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38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
韓國ATLASBX蓄電池ITX150 12V150AH送貨上門
韓國ATLASBX蓄電池ITX150 12V150AH送貨上門
蓄電池的高可靠性：
☆采用數(shù)字化控制技術(shù)和完善的保護(hù)裝置，穩(wěn)定性好。
☆功率器件采用*IGBT模塊設(shè)計(jì)，*的過載及抗沖擊能力。
☆極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機(jī)會，延長電池的使用壽命。
☆采用*的恒流恒壓自動轉(zhuǎn)換充電技術(shù)和浮充技術(shù)，大限度的活化電池。
☆冷啟動功能，在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求。
并備*的冷啟動能力，可在滿載的情況下進(jìn)行冷啟動操作。
☆在市電正常時，無須電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應(yīng)急需求，也可在大限度內(nèi)修復(fù)損壞的電池。
☆輸出端極低的零地電壓差，可滿足高精密儀器設(shè)備的供電需求。
三星SDI通過持續(xù)的研究開發(fā)投資，強(qiáng)化企業(yè)競爭力。2014年研究開發(fā)投資經(jīng)費(fèi)達(dá)到620,517百萬韓元, 占銷售額的7.39%。三星SDI在研發(fā)領(lǐng)域采取和寧德時代相似的合作伙伴模式：與國內(nèi)外大學(xué)研究機(jī)構(gòu)共同合作，一同設(shè)立重要技術(shù)課題，一道解決商品化開發(fā)。共同推進(jìn)研究項(xiàng)目創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。
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三星SDI研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有近2,300名開發(fā)人員，碩士博士占比達(dá)到39%。對于新一代電池及材料領(lǐng)域的主要課題，通過支持與課題密切關(guān)聯(lián)的開發(fā)，挖掘具有競爭力利，開拓嶄新的事業(yè)領(lǐng)域。截止2015年*季度，三星SDI申請國內(nèi)外59,498件，擁有注冊14,668件。特別是在美國、歐洲、中國等主要市場上取得了8,329件注冊，不斷強(qiáng)化在市場上的應(yīng)對能力。
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三星SDI在利用方形電池相較于圓柱在輕量化和安全性方面存在的優(yōu)勢，差異化競爭獲得了較快的發(fā)展。三星SDI背靠三星集團(tuán)雄厚研發(fā)、資源實(shí)力，同樣具備提供動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈條解決方案的能力。作為寶馬動力電池核心供貨商，三星 SDI成功為i3、i8等多款熱門車型成功適配電池pack。其方形電池目前已達(dá)到210-230wh/kg能量密度的水平。根據(jù)三星SDI中國區(qū)副總裁韋巍在今年電動車百人論壇上的介紹，未來三星將從正極材料(NCA路線)和電解液以及負(fù)極工藝著手大力研發(fā)第四代產(chǎn)品。在推出能量密度在270-280wh/kg的第四代電池后，三星也計(jì)劃繼續(xù)向高鎳路線發(fā)展規(guī)劃能量密度可到300wh/kg的第五代產(chǎn)品。在方形路線上，三星將來的發(fā)展方向還包括：型號尺寸改良后的“低高度電芯”;快充材質(zhì)引入;Pack整體輕量化等。除方形電池外，三星SDI在固態(tài)電池及圓柱電池領(lǐng)域也有布局。2017年，三星SDI于北美車展展出固態(tài)電池和基于21700圓柱電芯的電池模組，展現(xiàn)出多路線發(fā)展的能力。
