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“面對中國市場如此迅猛的增長趨勢，我們正在加快在華投資建廠的步伐，為以后大量提供中國市場所需的高品質電池做出貢獻。”Kang Sanghoon說。有市場傳言，SK創新將在下半年啟動基地的建設。
另一家韓國跨國公司LG已經先行一步落棋中國。7月17日，LG化學在南京與江寧濱江開發區簽約，計劃在10月啟動動力電池項目的建設。該項目規劃建設23條電極、電芯生產線，其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條，預計在一年后開始量產，并于2023年全部達產，年產能32GWh。
事實上，韓系電池入華曾遭遇本土政策壁壘。2016年6月工信部發布的《汽車動力蓄電行業規范條件》企業名錄中，是否進入名錄與終能否拿到新能源政策的補貼直接相關。無論是LG還是三星的在華動力電池公司均未入選。
事件更讓中韓關系步入敏感期。SK創新在2013年與北汽集團和北京電子控股合資組建的北京電控愛思開科技有限公司一度陷入停產。“那是中韓關系的谷底，此后會逐漸從底部回升。”一位旅韓多年的關系研究學者告訴eo。
此后，中韓關系的回暖也伴隨著韓系電池卷土再來。去年年底，SK創新在中國成立了SK電池中國控股公司，這是SK集團在中國設立的單獨負責投資電池業務的公司。而后，該公司更名為“SK藍龍能源”，SK創新計劃投資865億韓元在中國設立電池材料生產合資企業。
盡管玩家眾多、競爭激勵，SK對于自身的技術優勢依舊頗有信心。根據Kang Sanghoon的介紹，SK創新擁有*的富鎳正極材料，是世界上早實現純622、811量產的公司，正極材料是決定電池能量密度和性能的關鍵因素；SK二大濕法隔膜制造商，隔膜是保證電池性能與安全性的關鍵材料；SK生產的電池系統具有簡單、靈活的優勢。對此，市場不少分析觀點認為韓系電池的再次入局，將逐漸擠壓中小電池廠商淘汰出市場。
China Inside是SK集團發展中國事業的戰略。核心是，“SK要作為中國企業，與中國一起發展，成為和中國擁有同樣基因的‘中國的SK’。” SK集團相關人士曾公開對此解讀。該戰略提倡“取之于中國，用之于中國，由中國人參與經營管理”（By China,For China,Of China）的理念。簡言之，這是SK拓展中國市場的本土思路。
在上述論壇的公開亮相中，KangSanghoon強調了一點，“立足中國本土化不以外來企業自居。”這也是SK集團“China Inside”戰略的要義。在對中國政府來說倍具戰略意義的新能源汽車和電池領域，SK想贏得市場甚至獲得政策利好，就要讓中國政府放下戒備，并將其與中國企業同等視之。
Kang Sanghoon表示，SK 創新在新能源汽車有兩種主要戰略，一是對電池技術的研發投資，二是與中國新能源行業協同發展。后者實際上也暗合了韓國渴望搭車中國“一帶一路”，進入更開闊市場的設想。
中國政府強力扶持新能源汽車產業鏈，以實現技術國產化的戰略意圖明顯。SK以放低姿態的“本土化策略”來與中國對話，并且提出幫助中國“從研發到生產實現國有化”，這一理念足夠的聰明，也值得中國出海企業的學習。
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據彭博社報道，德國能源與水工業協會(BDEW)發布報告稱，統計數據顯示，截至今年6月底，在德國電力結構中，可再生能源發電量*次超過燃煤發電。
其中，風能、太陽能、水能和生物質能發電合計在德國電力組合中所占的比例達36.3%，而硬煤和褐煤發電的比例合計為35.1%。從具體數據上看，今年上半年，德國可再生能源總發電量達到1180億千瓦時，而煤炭發電量為1140億千瓦時。
BDEW負責人Stefan Kapferer指出：“這些數據表明，以市場為導向、逐步淘汰煤炭的計劃已經全面展開。但隨著可再生能源的份額越來越大，我們比以往任何時候都更迫切需要加速電網的擴建。這樣做的目的是將更多的間歇性可再生能源納入能源系統。”
Kapferer強調，這主要是由于德國缺在可再生能源產出較低時，仍缺乏更加可靠的備用發電系統，而且，隨著更多煤電廠關閉，這一問題將進一步加劇。
據了解，近年來，德國可再生能源的發展持續加速。今年初，德國政府更是設定了到2030年65%的電力來自可再生能源的目標。
BDEW的數據顯示，2017年至今，德國可再生能源發電所占份額增長了10%以上，在電力組合中的份額從32.5%提高到36.3%。其中，陸上風電增長較快，份額從12.5%增加到14.7%。與此相對的是，硬煤發電在電力領域的占比從15.6%下降到12.6%，褐煤發電量也略有下降。
不過，行業專家警告說，雖然可再生能源在電力結構中的比重超過化石燃料是一件好事，但未來十年，電網擴張滯后、政治猶豫不決和對電力供應安全的擔憂都將影響德國可再生能源目標的實現。
據了解，此前，德國設定了2020年排放量比1990年減少40%的目標。但今年6月，德國政府承認，根據目前的實施情況，終實際削減量可能低于目標8個百分點。與此同時，德國一直在推動降低歐盟2030年可再生能源占比目標。因而，德國政府一度受到能源行業代表和環保人士的指責。
德國可再生能源聯合會主席西蒙尼˙彼得指出：“政府未能提供清晰的能源和排放政策，實際上是在損害能源行業，這意味著企業無法充分規劃產能和支出。”
但德國能源部長奧*對此表示，這是政府在謹慎行事。“更高的目標意味著不可控，以及措施的‘激進’和不可靠，這更可能導致民眾對政府的不信任。”
此外，德國正在加速煤炭的退出且即將完成“脫核”計劃，再加上風電、太陽能發電的“間歇性”特點，多種因素疊加導致行業對德國未來的電力供應安全表示擔憂。
德國可再生能源聯合會(BIE)表示，德國政府目前重要的任務是為額外的可再生能源拍賣制定明確的指導方針，以使德國能夠實現2030年可再生能源目標，特別是鑒于政府對可再生能源企業20年的擔保支持計劃即將結束，未來幾年，可再生能源發電量或將顯著減少。
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