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產品簡介
詳細介紹
中國臺灣CSB BATTERY蓄電池GPL12750 12V75AH
中國臺灣CSB BATTERY蓄電池GPL12750 12V75AH
我司所售的CSB蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質保三年，簽署合同書，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）
我們的優勢
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SB電池的字義，是High Rate Discharge Type蓄電池產品，具備zui*的蓄電池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。
具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產品的需要。
同樣的體質，同樣的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。
柴油發電機組作為數據中心的備用電源，是數據中心應對臺風、地震等自然災害的重要力量。為了保證數據中心柴油發電機組的正常使用，在投入運行前對其進行調試和驗收是非常必要的。只有經過嚴格的技術驗收，當其安全性、功率特性、電能質量、噪聲等各項性能指標達到標準后，柴油發電機組方可投入正常使用。
一、機組安裝質量的驗收
機組安裝質量必須滿足柴油發電機組的安裝要求，柴油發電機組在安裝時應考慮：地基的負重、人行通道及維護保養的位置、機組的振動、通風散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置，以及與之有關的國家和地方建筑、環保條例和標準等主要因素。在機組的安裝質量驗收時，應按照機組的安裝和機房建筑設計要求逐項進行驗收。
（1）機組在機房內的布置原則
•進、排風管道和排煙管道應架空敷設在機組兩側靠墻，高度在2.2m以上的空間內，排煙管道一般布置在機組背面。
•機組的安裝、檢修和搬運通道在平行布置的機房中應安排在機組的操作面上。在平行布置的機房中，氣缸為直立單列式機組，一般安排在柴油機一端，而對于V形的柴油發電機組，一般安排在發電機一端。對于雙列平行布置的機房，機組的安裝、檢修和搬運通道應安排在兩排機組之間。
•機房高度應按機組安裝和檢修時，利用預留吊鉤通過手動葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。
•電纜、冷卻水和燃油管道應分別設置在機組兩側地溝內的支架上，地溝的凈深度一般為0.5～0.8m。
（2）機房的建筑設計要求
•機房應具有便于柴油發電機組、控制屏等大件設備運輸的出入口、通道和門孔，便于設備安裝和運出修理。
•在機組縱向中心線的上方應預留2～3個起重吊鉤，其高度應能吊出柴油機的活塞和連桿組件，以便機組的安裝和檢修。
•機房內敷設電纜、冷卻水和燃油的管道應具有一定的坡度便于排除積水，地溝的蓋板應采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經防火處理過的木蓋板。
•對設置控制室的機房，在控制室和機房的隔墻上應設觀察孔。
•對于與主建筑設計在一起的機房，應進行隔聲和消音處理。
•機房地面應采用壓光水泥地面，也可采用水磨石或缸磚地面，地面應能防止油污滲入。
•機組的地基與周圍的地面之間，以及機組之間應采取一定的減震和隔震措施，以減小震動造成的損害。帶有公共底盤的地基表面應高出地面50～100mm，并采用防油浸措施。地基表面應設置排污溝槽和地漏，以排除地基表面的油污。
（3）固定機組的安裝要求
•安裝位置：發電機組可安裝在地下室、地面和屋頂的位置。發電機組的機房應在配電室附近，以便布線、使用和維護。但不宜離通信機房太近，以免機組在運行時產生的震動、噪聲和污染影響通信設備的通信效果。
•機房和地基建設要求：機房的建設應考慮柴油發電機組的功率大小和今后的擴容，具備完善的給排水系統，建設應堅固、安全、設置通風和散熱通道。具備保證照明、保溫和消防措施。機房的溫度應在10℃(冬季)～30℃(夏季)之間。機房的取暖和降溫采用暖氣和空調設備。對于辦公區、生活區的柴油發電機組機房必須采用減震、降噪和排氣凈化裝置，以利于周圍環境的保護。地基的深度和長寬尺寸應根據機組的功率、重量等性能指標以及土質的情況決定，一般深度為500～1000mm，長寬尺寸不小于機組底座尺寸，地基要求水平度良好，并具有減震能力。
•機組的固定：柴油發電機組的底腳固定螺栓應牢固的澆灌在混凝土地基上，底腳螺栓的埋設要平坦牢固便于機組的操作運行和維護。設備的布置應能滿足機組的運行、維修、起吊和搬運。并盡量減少管線的長度，避免管線交****。
zui適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統使用。
在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。
電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。
精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。
具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至*。
可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優異。
深度放電後亦可回復充電。
電池於制造完成後，必須經過zui嚴密之容量偵測。
通過ISO9002、9001、14001認證。
通過UL安全認證。
航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。
水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。
公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
| 公稱電壓(V) | 公稱容量20小時(Ah) | 重量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 重量能量密度(wh/kg) | 內阻(mΩ) | zui大放電電流5秒(A) |
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GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 |
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GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 |
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GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 |
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GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 |
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GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 |
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GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 |
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GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 |
