亚洲中文久久精品无码WW16,亚洲国产精品久久久久爰色欲,人人妻人人澡人人爽欧美一区九九,亚洲码欧美码一区二区三区

| 注冊| 產品展廳| 收藏該商鋪

行業產品

當前位置:
北京恒泰正宇科技有限公司>>德國進口蓄電池>>荷貝克電池>> SB12V80德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH

德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH

返回列表頁
  • 德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
  • 德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
  • 德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
  • 德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
  • 德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 SB12V80
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產品

更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:610

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!

同類優質產品

更多產品

產品簡介

供貨周期 現貨
德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!-

詳細介紹

德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH

德國荷貝克電池power.com SB12V80 12V84AH

 

誠信、專業、快捷是我們的服務理念,專業的銷售,*的服務,為您的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案,我們只做UPS電源蓄電池,因為專業所以,除了UPS電源我們一無所有,只有UPS電源方面我們*... 

只需要您一個,其他事情由我們去做! 
德國松樹電池是目前世界上的工業松樹電池之一。松樹蓄電池是我司提供:深圳山特UPS,apc-ups,松下電池,松下蓄電池,湯淺電池,湯淺蓄電池,陽光電池,陽光蓄電池,陽光ups電池等電池產品.。我司是致力于德國松樹電池等不間斷電源(UPS)產品市場推廣與技術服務的專業化公司。公司集德國松樹蓄電池代理銷售,技術開發,工程服務為一體,專門為、航空航天、電力、鐵路、金融、證券、油田、郵政、電信、廣播電視、安防、稅務等系統提供電力保護。憑借專業的蓄電池產品推廣經驗,完善的電源解決方案,*的產品服務保障,贏得了各行業廣大用戶的zui終信賴 

隨著人們生活水平的提高,對于電力的需求和依賴程度也越來越高,柴油發電機作為自備應急電源,因其使用基本不受場所限制,能夠持續穩定地提供電能,被廣泛的運用于科研、生產及生活等領域。各行各業對供電保障越來越重視,對柴油發電機的性能、使用,維護的要求越來越高。在這種情況下,一定要保證這個自備應急電源充分可靠,否則市電停電時,如果柴油發電機無法正常運行將會造成重大損失。因此除了對柴油發電機組嚴格執行日常的維護制度、做好一、二、三級技術保養外,還必須了解常見故障的現象與原因,掌握常見故障的處理與排除!

針對對柴油發電機的常見故障及處理排除方法作以下分析:

一、發電機不能起動:

1、檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓(視不同電壓等級而定)。因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時,蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。

情況緊急時,一般建議更換蓄電池。如平時維護不當使蓄電池內部水、酸成分的損失沒得到及時補充,易使蓄電池容量下降減少使用壽命。蓄電池使用時間較長后,至蓄電池容量下降嚴重時,即使達到額定電壓也無法起動。此時必須更換蓄電池。

2、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時保養時如補充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。

此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

3、是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在發電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良。

起動馬達故障的機率較少,但也不能排除,判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼,如起動馬達無動靜且外殼冰冷,說明馬達未動作。或是起動馬達嚴重發燙,有股刺激的焦味,則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。

4、燃油系統中進有空氣引起。

這是較常遇到的故障,通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作)引起空氣進入。空氣隨燃油進入管道后,使管道內的燃油含量減少,壓力降低,不足使噴油器打開噴嘴達到規定(如卡特彼勒柴油發電機10297Kpa以上,不同的品牌的柴油發電機規定不同)的高壓噴油霧化導致發動機無法起動。此時需進行排氣處理(卡特彼勒柴油發電機需用手壓泵進行排氣工作),待燃油輸送泵進油壓力達到規定值(如卡特彼勒柴油發電機345Kpa以上,不同的品牌的柴油發電機規定不同)時即可。