韓國中央日報3月初消息，三星SDI將攜浦項(xiàng)制鐵斥資 575 億韓元(約 5,402 萬美元)在智利設(shè)立陰極(Cathode)工廠，工廠預(yù)計(jì) 2021 年下半投產(chǎn)，年產(chǎn)量達(dá) 3,200 噸陰極。智利的合資企業(yè)將給三星帶來穩(wěn)定的鋰電池原料供給。另據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，三星電子關(guān)聯(lián)企業(yè)三星物產(chǎn)正在與剛果一家礦企洽談采購鈷的長期合作協(xié)議。
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蓄電池的質(zhì)量保證承諾：
3. 海外電池出貨量增速穩(wěn)定，產(chǎn)能規(guī)劃相對保守
截止2017年底，海外三家電池廠商出貨量較上年均有增長。
松下方面，憑借特斯拉和豐田在純電、混動車型上銷量的有力支撐，以全年10GWh出貨量仍然位列日、韓系。
LG化學(xué)過去三年的出貨量呈現(xiàn)高速增長的趨勢，這受益于LG近年來同美系、韓系、法系若干整車品牌全面開展動力電池供應(yīng)的業(yè)務(wù)策略。在LG的合作車型中諸如雷諾Zoe、雪佛蘭Bolt在17年已躋身銷量*，而今年一季度同大眾建立的合作關(guān)系同樣預(yù)示著未來業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)張的較大潛力。
三星SDI多年以來在動力電池領(lǐng)域相對專注于同寶馬品牌的深度合作，其17年出貨量同比16年超150%的增幅離不開寶馬i3、i8車型優(yōu)異銷量做出的巨大貢獻(xiàn)。與此同時，三星近年來正在努力改變客戶成分相對單一的局面：傳統(tǒng)燃油整車廠方面，三星在寶馬之外同菲亞特、大眾就若干車型陸續(xù)展開合作。
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在產(chǎn)能布局方面，松下仍以圍繞特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展為主。其在工廠以及產(chǎn)能方面的布局和規(guī)劃高度契合特斯拉電動車業(yè)務(wù)由北美市場向亞洲特別是中國擴(kuò)張的戰(zhàn)略路線。LG化學(xué)在動力電池方面的生產(chǎn)布局早在2016年前后就實(shí)現(xiàn)了亞、美、歐重點(diǎn)市場的全覆蓋，四個工廠分別設(shè)在中國南京、韓國吳倉、美國霍蘭德、波蘭弗羅茨瓦夫。從產(chǎn)能的角度觀察，LG四個工廠當(dāng)中南京的布局規(guī)模大，波蘭的產(chǎn)能次之。三星SDI動力電池工廠的分布同樣體現(xiàn)其側(cè)重于中國和歐洲市場的發(fā)展策略。截至目前，除早設(shè)立在韓國本土的蔚山工廠，三星僅在中國西安和匈牙利利格德設(shè)有動力電池工廠。據(jù)韓媒《KIPOST》報道稱，三星計(jì)劃在無錫設(shè)立在華的第二個動力電池工廠，并已經(jīng)在今年1月成功注冊生產(chǎn)法人資質(zhì)。
1．嚴(yán)格按合同要求提供符合設(shè)計(jì)規(guī)定、質(zhì)量合格的產(chǎn)品。
2．嚴(yán)格控制和檢查進(jìn)廠原材料、配件的質(zhì)量。
3．保證提供的電池是工藝完善、檢測手段完備、決無缺陷的產(chǎn)品。
4．對電池的性能、包裝、運(yùn)輸、技術(shù)支持、服務(wù)等方面負(fù)全責(zé)。
5．按合同提供相關(guān)的安裝圖紙和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為安裝使用提供便利。
6．檢查發(fā)現(xiàn)電池有質(zhì)量缺陷，保證及時向客戶通報決不隱瞞。在安裝和運(yùn)行中出現(xiàn)故障以保證用戶正常使用為前提，先解決現(xiàn)場問題，恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行，再研究分析責(zé)任歸屬。
7．客戶收貨時發(fā)現(xiàn)外觀缺陷和配件缺失，我廠將負(fù)責(zé)盡快免費(fèi)補(bǔ)齊缺失部件及更換缺陷電池。
8．在保證電池品質(zhì)的前提下，保證提供完善的售后服務(wù)、技術(shù)支持和客戶培訓(xùn)。