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產品簡介
詳細介紹
德國荷貝克HOPPECKE蓄電池SB60 12V63AH
德國荷貝克HOPPECKE蓄電池SB60 12V63AH
2006年9月荷貝克武漢公司正式開業并試生產，2007年銷售額達到三個億人民幣、2008年的銷售額達到四個億人民幣。企業員工達到350人。 荷貝克武漢公司繼承荷貝克德國的優良傳統，秉承“我們所有的商業活動，都不能損害公眾利益，我們所有的技術、管理活動都要以保護生態和維護社會良知為前提。”的宗旨。采用世界*的生產工藝、技術和科學的管理方法，建立了良好的質量控制體系和周全的環境保護體系，不斷研制高新技術含量的新電池產品，制造適合國內市場的產品。通過不懈的努力，我們不僅要使武漢成為中國和亞洲的蓄電池的重要生產基地，而且要促進中國電池產品的升級換代，讓中國電池
設置兩個模型的進口速度均為2m/s,排風口為壓力出口,進行六面體網格的生成如圖2所示:采用一階差分格式,并選用合適的松弛因子進行計算,得到的溫度場分布如圖3所示,可以發現在同樣的送風量、風速、的條件下,下送上回方式的溫度分布具有明顯的優勢,而上送下回方式方式中的溫度分布很不合理,不僅有超過45℃的區域出現,而且機柜內的溫差較大。
在速度場分布的兩張圖中也可以看出,采用下送上回方式,在機箱內的流線分布非常均勻,除了機柜下部的速度偏小之外,整個機柜內在x方向上的速度幾乎是均勻的,而上送下回方式在x方向上的速度分布很不均勻,上部明顯偏小,下部越來越大,造成機柜內溫差較大,局部溫度超限;而且在機柜頂部形成了一個明顯的漩渦,對整個機房內的氣流組織非常不利。
通過以上對模擬結果的分析,可以得出,傳統的上送下回方式并不能很好的適應數據機房的特點,應采用下送上回方式對數據中心機房進行氣流組織方式。
3 機房整體氣流組織的模擬
選取典型的數據機房模塊進行模擬,機柜尺寸為1.0×0.6m,四個一列放置,兩列機柜之間的地面上有1.2m寬的送風通道,稱為冷通道,機柜陣列的另一側的天花板上設置回風口,稱為熱通道,寬度也是1.2m,送風平均速度設定為2m/s。一種模型為冷熱通道不隔離,另一種為冷熱通道隔離,隔離板厚度為0.1m,如圖5所示,
分別用兩種模型進行模擬計算,結果如圖6-圖9所示,可以明顯看出在冷熱通道隔離的情況下,數據機房內的氣流組織更加合理,機柜散熱效果更好,但仍有很小的一部區域超過45℃的溫度限值,但此部分區域位于機柜下方不裝設服務器,故不影響整體散熱效果。
4 數據機房內氣流組織的優化
當前主要的數據中心單個機柜的功率密度在3kW-6kW的數量級的范圍內,采用下送上回的冷熱通道方式基本上可以滿足機柜散熱的需要,但是當功率密度超過6kW時,這種方式也無法很好的滿足機柜的散熱需要了。假設機柜的發熱功率增加一倍,加大到每個機柜12kW(每臺機柜的尺寸為1.2×0.6×2m),一列機柜四臺總共48kW的發熱量,其他條件不變的情況下進行模擬,得到的溫度場分布如圖10所示,可見有大量區域超過45℃,機柜內的高溫度甚至達到74.5℃,遠不能滿足冷卻機柜的需要。
行業進入水平。
中國公司目前的主要客戶有:地鐵方面有上海地鐵一、二號線、廣州地鐵一號線機車、信號部分；電力系統有:連云港核電站、三峽工程二江電廠；北京長河機電有限公司、汕頭自動化總廠、襄樊電廠、福州電廠;廣州會展中心、中國電信指揮中心、中配電中心、網通亦莊超級IDC配套直流屏；北京貝爾IDC數據中心、電信系統有成都微波站、浙江省通訊總局；AGV（機器人）有沈陽自動化所、昆明船舶研究所等；林德叉車公司、海斯特叉車公司、TCM叉車公司等；松樹電池是梅蘭日蘭UPS電源、山特UPS電源、山頓UPS電源等世界較有名UPS廠家的配套電池供應商。
松樹蓄電池業務領域：
A、電力/核電