Das Konstruktionsprinzip der HOPPECKE net.power Batterien basiert auf der Verwendung von Gitterplatten und einem Glasfaservlies als Separator in dem der Elektrolyt fixiert ist. Durch die hohe Energiedichte haben HOPPECKE power.com SB Batterien einen sehr geringen Platzbedarf und erlauben so eine maximale Nutzung Räumlichkeiten.
Die in den Deckel integrierte Zentralentgasung ermöglicht durch ein optionales Schlauchsystem eine gezielte Abführung des entstehenden Wasserstoff/Sauerstoff - Gemischs.
Die Eigenschaften der Hoppecke power.com SB Batterien machen Sie vielfältig einsetzbar. Besonders häufig werden Hoppecke power.com SB Batterien in den Bereichen Notstromversorgung, IT/ ecom und in Sicherheitsbeleuchtungs-anwendungen eingesetzt.

Der ebene Batteriedeckel mit integrierter Griffleiste sowie die leicht zu reinigende Oberfläche ermöglichen eine sichere und komfortable Handhabung bei der Montage.

HOPPECKE power.com SB Batterien sind entwickelt für ein Design life von mehr als 12 Jahren und sind gemäß EUROBAT in die Klassifikation „Long Life“ einzustufen.

 

Ihre Vorteile mit HOPPECKE power.com SB

Wartungsfreiheit hinsichtlich des Nachfüllens von Wasser - durch innovative Gel-ESS Technologie

Gute Hochstromfähigkeit - geringe Investitionskosten durch innovative Elektrodenstruktur

Optimale Raumausnutzung - durch horizontale Anordnung und Stapelbarkeit

Optimale Betriebssicherheit - integrierte Rückzündungshemmung und Zentralentgasung

Erhöhte Kurzschlusssicherheit schon bei der Montage - durch Verwendung von HOPPECKE System-Verbindern

Einfache Montage und Einbau - Batteriedeckel mit integriertem Griffsystem

Historie

 

1927 Gründung des Unternehmens durch Carl Zoellner.

1971 Einführung von AquaGen® Rekombinatoren – ein wesentliches Element für die Langzeit-Betriebssicherheit von Industriebatterien.

1973 Einführung der Mitarbeiter-Kapitalbeteiligung.

1976 Bau einer eigenen Metallhütte für das Blei-Recycling im Werk Brilon.

1983 Produktionsstart alkalischer Spezialbatterien auf Basis von Faserstruktur (FNC®) in einem Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler-Benz und Volkswagen (DAHO).

1984 Produktionsstart von LSC-Lithium-Primärbatterien im Werk Otzenhausen.

1987 Entwicklung von wartungsfreien Blei-Industriebatterien mit festgelegtem Elektrolyt.

1993 Einführung der Traktionsbatterie trak® air mit Elektrolytumwälzung – eine gravierende Verbesserung der Betriebssicherheiten.

1994 Qualitätszertifizierung nach DIN ISO 9001 aller Werke.

1997 DAHO geht 100% in den Besitz von HOPPECKE über – Gründung von HOPPECKE Batterie Systeme GmbH.

1998 Produktionsstart von FNC®-A. Eine neue Generation wartungsarmer und leistungsgesteigerter Nickel-Cadmium-Batterien für Bahn-, Standby und FTS-Anwendungen (Fahrerlose Transportsysteme).

1999 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Shanghai/China.

2000 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Philadelphia/USA.

2000 Auszeichnung der HOPPECKE-Vlies-Technologie mit dem Innovationspreis.

2001 Übertragung der Autobatterieaktivitäten an Johnson Controls.

2002 Europäische Markteinführung des wartungsarmen Traktionsbatteriesystems trak® eco.

2003 Markteinführung der Baureihe trak® bloc für Kleintraktionsanwendungen und power.com für stationäre Anwendungen.

2004 Einführung von FNC®-Zellen mit höherer Leistungsdichte für stationäre Anwendungen und Qualifikation von Stahlzellen bei internationalen Bahnkunden.

