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38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
德國賽能蓄電池SN-12V100CH 12V100AH/20HR
德國賽能蓄電池SN-12V100CH 12V100AH/20HR
賽能公司以德國*的設計理念和生產技術為指導，擁有一批精干的研發、生產技術人員和*的生產、檢測設備，運用精密的測試技術及完善的管理體系，嚴格對產品質量進行多重把關。賽能公司是國家發改委/環境基金/世界銀行/中國可再生能源發展項目的合格電源供應商;已順利通過ISO9001：2000質量管理體系認證和歐盟CE/ROHS認證;并榮獲由中國互聯網中心/新聞辦網絡總局/國家商務部市場運行司授予的“中國信用企業認證體系示范單位”稱號。產品自投放市場以來，一直深受廣大用戶的信賴與好評，“賽能”先后被評為“消費者zui信賴的蓄電池質量品牌”。
當前，隨著數據中心技術的發展和對基礎設施要求的提高，供配電系統存在的實際問題及面臨的現實挑戰也日益凸顯。對此，艾默生網絡能源大中華區PDU產品部總監李曉東，在“思無界•設享非凡—艾默生網絡能源2016年華南區設計院專家論壇”上，予以了系統闡述，并針對性給出了解決之道，同時全面介紹了艾默生網絡能源推出的PTMS供電系統前沿解決方案。
需求促成電力模塊化的普及
首先，李曉東結合運營現狀，具體而深入地剖析了數據中心供配電系統所面臨的問題和挑戰。
李曉東明確指出，在數據中心設計采用一次性投資的前提下，很難對未來的用量及客戶做出準確預估。而面對不斷變化的發展趨勢，需求的不確定性是數據中心規劃設計中一個很大的困擾。在實際運行中，低負載率是目前數據中心供配電系統亟待解決的現實問題之一，這不僅意味著效率偏低，而且導致實際運行PUE與設計PUE之間存在較大差異。
同時，更復雜的運維管理，也是數據中心供配電系統普遍面臨的一個挑戰。李曉東表示，客戶業務隨時處于變化之中，基于客戶業務不同的重要程度，數據中心往往有跨區現象，而且目前客戶對基礎設施的獨占性要求也非常高，在此情況下，數據中心供電等級變更具有很大難度。
此外，基于及時滿足業務需求的需要，快速部署和整體交付成為數據中心建設的一個顯著特征。復雜的工程化產品及界面、現場安裝調試、交付標準和工程周期，都給數據中心建設帶來巨大壓力
在深入剖析數據中心供配電系統所面臨的實際問題和挑戰之后，李曉東也基于多年的業界深度實踐經驗，并結合業內的創新舉措給出了解決之道。他強調，電力模塊化是解決目前數據中心供配電系統問題及挑戰的有效方法，并且已經成為主流趨勢。
公司產品和服務包括：閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，閥控式密封免維護膠體蓄電池，太陽能光伏系統，LED/太陽能照明系統，產品規格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據客戶的要求設計生產。產品廣泛應用于：金融、財稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、石化、、醫療、工礦企業、新能源、教育等各個領域。賽能電池與國內眾多國有銀行，各級政府單位，大學院校，電廠電站，太陽能企業，燈具廠商，UPS/EPS/開關電源廠商，電子電器廠商等等建立了長期的合作關系，尤其在新能源項目開發上,賽能電池取得了優異的成果,并獲得國內外眾多大型太陽能光伏項目的成功案例.我們執著地追求產品的*性、可靠性、經濟性和實用性，網絡遍布全國,竭誠地為廣大用戶提供完善的售后服務和。我們以優質的產品作后盾，用服務實現增值，立足市場，以實際行動來滿足客戶需求，回報社會！
技術參數
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
型號 | 規格 | 標準電壓 | 容量 | 內阻 | 外型尺寸（mm） | 參考重量 | |||
MODEL | SPECIFICATIONS | V | AH | mΩ | 長 (L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | KG |
6-FM-4 | SN-12V4CH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
6-FM-7 | SN-12V7CH | 12 | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | SN-12V12CH | 12 | 12 | ≤20 | 152 | 99 | 95 | 104 | 3.5 |
6-FM-17 | SN-12V17CH | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 5.5 |
6-FM-24 | SN-12V24CH | 12 | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
6-FM-38 | SN-12V38CH | 12 | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.6 |
6-FM-65 | SN-12V65CH | 12 | 65 | ≤6 | 350 | 166 | 179 | 183 | 20 |
6-GFM-100 | SN-12V100CH | 12 | 100 | ≤4.4 | 330 | 173 | 216 | 237 | 30 |
