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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:545
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煙臺聯合UNIKOR蓄電池MX12650 12V65AH火災警報
煙臺聯合UNIKOR蓄電池MX12650 12V65AH火災警報
2015年1月6日,受美國BATTERIES Bulbs公司委托,SGS認證機構對我公司進行了SA8000管理體系審核。審核主要包括童工、安全衛生、結社自由和集體談判權、歧視、懲罰性措施、工作時間、工資報酬及管理體系等9個要素。 審核組對生產現場進行非常細致的檢查,與現場員工進行訪談。審核組zui終對我公司SA8000體系作出B級評價,通過審核。
作為*道德規范標準,SA8000反映了當今企業管理的新趨勢。它將人本管理、民主管理和安全生產等指標化,使關心員工、尊重員工、保護員工有了可操作衡量的具體量化標準,使人本管理、人文關懷和人性化告別了抽象與模糊,變成在實踐中可操作、可衡量、可對照的尺子和鏡子。中商國通自2013年6月啟動推進此項工作,在短時間內完成了認證咨詢、培訓,確定了公司社會責任管理體系方針,完成了體系診斷、問題改善與實施,編寫完成社會責任手冊和程序文件,補充完善社會責任體系相關文件。對于中商國通而言,通過SA8000審核不是目標,是一個新的起點,是一次對企業發展的助推。公司將借通過審核的契機,深化以人為本的管理,全面提升各項工作,加速推進企業轉型、創新、發展,努力向“成為具有競爭力的儲能產品和服務提供商”的目標邁進。
15日,全國zui大省級充電設施智能服務平臺“粵易充”正式上線。記者從南方電網廣東公司獲悉,該平臺由“粵易充”APP與門戶,以及智能監控系統組成,截至9月,已接入18家充電設施運營商,充電站1819座,充電樁13438個,能夠滿足全省1/5的電動汽車用戶同時在線充電。據悉,廣州所有的充電樁已有八成接入其中。
讓充電樁不再淪為“孤島”
當前廣東省電動汽車快速發展,但充電設施與電動汽車的發展不協調。一充電設施運營商的負責人李告訴記者,由于充電新舊協議不統一,充電運營商多且分散,運營商與用戶之間存在“信息差”,很多充電樁淪為一個個“孤島”,建成后處于閑置狀態,成為“僵尸樁”。該公司在廣東建有13702個充電樁,利用率zui低的布點上線26個月,僅充了4.6度電。
受廣東省發改委委托,南方電網廣東公司負責開發建設的“粵易充”APP作為全國zui大省級充電設施智能服務平臺,實現了充電樁的互聯互通。橫向上,可為用戶提供不同充電運營商選擇,用戶在全省21個地級市均能找到多個可用充電樁。縱向上,可為用戶提供尋樁、導航、充電、支付“一鍵服務”。
加快高速路充電網絡貫通
記者從南方電網廣東公司獲悉,為破解電動汽車車主“里程焦慮”,廣東將大力推動高速公路充電設施建設。
到“十三五”末,全省將完成珠三角環線高速G94、沈海廣州支線S15、廣澳高速G4W、廣惠高速S21、莞佛高速G94(11)服務區城際快充站建設,實現珠三角環線充電網絡的貫通。
同時,打通出省“大動脈”,完成京港澳高速G4(韶關-廣州-珠海)、沈海高速G15(潮州-廣州-湛江)、廣昆高速G80(廣州-云浮)、長深高速G25(深圳-梅州)服務區充電網絡全覆蓋建設,充電網絡連通各地市及周邊省份。
此外,為進一步加強與港澳地區的互聯互通,南方電網廣東公司計劃投資約9000萬元打造港珠澳大橋人工島充電示范項目,建設充電樁550個,為三地車輛提供通用、快充為主的充電配套設施。
記者了解到,為推動充電行業加快發展,廣東正在研究對充電設施給予財政補貼。
小密系列電池 | |||||||||
規格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | ||||
MX12072 | 12V | 7.2AH | 151 | 65 | 94 | ||||
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | ||||
MX12180 | 12V | 18AH | 181 | 76 | 167 | ||||
MX12260 | 12V | 26AH | 165 | 175 | 125 | ||||
MX12260(S) | 12V | 26AH | 165 | 125 | 175 | ||||
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | ||||
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | ||||
中密系列(UPS)電池規格 | |||||||||
規格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12550 | 12V | 55AH | 261 | 168 | 211 | ||||
MX1260S | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | ||||
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 175 | ||||