2005 Markteinführung wartungsarmer Bleiprodukte für Hochstromeinsatz.

2005 Markteinführung trak® power premium charge Ladegeräte

2006 Eröffnung des Werks in Wuhan / China

2007 Gründung der HOPPECKE Service Gesellschaft

2008 Unternehmensauszeichnung zum *00-Innovator

2008 Gründung der HOPPECKE Advanced Battery Technology GmbH

2009 Auszeichnung für HOPPECKE „Deutschlands Kundenchampions 2009”

2011 Eröffnung des neuen HOPPECKE Technologie-Centers in Zwickau

Sie können hier unserer aktuelles Unternehmensprospekt als PDF-Datei ansehen.


產品介紹與說明; 

 

荷貝克蓄電池 Power.com SB型號以及參數: 

型號

C10/1.80V(AH)

C3/1.80V(AH)

C1/1.80V(AH)

重量kg

長 mm

寬 mm

高 mm

Power.com SB 12V  50

52.7

51.5

41.8

26.0

229

177

230

Power.com SB 12V  60

63.2

56.5

46.1

26.5

229

177

230

Power.com SB 12V  80

80.4

78.5

63.7

37.5

344

177

230

Power.com SB 12V 100

94.8

85.0

69.2

38.0

344

177

230

Power.com SB 12V 110

111.1

108.0

88.1

52.0

498

177

230

Power.com SB 12V 130

128.9

115.5

94.1

52.5

498

177

230

Power.com SB 12V 140

142.2

127.5

104.0

54.5

498

177

230

Power.com SB  6V 170

170.0

143.1

110.0

32.0

242

170

275

Power.com SB  6V 220

220.0

185.2

142.4

41.0

308

170

275

Power.com SB  2V 400

400.0

374.5

296.5

25.0

178

154

314


1        *密封,無酸液、氣逸出,*,環保型產品;  

2          采用閥控密封技術,電池內部電解液損耗非常少;  

3      采用納米材料膠體電解質技術,*酸液濃度層化問題,*消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現  象。 

  
4          是理想的用于循環使用的電池,有較長循環壽命,75%DOD循環壽命大于  700次;  

5        采用特殊的德國膠體配方和板柵合金/極板配方,電池的循環性能和深放  電恢復能力*;  

6            電解液為固態,可任意方向使用,即使電池殼破裂也可保證電池正常放電;  
7          在正常使用過程中,容量穩定,衰減率低。  

8          采用超純材料制造,特殊電解液配方,自放電極低,荷電狀態,可存放二年。  
9          圓柱形鍍銀銅端子,導電性好,易于安裝。 
應用范圍    
電信控制系統 
醫院及醫療設備 
不間斷電源(UPS) 
太陽能、風能及潮汐發電系統 
軌道交通及其輔助系統 
鉆井平臺和存儲設備的后臺電源 
船用設備:船載及其陸上基地的供電系統 
火警探測及滅火系統 
發電站和輔助站點的供電系統、核電廠 
報警及安全系統 
安裝使用                  
                  
                        (1)使用前請檢查蓄電池的外觀  
              
                        (2)蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。  
                  
                            (3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為-5~35℃.)  
                  
                            (4)安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。  
                  
                            (5)電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。  
                  
                            (6)在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,避免將金屬工具同時接                            觸到電池正、負端子.  
                  
                            (7)若需要電池并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯.  
                  
                                (8)和外接設備連接之前,使設備處于斷開狀態,然后再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極,蓄電池(組)的負極連接設備的                                負極                            端,并緊固好連接線。  
                  
  注意事項  
                  
                                (1)非專業人士不得打開蓄電池,以免危險,如不慎電池殼破裂,接觸到,請用大量清水沖洗,必要時請就醫。  
                  
                                (2)使用多個電池時,要注意電池間的連線正確無誤,注意不要短路。  
                  
                                (3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷  
                  
                                (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。  
                  
                                (5)請不要讓雨水淋到蓄電池,或者將電池浸入水中。  
                  
                                (6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行,請不要使用干布或撣子等,請勿使用化學清洗劑清洗電池。  
                  
                                (7)請勿在同箱中混用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池。

Willkommen bei HOPPECKE Batterien

Unsere Energie für Ihren Erfolg: HOPPECKE hat sich auf die Entwicklung neuer Technologien und Dienstleistungen zur Energiespeicherung spezialisiert. 
Heute sind wir der größte Hersler von Industriebatterien, -systemen und Ladegeräten in europäischer Hand.

