)動機到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。
3. 實訓臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。
4. 實訓臺提供了學員拆裝發(fā)動機和傳動系的工作平臺。
1. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(長×寬×高)
2. 動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
3. 三相齒輪減速感應(yīng)電機：
u 型 號：5IK120GN-C
u 額定電壓：AC 220V/380V 50Hz
u 額定功率：120W
u 額定轉(zhuǎn)速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
u 減 速 比：30
4. 工作溫度：-40℃～+50℃
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 發(fā)動機總成 | 豐田海獅 | 臺 | 1 |
2 | 手動變速器總成 | 豐田后驅(qū) | 臺 | 1 |
3 | 離合器 |
| 個 | 1 |
4 | 主減速器 |
| 套 | 1 |
5 | 差速器 |
| 套 | 1 |
6 | 半軸 |
| 套 | 1 |
7 | 三相齒輪減速感應(yīng)電機 | 5IK120GN-C | 臺 | 1 |
8 | 驅(qū)動機構(gòu)(帶安全防護罩) |
| 套 | 1 |
9 | 三相漏電保護開關(guān) | DZ47LE-32 | 個 | 1 |
10 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1600×800×900mm (長×寬×高) | 臺 | 1 |
底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備系列產(chǎn)品
BPGZ17 | ||
大眾捷達汽車驅(qū)動與傳動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ14 | |
豐田海獅汽車傳動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ13 | |
大眾捷達汽車傳動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ12 | |
豐田海獅雙管路T型布置制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ11 | |
大眾捷達雙管路X型布置制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ10 | |
東風貨車氣壓制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ07 | |
豐田LS400汽車ABS制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ06 | |
汽車ABS/ASR制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ04 | |
豐田卡羅拉ABS/EBD/BAS制動系統(tǒng)實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ03 | |
豐田LS400汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ02 | |
大眾帕薩特汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）實訓臺|底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備 | BPGZ01 |