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 220 | ||||
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 | ||||
MX121500 | 12V | 150AH | 515 | 250 | 211 | ||||
MX122000 | 12V | 200AH | 515 | 250 | 211 |
蓄電池的放電特性
1)電流的影響
放電電流越大,電池利用率越低,相應容量降低。不同放電率下電池的放電曲線如下:
2)溫度的影響
溫度對電池容量有顯著的影響,溫度降低,電池容量下降,請參考曲線圖。
電池背景資料
U電池于1977年在韓國誕生,至今已有二十余年歷史。 1998年獲德國TUV和中國CQC機構ISO9002質量保證體系認證。
電池1983年通過韓國電信電池質量認可。 1998年獲中國進出口商檢局出口質量許可(出口免檢)。
為86年亞運會及88年漢城奧運會UPS電池。 1999年2月獲中國信息產業部電信設備入網許可證。
美國子公司于1988年成立,銷售業績*。 1999年12月獲中國廣電總局廣電設備入網許可證。
于1988年開始登陸中國。 2000年3月獲中國電力部電力設備檢測認可報告。
1995年獲得美國UL安全認證。 2000年獲中國電信總局電信設備選型*入闈品牌。
1996年電池分別在韓國、中國、印度、伊朗建有四個生產基地。 2004年成功開發出膠體電池
企業文化
1.經營宗旨:用我們的產品,為世界留下一片藍藍的天。
2.經營目標:創*品牌,做百年老店。
3.經營理念:致力于提供*的產品與服務。
①生產觀:標準至上,精益求精;
②管理觀:人性管理,追求;
③質量觀:產品即人品,質量即生命;
④市場觀:品牌至上,信譽*;
⑤營銷觀:求同存異,互利共贏;
⑥用人觀:以人為本,人盡其才;
⑦工作作風:講效率、看結果;講創新、看提高;
⑧團隊精神:講大局、講協作、講奉獻。
4.核心價值觀:為企業創造zui大價值,即為自己創造zui大價值。
5.經營方針:全面、協調、可持續發展。
早在2015年2月,雄心勃勃的歐洲“石墨烯旗艦計劃”先勾畫出未來10年石墨烯科技路線圖,旨在把這種神奇的二維材料從實驗室推廣到社會應用之中,引導科研機構及產業界開發相關應用產品。而短短兩三年間,讓歐洲人驚詫的是,中國石墨烯產業化速度日新月異,從世界范圍來看,竟在石墨烯商業化應用中力拔*。于是,越來越多的目光開始聚焦中國,特別期待參加9月24日即將在南京盛大開幕的2017中國石墨烯創新大會,順應大會主題“化的分工與合作”,在石墨烯創新應用中探尋優勢互補、合作雙贏契機,提速產業化進程。
諾主來華過把創新創業癮
如果說石墨烯“誕生”于歐洲,猶如一粒種子找到孕育的溫房,而中國的天時地利與人和的“沃土”,正在培育種子生根發芽、茁壯成材。
在此次石墨烯大會上,因在二維空間材料石墨烯的突破性實驗獲得2010年諾貝爾物理學獎的英國曼徹斯特大學教授安德烈·海姆將如期而至。他的主題演講令眾多石墨烯粉絲翹首期盼,因為他的科學創新思維總是不走尋常路,每次參會分享的研究成果讓人腦洞大開。
“沒有量化生產,試驗性材料將不會有生命力。”這位“石墨烯之父”曾針對英國石墨烯應用發展后繼乏力直言不諱。在2016年青島召開的石墨烯大會上他由衷表示,“感謝石墨烯商業化發展的中國,如果沒有中國的助力,石墨烯領域絕不可能如此大規模地迅猛發展。”
去年9月,海姆帶著其團隊開發的石墨烯復合材料技術,與青島德通納米技術有限公司蕭小月博士團隊開發的石墨烯生產工藝相結合,在“石墨之鄉”山東萊西成立了青島德安新碳復合材料有限公司,成為我國長江以北地區規模較大的石墨烯漿料生產線基地,以推動石墨烯復合材料在LED照明系統、汽車工業、新能源、航天航空等應用。
自2015年以來,兩位因發現石墨烯材料二維特性的諾獎得主海姆及其學生康斯坦丁·諾沃肖洛夫帶領團隊,與高度關注石墨烯產業發展動態的南京經濟技術開發區開展合作,雙方將共同營建的南京石墨烯材料應用創新中心及產業園項目落戶開發區。由此,目前由南京創新中心孵化出的石墨烯印刷天線、石墨烯照明、石墨烯PCB等項目已在開發區成功孵化,邁入產業化進程。
當地實現了引進諾獎人才“零”的突破,而諾主來華也著實過了把體驗創新創業的癮。
國外學府遞來橄欖枝
迄今,中國是世界石墨烯產業界投入資金和數量zui多的,相對于歐美國家,中國在手機制造、可穿戴以及鋼鐵、水泥、鋁材等傳統領域能找到體量更多的應用方向,這使得國外學府及科研機構紛紛向中國企業伸出協同創新應用的橄欖枝。
8月28日,美國普林斯頓大學與前去訪問的山東魯泰控股集團簽署了石墨烯高分子復合材料研發協議。陪同訪問的濟寧利特納米公司董事長侯士峰博士向記者介紹,這次合作得到了校方高度重視,普林斯頓大學的美國國家工程院并科學院院士帕布洛·德貝內代蒂、普林斯頓大學材料科學與技術研究所副主任羅德尼·普利斯特列教授等與中方企業代表親切會談,協議分工由普林斯頓大學進行關于石墨烯與PVC等高分子材料相結合的復合材料研究,取得的科研成果將在山東魯泰規模化生產。
而在兩年前,俄羅斯科學院西伯利亞分院化工研究所與黑龍江省華升石墨股份有限公司簽訂《石墨烯潤滑油合作研發項目》合同,由俄方較有名納米材料專家謝柳京率團隊與中方專家團隊聯合攻關,利用華升公司電弧法納米尺寸石墨烯和氧化還原法大尺寸石墨烯粉體材料,開發出高分散和高穩定性石墨烯潤滑油添加劑,成功實現石墨烯改性潤滑油的產業化,建成投產5萬噸規模生產線,相關產品在2017中國沈陽潤滑油展覽會上頗受關注。