供貨周期 | 現貨 |
---|
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:400
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
昕能XINNENG蓄電池SN12007鉛酸電池12V7AH
昕能XINNENG蓄電池SN12007鉛酸電池12V7AH
圣能蓄電池專業的UPS電源、UPS蓄電池供應商; UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、低高壓配電柜蓄電池專業供應商。
“圣能”(賽普)電池是由美國圣能科技有限公司大陸生產基地——福建省晉江市萬安蓄電池有限公司公司生產。 2000年12月通過ISO9002質量體系認證。 2001年3月我們通過電力部安全設備認證。 2001年8月我們通過中國信息產業部郵電設備入網認證。 2002年5月我們通過國家商檢出口質認證。 2002年7月我們進行歐洲CE認證。 2002年11月我們進行美國UL認證。 我們致力于質量求生存,用zui合理的價格,zui快的供貨周期,zui細致的服務求發展,保證客戶滿意,希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進。
◆產品用途:
* 電力系統之直流電源 * 電信設備之直流電源 * 火力發電廠啟動和備用之直流電源 * 水力發電站備用之直流電源 * 核電站之直流備用電源 * 太陽能發電丫之儲備電源 * 風力發電站之儲備電源 * 銀行系統不間斷電源 * 消防系統和安全防衛系統不間斷電源 * 大型UPS和計算機備用電源 * 交換機備用電源 * 應急照明系統、小型燈具 * 船舶系統 * 峰值負載補償設備電源 * 電子儀器及其他備用電源
汽油機和柴油機有什么區別?柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發,而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
汽油機吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮,然后通過火花將混合物點燃。柴油機只吸入空氣并將其壓縮,然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點燃。
汽油機的壓縮比為8:1至12:1,而柴油機的壓縮比為14:1,甚至能達到25:1。由于柴油機具有更高的壓縮比,因此效率也更高。
汽油機通常使用汽化作用,即在空氣進入氣缸或油口之前,空氣與燃油早已混合;或使用油口燃油噴射,即在開始進氣沖程(氣缸外)之前噴射燃油。柴油機采用直噴式,即柴油被直接噴入氣缸。
注意柴油機沒有火花塞,它吸入并壓縮空氣,然后將燃油直接噴入燃燒腔(直噴式)。其實是壓縮空氣產生的熱量點燃了柴油機的燃油。
柴油機的噴油器是其zui為復雜的部件,并且曾經是大量試驗的課題。因為具體到每一臺發動機,其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應當能夠承受氣缸內部的溫度和壓力,同時使噴出的燃油呈細密的霧狀。使氣缸內部循環的油霧能夠均勻分布也是一個問題,因此一些柴油機采用特殊的感應閥、預燃燒腔或其他裝置,以使氣流在燃燒腔內呈旋渦狀,或者改進點火和燃燒過程。
馬力
于對馬力的定義及其對發動機性能的影響,請參見馬力及其應用。
柴油機與汽油機之間一項很大的差異是其注入步驟不同。大多數汽車發動機(汽油機)采用油口噴射或使用化油器,而不采用直噴。因此在汽車發動機內部,全部燃油在進氣沖程期間被注入到氣缸中,然后被壓縮。燃油與空氣的混合物的壓縮限制了發動機的壓縮比,因為如果過度壓縮空氣,燃油與空氣的混合物將自行點燃并導致爆震。而柴油機僅壓縮空氣,因此壓縮比可比汽油機高出許多。壓縮比越高,產生的馬力也就越大。
一些柴油機包含某種預熱塞(圖內未顯示)。當柴油機溫度較低時,壓縮過程無法將空氣升至燃油的燃點。預熱塞是一個電圈(想象在烤箱里看到的圈),它可在發動機低溫時點燃燃油,從而起動發動機。克雷•布萊斯頓是一位經驗豐富的重型設備技師,他認為:
現代發動機的全部功能均通過ECM與復雜傳感器組的通信進行控制,這些傳感器測量包括R.P.M.、發動機冷卻液和機油的溫度,以及發動機位置(即T.D.C.)等所有數據。如今的大型發動機很少采用預熱塞。ECM檢測環境溫度并使發動機在寒冷天氣下延遲計時,因此噴油器會延時噴油。氣缸內的空氣受到的壓縮程度越高,就會產生更多輔助起動的熱量。
較小的發動機以及沒有*計算機控制的發動機采用預熱塞解決冷起動問題。
柴油
如果將柴油與汽油作比較,您會發現它們是不同的。它們聞起來不同。柴油更重,油性也更大。柴油汽化比汽油慢很多,實際上它的沸點比水的沸點要高出許多。
由于柴油較重,所以蒸發很慢。比起汽油來,它含有更多更長的碳原子鏈(汽油一般是C9H20,而柴油一般是C14H30)。生產柴油時的精煉過程較少,所以柴油比汽油便宜。
柴油比汽油有更高的能量密度。平均算來,3.8升的柴油含有約155x106焦耳能量,而3.8升的汽油含有132x106焦耳。這一優勢結合柴油機更高的效率,說明了柴油機比汽油機里程費用低的原因。
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
規格 |
型號 | 電壓 | 容量 | 規格 (±2mm) | 重量 | 個/箱 | 箱規 (cm) | |||||
(V) | (Ah) | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 千克 | 長 | 寬 | 高 | ||
SN12007 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.14 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12007.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.16 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12008 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.22 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12009 | 12 | 9 | 151 | 66 | 94.5 | 99 | 2.4. | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12010 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.5 | 4 | 32 | 31.55 | 15 |
SN12012 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 4 | 4 | 32 | 31.55 | 15 |
SN12017 | 12 | 17 | 181 | 76 | 166 | 167 | 5.3 | 4 | 32.5 | 19.5 | 22.5 |