HOPPECKE蓄電池早應用于中國電力/核電領域，作為電源系統解決方案和服務供應商，HOPPECKE已經成為中國電力行業建設高效、環保發電廠和提供相關服務的忠實伙伴。自1998年以來，已經為中國電力用戶提供數十萬只蓄電池。在諸多重大項目如：連云港田灣核電站、中國*核反應堆、大亞灣核電站、三峽工程、引黃工程、彭水項目中，HOPPECKE都已成為蓄電池的主要供應商。
B、地鐵/鐵路
隨著中國鐵路/地鐵行業的飛速發展，HOPPECKE蓄電池也廣泛應用于該領域。青藏線高速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵，以及國外：越南、蘇丹、巴基斯坦等國家的鐵路建設項目中都有使用HOPPECKE蓄電池。條電氣化高速鐵路北京-天津項目中， HOPPECKE是蓄電池的供應商。
C、石油/化工
自中國政府開展西氣東輸工程開始，HOPPECKE蓄電池正式進入石油/化工市場領域，并在后續的：西部管道，西氣東輸、石油等重大項目中，成為蓄電池的主要供應商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄電池。另外，中國許多大型石化企業如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。
D 、電信
在中國南方多個省市的電信領域中，已經開始采用HOPPECKE蓄電池，如浙江，江蘇，上海，陜西。
E 、樓房樓宇設
在不改變幾何條件和機柜發熱量的情況下,為了達到工藝需要的冷卻效果,可以增加送風量,將送風口的風速增大50%,達到3m/s,進行模擬,得到的溫度分布如圖11所示,可見在不改變氣流組織的情況下,即使增大風量50%的情況下仍遠不能滿足機柜散熱量較大時的需要因此在不大量增加送風量的情況下,就需要更好的利用氣流組織來滿足機架的散熱需要。在原有冷熱通道的基礎上,可以在機柜的下部直接開出送風口,而頂部直接開出風口,讓氣流更加有效的在機柜內流動,其原理如圖12所示。
按照圖12的原理建立模型,仍然設定機柜發熱功率為12kW,平均送風風速為2m/s,經過計算,由于增加了機柜底部的送風口,增加風量僅為27.7%,而這種氣流組織的效果卻遠優于單純增加冷通道送風量的方法,如圖13～14所示,可以明顯看出在優化的氣流組織的條件下,溫度場分布非常理想,機柜內的溫度基本在30℃一下,而且分布比較均勻,速度場在機柜內的分布也較為均勻,非常好的滿足了發熱功率較大的情況。
對于發熱量更大情況,則可以通過CFD模擬進行分析,選用高架活化地板,液冷散熱系統,甚至直接蒸發式散熱系統。
5 結束語
通過CFD模擬,我們可以得到復雜流場內各個位置上的速度,溫度,壓力等的分布等情況。通過對以上幾種典型的數據中心進行CFD模擬分析,得出以下結論:
①在數據中心的設計中,應優先考慮采用下送上回的送風方式,并注意采用合理的氣流組織滿足機柜散熱的需要。
②對單機柜功耗為6kW～10kW的機柜,在1.2m冷通道的前提下,單純增加送風量,提高空氣流速已不能很好地消除機柜的發熱量,需要采用局部制冷或者擴大冷通道結合機柜內送風等方式來進行散熱。
③當單機柜功耗超過6kW時,需要用專門CFD模擬軟件進行模擬,以驗證所采取的空調方案是否可行。
CFD模擬技術可以幫助我們更好地設計空調系統,優化氣流組織,以較小的能耗滿足工藝散熱的需要,提高設備運行的可靠性,幫助我們對不同發熱量級別的數據中心合理地選擇空調方案。
施
隨著城市的建筑趨向于大規模、信息化、現代化、高層化發展，隨之而來對建筑的供電要求越來越高，依賴也越來越大。荷貝克也可為醫院、機場、銀行、辦公場所等樓宇設施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池，保證可靠的高標準的固定供電。
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