6-GFM-120 | SN-12V120CH | 12 | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 |
6-GFM-150 | SN-12V150CH | 12 | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 240 | 43.5 |
6-GFM-200 | SN-12V200CH | 12 | 200 | ≤3 | 522 | 240 | 219 | 244 | 60 |
6-GFM-250 | SN-12V250CH | 12 | 250 | ≤2.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 73 |
日前， 賽能公司成功為華南某透明玻璃投射電容技術，提供工廠整體自動控制解決方案，同時加入豐富的節能解決方案，全面提升用戶建筑廠房節能和生產節能效率。這一項目涉及現場勘察、設計、施工、調試、驗收等多個環節，臺達團隊克服現場環境極度惡劣的條件和安裝點位多的困難，以*的項目運營效率，滿足了用戶智能、環保、節能的需求，臺達的產品品質、方案設計能力和快速響應服務贏得了用戶信任和肯定。
賽能公司提供的整合方案具有三大優勢：首先，監控系統設計安裝及多方產品的整合能力，一站式交鑰匙工程的服務令用戶省心省力；其次， 臺達熟練的自控技術及節能技術，兼顧生產控制自動化和整體節能效率。三是， 臺達成熟可靠的設計施工團隊，實現建設成本和營運成本*，項目運營效率較高。
該用戶采用垂直整合的生產制程，擁有一期廠房A、B、C三棟，百級、千級無塵室近50,000平方米，冰水主機12套，大型外氣恒溫恒濕空調箱MAU14套，外氣恒溫恒濕空調箱PAH6套，恒溫恒濕空調箱CAH36套，恒溫空調箱AHU39套，空氣壓縮機主機8套，真空系統3套，排氣和制程排氣系統20套，配電系統3套6個配電室智慧電表465套，廠區所有控制硬接點4,200多點，通訊點達10,000多點。巨大的工廠規模、龐大的設備數量，為自動控制系統建置帶來不少問題：操作設備的人員多，容易發生誤操作；設備運行產生很多能源消耗和二氧化碳排放，影響環境的同時也增加了工廠的運營成本。
針對這些問題，賽能公司結合多年工廠自動控制和樓宇及工廠節能的經驗，提供了以可編程控制器AH500系列為控制核心的智能控制及節能環保的一體化解決方案。經過雙方多次深入的探討、溝通、論證、實踐，zui終成功實施該智能控制和節能改造項目。
生產流程
采用*的生產設備和不斷更新的技術工藝組織生產，整個生產由鉛粉生產車間、極板生產車間、電池裝配車間、電池化成車間、包裝車間五個車間組成，強化了車間的責任制度，每個車間，車間與車間之間都建立了完善的管理流程。
質量保證 太原機務段救援基地位于石太鐵路線嗚李火車站,因原嗚李火車站用的是市電380V電源,此電源無法滿足新建救援基地的用電負荷要求,根據太原鐵路局《關于對太原救援基地配套改造工程設計審查的意見》及太原鐵路局組織的有關太原救援基地用電問題的會議精神,由中鐵工程設計咨詢集團有限公司太原設計院設計采用牽引供電接觸網27.5kV電源,使用牽引供電單相變三相UPS作為太原救援基地的工作電源使用,降壓變壓器設計容量160kVA,UPS設計容量150kVA,設計饋出配出四個回路:既有低壓配電箱所帶停留車庫、消防、地面電源負荷;綜合樓空調辦公負荷;食堂、浴室照明負荷和檢修庫負荷(見圖1)。
150kVA單相變三相UPS是由伊頓公司深圳山特工廠生產的高頻UPS,150kVA高頻UPS共有10個功率模塊,單個功率模塊容量15kVA,UPS由兩個柜體組成,安裝在電力箱變內,因電力箱變內部在夏季溫度能達到50～60℃,為保證UPS正常運行,箱變設計了排風和制冷系統,UPS在2011年9月開通投入運行。
由于電氣化鐵道工頻單變三UPS在使用中故障頻發,影響正常使用,高頻模塊化單變三UPS以其*的設計理念和高可靠性走進這個領域。高頻機通常由濾波器、IGBT高頻整流器、逆變器組成,IGBT可以通過加在其門極的驅動來控制IGBT的開通與關斷,IGBT整流器開關頻率通常在幾千到幾十千赫茲,甚至高達上百千赫茲。典型的高頻機UPS拓撲如圖2所示。
高頻UPS整流屬于升壓整流,其輸出直流母線的電壓比輸入線電壓的峰值高,一般典型值為768V左右,所以逆變器輸出相電壓可以直接達到220V,逆變器之后就不再需要升壓變壓器。
由于采用了IGBT高頻整流技術使功率單元實現了模塊化生產,因此,實現了功率模塊的N+1運行模式。當高頻模塊化UPS某一個模塊發生故障時,故障模塊會自動退出運行,非故障模塊可以正常運行不影響供電。在設備巡檢人員巡檢時,將故障模塊帶電拔出換上新的模塊就可以了。大大提高了運行的可靠性。
由于在電氣化鐵路電力機車通過時,會產生過電壓及諧波,這樣UPS的輸入電源會時常出現很高的尖峰沖擊電壓,整流以后的BUS電壓也會跟著出現一個非正常的峰值電壓,這個電壓有時高達700V,高于正常正負BUS電壓400V的標準。監測保護系統一旦檢測到高于正負BUS電壓400V時,設備就會保護關機,這時需要人員去現場重新啟動。
因此需在UPS輸入側加裝濾波器濾掉諧波和峰值電壓,如圖3所示。
公司設有專業的品質部，下設IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、電檢室、半成品及成品檢測室八大檢測部門，對電池的各項技術指標進行嚴格監控,并且確保從原料入倉到產品生產、出庫，每一道程序都嚴格按照ISO9001：2000質量體系運作