SN12020 | 12 | 20 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.7 | 4 | 32.5 | 19.5 | 22.5 |
SN12024W | 12 | 24 | 175 | 165 | 126 | 126 | 7.4 | 2 | 38 | 18 | 18 |
SN12024L | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 7.4 | 2 | 28 | 18.5 | 22 |
SN12030 | 12 | 30 | 197 | 165 | 177 | 177 | 10.6 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN12033 | 12 | 33 | 196 | 131 | 155 | 180 | 10.3 | 2 | 28 | 19.5 | 21 |
SN12038 | 12 | 38 | 197 | 165 | 177 | 177 | 11 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN10040 | 12 | 40 | 198 | 166 | 172 | 172 | 13.06 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN12050 | 12 | 50 | 229 | 138 | 208 | 228 | 16.1 | 1 | 25 | 16.3 | 27.5 |
SN12055 | 12 | 55 | 229 | 138 | 208 | 227 | 16.1 | 1 | 25 | 16.3 | 27.5 |
SN12065 | 12 | 65 | 348 | 166 | 178 | 178 | 19.36 | 1 | 34.5 | 18.5 | 22.5 |
SN12070 | 12 | 70 | 259 | 169 | 208 | 227 | 19.2 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12075 | 12 | 75 | 260 | 169 | 208 | 227 | 21.2 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12080 | 12 | 80 | 260 | 169 | 208 | 227 | 25.5 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12090 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.5 | 1 | 33 | 18.5 | 27.6 |
SN12100 | 12 | 100 | 328 | 172 | 214 | 243 | 29.5 | 1 | 37.5 | 21.5 | 28.2 |
SN12120 | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 233 | 34 | 1 | 42.5 | 20.5 | 28 |
SN12150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | 42 | 1 | 50.5 | 18.5 | 32 |
SN12200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 | 57.6 | 1 | 54.2 | 26.2 | 30 |
蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,無酸霧析出,安全環保,無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護
H2O再生能力強,密封反應效率高,吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置,能有效隔離外部火花 ,不會引起電池內部發生爆炸,使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小,能量高,內阻小,輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
EPS電源用于消防行業配帶的負載設備一般有:應急照明燈、標志燈、消防電梯、消防水汞、逃生窗、消淋水幕、消防閘門、報警系統、煙霧排風機等。用于工業、商業、民用方面則可配帶一切有必要配帶的交流用電設備,如證卷大屏、各類卷閘門、電動拉伸門、辦公設備、生產設備、舞臺舞廳設備、家用電器等。
EPS電源一般使用在比較惡劣的環境之中,與UPS電源放在機房清潔的環境不同,所以對于電池的充電器要求也大有不同。EPS電源為了能更好的確保后備電源儲能穩定,延長電池的壽命,所以要求EPS應急電源蓄電池充電器具備以下功能:
(1)可設定充電限流;
(2)可設定電池放電終止電壓;
(3)具有自動浮充功能,充電機制應符合DIN41773標準;
(4)具有浮充電壓溫度補償功能;
(5)智能電池檢測功能;
(6)深放電保護(可強制應急)。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫•狄塞爾于1892年發明的,為了紀念這位發明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Dieselengine)。柴油發動機功率大、經濟性能好。
柴油機工作原理
柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成,柴油機作動力帶動發電機發電。柴油機它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。
活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達zui頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。上海翻譯公司作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。
經若干工作循環后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。基本運作原理:柴油機驅動發電機運轉,這是根本。將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。
EPS電源具有電池自動化管理軟件以及保護功能,可對電池進行過充或過放等保護,方便管理的同時又提高電池壽命55%以上。
蓄電池全國銷售網絡:
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區 新疆維吾爾自治區
【港澳臺】 香港特別行政區 澳門特別行政區 中國臺灣省等
由于網頁資源有限,具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務,說出您的負載、延時時間等,我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案,讓您真正的后顧無憂!