Seit 1927 entwickeln und produzieren wir Energiespeichersysteme nach German Quality Standard mit dem Anspruch "eine Qualität weltweit". 
Unser umfassendes Produktprogramm an Akkumulatoren wird durch modernste Ladetechnologien und Überwachungseinheiten zu Komplettsystemen ergänzt. Mit diesem Systemansatz wollen wir als wertebasiertes, unabhängiges Familienunternehmen im Markt der Industriebatteriesysteme quantitativ und qualitativ weiter wachsen.

Die zunehmende Nutzung regenerativer Energien und die Umslung auf emissionsfreie Antriebe steigert die Bedeutung wiederaufladbarer Energiespeicher. HOPPECKE entwickelt marktfähige Zukunftskonzepte und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Lösung der gesellschaftlichen Herausforderungen, die sich aus der Umsetzung der globalen Klimaschutzziele ergeben.


1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。灰塵大的環境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。

用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。可見,日常保持機房內的環境清潔是尤其重要的。

2、冷卻水箱內冷卻液不足。

需檢查清楚冷卻水流失的原因,可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況,如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。

3、發電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失去正常的吹風能力。

這時需重新更換冷卻風扇的皮帶,更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別,發電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力,一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉,風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細,平衡度的變化有可能會使風扇發生碰撞,zui后三器件都會遭到損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛,影響吹風能力。不過該現象在備用油機中較少見,只要平時保養時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。

4、冷卻水泵故障導致冷卻水不循環而使水溫升高。

這是由于水泵使用時間較長后內部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能廠商修復或更換水泵。

5、節溫器故障不能張開,使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環路徑,控制進入散熱水箱冷卻水的流量,達到調節冷卻強度目的。此時需要更換節溫器。

6、使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環引起水溫升高。
5升的清潔劑的比例,與清水混合,開機運行90分鐘循環冷卻水清冼后,再用清水循環清冼,以免殘留在管道內的清潔劑腐蝕管道。

三、發電機排氣冒黑煙

1、使用燃油的質量差,含雜質多。雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內不能*燃燒引起黑煙;另外發動機噴油嘴噴射時壓力大,某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度,損壞了噴油嘴,對發動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后,即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關,選用合格的燃油有利于發動機的使用壽命。

2、環境灰塵雜物多,空氣濾芯嚴重堵塞。空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足,燃燒不*。

要清潔或更換空氣濾芯,并維持環境的清潔。

3、發動機的噴油正時不對。

發動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定,即活塞在做功過程需與噴油相對應,兩者之間的時間差會引起燃燒不*出現黑煙。因正時的標定需較強的專業技術,建議廠商調整發動機噴油正時與氣門間隙。

四、發電機排氣冒藍煙

1、一般都是濾清器中機油過多(即保養時機油添加過多)引起,減少機油至規定液位可解決。

2、活塞環卡死或磨損過多,彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要廠商清洗活塞環或更換泄漏部分的活塞環。

五、發電機排氣冒白煙

1、燃油系統中含有水分引起。可對儲油箱底部進行排放,查看有無水分。

2、氣缸氣門磨損后對氣流產生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。

3、噴油嘴噴油霧化不良,柴油霧滴在燃燒室未燃燒。廠商檢查噴油嘴,調整至規定的噴油壓力。

 


Als führender Systemanbieter für Energiedienstleistungen geben wir unseren Kunden die Möglichkeit, zwischen dem Kauf eines Batteriesystems, Full-Service-Modellen oder einer variabel abrechenbaren Energiedienstleistung zu wählen. 

Vertrauen Sie auch weiterhin unserer Energie – für Ihren Erfolg! 

Ihr Team von HOPPECKE Batterien

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
二維碼 意見反饋
在線留言