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GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 |
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GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 |
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GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 |
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GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 |
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HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 |
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HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 |
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HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
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常用的一種是碳－鋅干電池。負極是鋅做的圓筒，內有氯化銨作為電解質，少量氯化鋅、惰性填料及水調成的糊狀電解質，正極是四周裹以摻有二氧化錳的糊狀電解質的一根碳棒。電極反應是：負極處鋅原子成為鋅離子（Zn++），釋出電子，正極處銨離子(NH4+)得到電子而成為氨氣與氫氣。用二氧化錳驅除氫氣以消除極化。電動勢約為1.5伏。 堿性干電池
鉛蓄電池 zui為常用，其極板是用鉛合金制成的格柵，電解液為稀硫酸。兩極板均覆蓋有硫酸鉛。但充電后，正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛，負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛。放電時，則發生反方向的化學反應。 鉛蓄電池的電動勢約為2伏，常用串聯方式組成6伏或12伏的蓄電池組。電池放電時硫酸濃度減小，可用測電解液比重的方法來判斷蓄 鋰錳電池
電池是否需要充電或者充電過程是否可以結束。 鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。 由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負極板是灰色的絨狀鉛（Pb），當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子（Pb2+）轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（PbO2）滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一 蓄電池
種不穩定的物質——氫氧化鉛〔Pb（OH4〕）。氫氧化鉛由4價的鉛正離子（Pb4+）和4個氫氧根〔4（OH）-〕組成。4價的鉛正離子（Pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子（H+）和硫酸根負離子（SO42-），在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子（Pb4+）化合成2價的鉛正離子（Pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。 隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。 鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。采用新型鉛合金，可改進鉛蓄電池的性能。如用鉛鈣合金作板柵，能保證鉛蓄電池zui小的浮充電流、減少添水量和延長其使用壽命；采用鉛鋰合金鑄造正板柵，則可減少自放電和滿足密封的需要。此外，開口式鉛蓄電池要逐步改為密封式，并發展防酸、防爆式和消氫式鉛蓄電池。
、機組調試
（1）調試準備
•調試環境檢查
調試環境應干凈、整潔，無灰塵、雜物。機組的排煙，排油、水管管路應通暢。
•試驗設備檢查
試驗前應仔細檢查試驗設備的功能完好狀態。對試驗用的負載、機組啟動電源、線路分斷開關等，應檢查其線線路連接是否可靠，功能是否完好，試驗用的各種儀表儀器是否符合相應試驗等級所規定的準確度及有效期，其功能狀態是否良好。
•對待試機組的產品圖紙和技術數據要認真熟悉，熟練掌握機組試驗規范。
•機組加冷卻液，加機油，接通燃油。根據不同發動機和地域選擇合適的冷卻液，打開機組散熱器箱蓋加注冷卻液至水箱MAX刻度處。選擇合適型號的潤滑油，打開發動機機油加注口往發機機加注機油至合適位置。
（2）機組開機前質量檢查
按散熱器、油機、控制屏、發電機、底盤、配電柜的順序逐一檢查機組的外觀質量，包括焊接質量、接線質量、三漏情況、零部件質量和總體質量等。
•焊接質量：
機組焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣、焊藥應清除干凈，涂漆部分的漆膜應均勻，無明顯裂紋和脫落；
•接線質量：
各連線接觸良好，緊固牢靠，標志清楚，連接正確。機組的電氣安裝應符合電路圖，機組控制屏接線端子的相序從屏正面看應自左到右或自上至下排列。各線連接處應有不易脫落的明顯標志，標牌如銘牌、方向牌子、接地牌等設置牢固，內容清晰準確，并設置良好的接地端子。機組銘牌應包括下列內容：
a.機組名稱；h額定電流；
b.機組型號；i.額定功率因數；
c.相數；j.質量，Kg；
d.額定轉速，r/min；k.生產廠名；
e.額定頻率，Hz；l.機組編號；
f.額定功率，KW；m.出廠日期；
g.額定電壓，V；n.標準代號及編號。
三、漏情況
機組應無漏油、漏水、漏氣（開機后檢查）現象；
（1）零部件質量
柴油機、發電機、控制屏、配電柜等各部件及零件均應完好無損，表面無明顯劃痕、裂紋，控制屏儀表無損壞，表面清潔；
（2）總體質量
各部件之間固定、連接可靠，整機無漏裝零部件，無漏裝螺母、墊圈等現象。機組內部特別是控制屏和配電柜內部不得有雜物和金屬物。
•在設備接線盒內裸露的不同相導線間和導線對地間zui小距離應滿足不同電壓等級的絕緣要求，否則應采取絕緣防護措施。
•配電柜的開關設備、自動或手動切換裝置和保護裝置等試驗合格，應按設計的自備電源使用分配預案進行負荷試驗，接地用裸露導體的接地或接零應可靠。
•測量絕緣電阻
測量各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量。測量時半導體器件、電容器等應拆除，各開關應處于接通位置。當兆歐表指示穩定后再讀數，同時記錄環境溫度、空氣相對濕度。測試結果應滿足要求。
公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，*蓄電池，OTP蓄電池”，多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域；本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則，建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。長期為海南陵水黎族自治區稅務局、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內企業服務服務，為他們解決了電源方面的服務、內蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業單位供應各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價格優勢明顯，客戶反映良好...