供貨周期 | 現貨 |
---|
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:384
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
原裝Shimastu鉛酸蓄電池NP60-12 12V60AH逆變器用
原裝Shimastu鉛酸蓄電池NP60-12 12V60AH逆變器用
Shimastu電子科技有限公司,一個的密封鉛酸(SLA)電池的專業廠家,引進日本AGM公司的技術基礎。Shimastu一直在研究、開發、生產和營銷SLA電池自2001年以來。采用*的技術過程從日本技術和現代化的生產設備和檢測設備,Shimastu一直為客戶提供SLA的NP系列電池使用壽命長,質量可靠,性能穩定。
Shimastu包括30技術人員超過350人,位于廣東省珠江三角洲,中國。Shimastu已經向世界輸出SLA電池在其自己的品牌“Shimastu”或OEM訂單。Shimastu每個月可以生產150000臺以上的電池,平均30多從IQC對FQC質量控制檢查。到目前為止,Shimastu獲得ISO14000,UL和CE證書。
里蘭大學和美國研究實驗室的研究人員*開發了一種使用水鹽溶液作為電解質的鋰離子電池,達到家用電子設備(例如筆記本電腦)所需的4.0伏特標準,而沒有與一些市售的非水鋰離子電池相關的火災和爆炸危險。他們的工作出現在9月6日在焦耳。
“過去,如果你想要高能量的話,你會選擇一種非水電鋰離子電池,但是你必須在安全方面妥協,如果你喜歡安全的話,你可以使用鎳氫/金屬氫化物等水性電池,但是你必須為更低的能源定居。”聯合資深作者康旭說,美國研究實驗室的研究員,專門從事電化學和材料科學。“現在,我們正在表明,您可以同時獲得高能耗和高安全性。”
[]
研究是在科學研究的2015年研究之后,產生了一種類似3.0伏的電解質電解質,但是通過所謂的“陰極挑戰”阻止了更高的電壓,其中電池的一端由石墨或鋰制成金屬,被水性電解質降解。為了解決這個問題,從三伏飛躍到四伏,馬里蘭州大學助理研究科學家楊楊楊*作者設計了一種可應用于石墨或鋰陽極的新型凝膠聚合物電解質涂層。
該疏水涂層從電極表面附近排出水分子,然后在*次充電時,分解并形成穩定的相間分離固體陽極與液體電解質的分解產物的薄混合物。這種由非水電池中產生的層引發的相間隔保護了陽極免于副反應的衰弱,從而允許電池使用所需的陽極材料,例如石墨或鋰金屬,并獲得更好的能量密度和循環能力。
聯合資深作者王春生教授說:“這里的關鍵創新就在于制造出能夠阻止與陽極接觸的水,使水不分解,也可形成正確的界面,以支持高電池性能。”馬里蘭大學的A.James Clark工程學院的化學與生物分子工程。
與標準非水性鋰離子電池相比,添加凝膠涂層也可提高新電池的安全優勢,并且與任何其他提出的水溶性鋰離子電池相比,提高了能量密度。所有含水鋰離子電池都受益于水性電解質的易燃性,而非水性電解質中使用的高度易燃的有機溶劑。然而,*的是,即使相間層損壞(例如,如果電池外殼被刺穿),它也會與鋰或鋰化石墨陽極反應緩慢,從而防止其他情況下的吸煙,火災或爆炸如果損壞的電池使金屬與電解液直接接觸
雖然新電池的功率和能量密度適用于目前由更危險的非水電池服務的商業應用,但某些改進將使其更具競爭力。特別是,研究人員希望增加電池可以完成的全部性能循環次數,并盡可能減少材料費用。王說:“現在我們談論的是50-100個周期,但是與有機電解質電池相比,我們想要達到500個以上。”
研究人員還注意到跳躍到四伏特之后的電化學操作在電池技術之外也是重要的。徐說:“這是我們*次能夠在水性介質中穩定真正的反應性陽極,如石墨和鋰。”這開啟了電化學領域的許多不同話題的廣泛窗口,包括鈉離子電池,鋰硫電池,涉及鋅和鎂的多種離子化學物質,甚至電鍍和電化學合成;我們還沒有充分探索它們。
Shimastu Electronic Technology Co., Ltd., a dedicated professional manufacturer of Sealed Lead Acid ( SLA) batteries, introducing Japan AGM technology from the company foundation. Shimastu has been researching, developing, manufacturing and marketing SLA batteries since 2001. Adopting the advanced technical process from Japan Technology and modern production machines and testing equipment, Shimastu has been supplying customers with NP series of SLA batteries which has long service life, good quality, reliable and stable performance.
Shimastu has more than 350 people including 30 technicians, located in the Pearl River Delta of Guangdong Province, China. Shimastu has been exporting SLA batteries to the world under its own brand "Shimastu" or by OEM orders. Shimastu can produce more than 150,000 units of batteries every month on average and take more than 30 quality control checks from IQC to FQC. Up to now, Shimastu has been awarded ISO14000, UL and CE certificates.
Warmly welcome to contact us for inquires, thanks.
