您好, 歡迎來到化工儀器網
該設備采用大眾帕薩特原車電噴汽油發動機、自動變速器、電子車身穩定控制系統（ESP）實物為基礎。可真實展示電子車身穩定控制系統（ESP）組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車電子車身穩定控制系統（ESP）理論和維修實訓的教學需要。
產品簡介
詳細介紹
大眾帕薩特汽車車身穩定控制系統(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備
大眾帕薩特汽車車身穩定控制系統(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備該設備采用大眾帕薩特原車電噴汽油發動機、自動變速器、電子車身穩定控制系統(ESP)實物為基礎。可真實展示電子車身穩定控制系統(ESP)組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車電子車身穩定控制系統(ESP)理論和維修實訓的教學需要。
1. 真實的車身穩定控制系統(ESP)實物為基礎，完整展示車身穩定控制系統(ESP)的組成結構和工作過程。
2. 實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖和液壓管路圖，電路圖由有機玻璃保護，學員可直觀對照電路圖和車身穩定控制系統(ESP)實物，認識和分析控制系統工作原理。
3. 實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
4. 實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接或通用型汽車萬能表，對電控系統進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析等自診斷功能。
5. 采用發動機帶變速器驅動傳動軸，傳動軸將動力傳遞至后橋及車輪，模擬演示牽引力控制的工作過程及車身穩定控制系統(ESP)的工作過程。
6. 實訓臺安裝有6個壓力表，可顯示制動時制動總泵和四個制動分泵的液壓變化
7. 實訓臺底座部分采用鋼性結構焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，左右側面加裝安全防護罩，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。
8. 配備智能化故障設置和考核系統：
1) 采用數字化集成電路板，MCU技術與配套的故障設置控制技術，擁有技術，系統穩定、不易感染病毒。
2) 不需要電腦就可獨立進行考試考核，老師與學生界面分開，老師通過密碼進入教師界面出題，學生在普通界面答題(教師出題方式：通過人機交互式界面中的主功能菜單選擇“設定故障點和故障類型”，輸入密碼進入出題設置故障界面，從故障名稱列表中選擇所設故障，可任意選擇“開路故障”，“短路故障”，“接觸不良”三種故障類型；學生答題方式：進入主功能菜單選“學生查找故障技能考核”，學生通過實際操作測試查找出故障后，在此界面中選擇故障名稱和類型進行回答，如果答題正確系統響應“正確！故障排除”；如果答題錯誤，系統提示“不正確！請再檢查”，對每道題的允許答題次數可由老師設在1~10次范圍內)。帶有與設備相適應的試題庫，試題庫可根據用戶的要求進行編輯。
3) 高清淅3.8寸(0.225×0.225點)的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機對話友好。只需4個操作按鍵，操作簡單快捷。
4) 可自由設定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現象，能夠設置與控制模塊腳有關的各種常見故障，可根據設備使用要求調整故障設置點的數量和類型。
5) 安裝有RJ45網絡接口，備有RS-232串行口，可用網線與其它設備的故障設置裝置組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
1. 外形尺寸：1800×1000×1800mm(長×寬×高)、1800×1300×800mm(長×寬×高)
2. 工作電源：直流12V
3. 燃油標號：依發動機型號
4. 油箱容積：10L
5. 工作溫度：-40℃～+50℃
大眾帕薩特汽車車身穩定控制系統(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備
序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
1 | 檢測控制面板(帶3mm厚有機玻璃保護) | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
2 | 組合儀表 |
| 套 | 1 |
3 | 發動機變速器控制電腦(ECU) |
| 套 | 1 |
4 | ABS/TRC控制電腦(ECU) |
| 臺 | 1 |
5 | ESP執行器 |
| 套 | 1 |
6 | 診斷座 |
| 套 | 1 |
7 | 點火開關 |
| 個 | 1 |
8 | 發動機總成 | 大眾帕薩特1.8T | 套 | 1 |
9 | 自動變速器總成 | 5HP-19 | 套 | 1 |
10 | 變速器檔桿總成 |
| 套 | 1 |
11 | 油門控制裝置 |
| 套 | 1 |
12 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
13 | 汽油泵(含汽油泵插頭) |
| 套 | 1 |
14 | 進、排氣管(帶保護罩) | 含三元催化器2個 | 套 | 1 |
15 | 水箱(含不銹保護罩) |
| 套 | 1 |
16 | 冷卻電子風扇 | PDM-S81JOES，12V，80W | 個 | 2 |
17 | 蓄電池 | 65D26R，12V 65Ah，560CCA | 臺 | 1 |
18 | 電源總開關 | 50A | 個 | 1 |
19 | 真空助力器 |
| 套 | 1 |
20 | 制動總泵 |
| 套 | 1 |
21 | 制動分泵 |
| 個 | 4 |
22 | 剎車盤 |
| 個 | 4 |
23 | 差速器總成 |
| 個 | 2 |
24 | 傳動軸 |
| 個 | 2 |
25 | 驅動橋 |
| 套 | 2 |
26 | 半軸 |
| 個 | 4 |
27 | ABS泵 |
| 個 | 1 |
28 | ABS輪速傳感器 |
| 個 | 4 |
29 | 壓力表 | 0-250kg/cm2 | 個 | 6 |
30 | 車速轉換開關 |
| 套 | 1 |
31 | 智能化故障設置和考核系統 | BPQC | 套 | 1 |
32 | 移動臺架(帶自鎖腳輪) | 1800×1000×1800mm(長×寬×高) 1800×1300×800mm(長×寬×高) | 臺 | 2 |
底盤構造與維修實訓設備系列產品
豐田海獅汽車驅動與傳動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ17 | |
大眾捷達汽車驅動與傳動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ14 | |
豐田海獅汽車傳動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ13 | |
大眾捷達汽車傳動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ12 | |
豐田海獅雙管路T型布置制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ11 | |
大眾捷達雙管路X型布置制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ10 | |
東風貨車氣壓制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ07 | |
豐田LS400汽車ABS制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ06 | |
汽車ABS/ASR制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ04 | |
豐田卡羅拉ABS/EBD/BAS制動系統實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ03 | |
豐田LS400汽車車身穩定控制系統（VSC）實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ02 | |
大眾帕薩特汽車車身穩定控制系統（ESP）實訓臺|底盤構造與維修實訓設備 | BPGZ01 |