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38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
一電FirstPower鉛酸蓄電池FP1270 12V7AH
一電FirstPower鉛酸蓄電池FP1270 12V7AH
深圳市一電電池技術有限公司成立于1993年，是閥控式免維護鉛酸蓄電池的生產及技術的者。經過持續、穩定的發展，目前，公司已擁有三個分公司，分別為：惠州一電電池技術有限公司，江蘇一電實業有限公司（主要生產摩托車及電動自行車電池），韶關一電實業有限公司（主要生產鉛酸蓄電池極板），員工總 數1500余名（研發技術人員有100余名），生產基地面積總計超過8萬平方米，是國內生產鉛酸蓄電池的之一。
公司在香港以及國內十余個省市設有分公司或辦事處，同時在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設有辦事處，產品出口量達到90%以上。
FirstPower（一電）鉛酸蓄電池目前有產品系列，四百多個規格型號產品，標稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。
中國動力與PHINERGY成立合資公司，計劃在大巴、旅游車、物流汽車及運動型多用途汽車等電動車型推廣鋁空氣電池。
另外，北京大學-臺州金屬燃料電池研究中心在鋁空氣電池研發方面已走在*列，并開始實現產業化生產。該公司已與吉利汽車研究院合作，并在吉利熊貓車上進行了路試，目前為止，該公司是國內*一家可以使用鋁空氣電池驅動電動車而續航里程遠大于采用鋰電池的公司。
2016年11月8日，德陽東深新能源科技有限公司1000臺鋁空氣金屬燃料UPS（不間斷電源）正式下線，這些鋁空氣電池將被用于德陽鐵塔基站備用電源，代替原來的柴油發電機和鉛酸電池。據悉，這是全國*鋁空氣電池的商業化推廣。
5、鋁空氣電池前景
國內鋁空氣電池研發如火如荼，是否意味著鋁空氣電池馬上就可以商業化了呢？筆者認為鋁空電池目前要實現商業化，難度非常的大。
*，關鍵技術未取得突破，空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響金屬空氣電池走向市場化的重要障礙，鋁空氣電池性能的提高遇到很大的瓶頸，目前尚處于實驗室階段。
第二，國內現在還不具備鋁空氣電池商業化的條件。現在國內做鋁空氣電池的企業比較少，這些企業根本支撐不起整個產業鏈。
FirstPower（一電）閥控式免維護鉛酸蓄電池生產過程獲得ISO9001質量管理體 系認證，產品性能已達到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、電工學會IEC等標準。產品通過了美國的UL認證（MH28204）、歐盟 的CE認證、韓國的KS認證、德國的VdS認證、中國信息產業部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網認證，同時通過了中國國家蓄電池質量監督檢驗中心的測試 及通信用電池TLC泰爾認證中心的認證。
FirstPower（一電）電池，永備能源，隨時等待您的召喚。我們將以的產品品質、合理的價格、優質的服務回報您。
FirstPower（一電）閥控式免維護鉛酸蓄電池生產過程獲得ISO9001質量管理體 系認證，產品性能已達到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、電工學會IEC等標準。產品通過了美國的UL認證（MH28204）、歐盟 的CE認證、韓國的KS認證、德國的VdS認證、中國信息產業部、電力部、鐵道部、廣電部等的入
網認證，同時通過了中國國家蓄電池質量監督檢驗中心的測試 及通信用電池TLC泰爾認證中心的認證。
電池特點：
■ 不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
■ 可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
■ 重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
■ 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。
■ 無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓*性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
■ 恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
■ 堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
■ 計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的*性并達到設計標準。
適合一電蓄電池的充電器特點
具有操縱輕便，充電速率快，充電還原服從高，*充電無過充傷害，電壓/電流數據表現、具有過壓、欠壓、過流、輸出短路、防反接掩護和過熱掩護等功效。可設定恒流充電、恒壓充電、浮充或并聯操縱功效。充電完成條件：可通過充電定電壓時間、充電時間、充電容量的設定，完成充電步伐，并可限定輸入范疇，防備過分放電.
公司研發、技術的電化學專業人員從1990年起從事閥控式免維鉛酸蓄電池的研究、開發工作。品質部、生產主管人員也有近15年閥控式免維鉛酸蓄電池的品質控制、生產管理經驗。
公司設有研發中心并和國內較有名大學：哈爾濱工業大學、復旦大學結成聯合體，根據市場的導向和客戶的需求，以高質量高效率為前提，借助計算機設計不斷地研發出新產品，產品研發周期zui快以45天提交樣品，以滿足客戶的不同需求。
LFP型號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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柴油發電機的配件包括汽缸墊、噴油器壓板、油封等等，柴油機發電機結構的復雜性與配件的精細化決定了配件組裝操作要求較高，因此必須要由有專業組裝知識的相關人員親自操作。下面介紹組裝柴油發電機配件的規范操作詳情。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說明：A、B--外形尺寸與基本型號不同 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