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
There is only part technical specification on our website,聽 |
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | Accessories | |||||||||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||||||||
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb | |||||||||||||||
GEL100-2 | 2 | 100 | 6.73 | 171 | 2.83 | 72 | 8.07 | 205 | 8.27 | 210 | 6 | 13.22 | B05 | · download | ||||||||||
GEL200-2 | 2 | 200 | 6.81 | 173 | 4.37 | 111 | 12.95 | 329 | 14.37 | 365 | 16.4 | 36.15 | B05 | · download | ||||||||||
GEL300-2 | 2 | 300 | 6.73 | 171 | 5.94 | 151 | 12.99 | 330 | 14.41 | 366 | 24.6 | 54.22 | B05 | · download | ||||||||||
GEL400-2 | 2 | 400 | 8.31 | 211 | 6.93 | 176 | 12.95 | 329 | 14.45 | 367 | 31.8 | 70.09 | B05 | · download | ||||||||||
GEL500-2 | 2 | 500 | 9.49 | 241 | 6.77 | 172 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 39 | 85.96 | B05 | · download | ||||||||||
GEL600-2 | 2 | 600 | 11.85 | 301 | 6.89 | 175 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 49.2 | 108.44 | B05 | · download | ||||||||||
GEL800-2 | 2 | 800 | 16.14 | 410 | 6.89 | 175 | 12.99 | 330 | 14.37 | 365 | 65.6 | 144.58 | B05 | · download | ||||||||||
GEL1000-2 | 2 | 1000 | 18.7 | 475 | 6.89 | 175 | 12.91 | 328 | 14.37 | 365 | 80 | 176.32 | B05 | · download | ||||||||||
GEL1500-2 | 2 | 1500 | 15.79 | 401 | 13.82 | 351 | 13.46 | 342 | 14.88 | 378 | 118 | 260.07 | B05 |
| ||||||||||
GEL2000-2 | 2 | 2000 | 19.33 | 491 | 13.82 | 351 | 13.54 | 344 | 15.08 | 383 | 159 | 350.44 | B05 | · download | ||||||||||
| Standby | No limit on Initial Charging Current Voltage 2.25~2.30V at 25℃ (77 0F ) Temperature Coefficient –3.3mV/℃ |
|
| ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||
PHYSICAL SPECIFICATION |
| |||||||||||||||||||||||
Nominal Voltage Nominal Capacity (10HR) | 2V 150Ah |
|
| |||||||||||||||||||||
Dimension | Length Width Container Height Total Height | 171±2mm (6.73 inches) 102±2mm (4.02 inches) 205±2mm (8.07 inches) 227±2mm (6.94 inches) |
| |||||||||||||||||||||
Weight | Approx. 9.5 Kg ( 20.9lbs) |
| ||||||||||||||||||||||
Standard Terminal | Bolt-and-nuts terminal Bolt Type: M8 |
| ||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||
ELECTRICAL SPECIFICATION |
| |||||||||||||||||||||||
Characteristics | Discharge curves @ 25℃ (77 °F) |
| ||||||||||||||||||||||
Capacity | 100 hour rate (1.5A) 50 hour rate (3A) 10 hour rate (15A) 1hour rate (97.5A) | 165Ah 157Ah 150Ah 98Ah |
|
| ||||||||||||||||||||
Capacity affected by temperature | 40℃ (104 0F) 25℃ (77 0F) 0℃ (32 0F) | 102% 100% 85% |
| |||||||||||||||||||||
Designed life | ≥4000Cycles @ 20% DOD(25℃) |
| ||||||||||||||||||||||
Internal Resistance | Full charged battery (25℃,77 0F) 0.9mΩ |
| ||||||||||||||||||||||
Constant Voltage Charge | Cycle | Initial Charging Current less than 37.5A Voltage 2.35~2.40V at 25℃ (77 0F ) Temperature Coefficient –5mV/℃ |
| |||||||||||||||||||||
Standby | No limit on Initial Charging Current Voltage 2.25~2.30V at 25℃ (77 0F ) Temperature Coefficient –3.3mV/℃ |
|
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供增值稅發票,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
隨著近年來新能源汽車數量的激增,車輛動力電池回收利用已成業內關注的熱點問題。面對未來數百吉瓦的退役動力電池,目前拆解回收和梯次利用是兩種較為可行的互補方案。理論上講動力電池容量衰減至80%時,就不適宜在車輛上繼續使用,需要做相應的退役處理。為減少資源的浪費,將退役的動力電池應用在其他方面的梯次利用就顯得非常必要了。在儲能領域,近年來鋰離子儲能電池技術取得巨大進展,而退役動力電池在循環壽命、能量密度、高溫性能等方面存在明顯的優勢,展現出一定的市場潛力。然而在現實中,動力電池退役前使用狀況無從得知、各家電池的*性不一、能量衰減的程度不同,在使用過程中極易出現局部過充現象,存在巨大的安全隱患;用于電池的篩選、分類、檢測的成本高昂,使動力電池的梯次的經濟意義蕩然無存。
梯次利用真的是“偽命題”嗎?梯次利用真的要被開“死亡證明”了嗎?筆者認為梯次利用還有“搶救”一下的必要。
國家對于梯次利用是非常支持的。早在《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020年)》中就明確提出:“要制定動力電池回收利用管理辦法,建立動力電池梯級利用和回收管理體系,明確各相關方的責任、權利和義務。”在國家的鼓勵下,近年來業內人士對動力電池梯次利用展開了積極的探索,建立了部分示范工程。如下:
[]
不難看出這些示范工程存在一些問題,比如:這些示范工程普遍的體量很小,商業模式不明確,市場代表性不強。但同時這些示范工程證明了梯次利用的可行性,為梯次利用的市場化運作總結了寶貴的實踐經驗。
本公司還供應以下產品:
湯淺蓄電池、松下蓄電池、理士蓄電池、賽特蓄電池、圣陽蓄電池、雙登蓄電池、非凡蓄電池、科士達蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、三瑞蓄電池、大力神蓄電池、凱鷹蓄電池、南都蓄電池、光宇蓄電池、風帆蓄電池、臥龍燈塔蓄電池、德國陽光蓄電池、美國山特電源、APCUPS不間斷電源
專業的ups不間斷電源鉛酸免維護蓄電池供應商及服務商