供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):386
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煙臺聯(lián)合UNIKOR蓄電池MX121000 12V100AH授權代理
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UNIKOR電池成長歷程: | |
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UNIKOR電池 1977年在韓國誕生,至今已有30余年歷史; UNIKOR電池 2010年10月通過國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證換證審核; UNIKOR電池 2015年2月通過中國質(zhì)量認證中心ISO-9001質(zhì)量體系認證換證審核。
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基于儲能的重要性,也是為了支撐儲能產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展指導意見的出臺,我們開展了相關戰(zhàn)略研究。主要是開展幾方面工作:一是對儲能技術進行全面梳理調(diào)研,二是對技術現(xiàn)狀與趨勢的總結(jié)歸納,然后進行報告初步編制、同行審定修改,在此基礎上提出技術發(fā)展路線圖的初步意見,包括國情分析、專題研討、路線繪制、同行核定,zui后開展技術發(fā)展路線定稿工作。
儲能有很多技術,為了限定工作量和高效開展工作,我們進行了儲能技術的聚焦。聚焦的標準是這樣的,一個是已經(jīng)具備規(guī)模儲能的能力或者潛力,就是已經(jīng)進行了兆瓦級以上的示范或應用,或者正在開展或具備建設的潛力。二是處于前沿技術,應用前景看好。三是至少國內(nèi)有基礎有布局的,所以我們選定了11個技術,下面簡要介紹技術現(xiàn)狀。
二、*儲能技術現(xiàn)狀
1.抽水蓄能,這是應用zui廣的,傳統(tǒng)的抽水蓄能技術我們國家已經(jīng)掌握了,變速抽水處于研究階段,海水抽水和小型化處于攻關階段。
2.壓縮空氣儲能,目前現(xiàn)狀是這樣的,德國、美國已經(jīng)商業(yè)運行,我國傳統(tǒng)壓縮空氣儲能沒有運行的電站。新型壓縮空氣儲能不使用燃料,不使用儲氣洞穴,我們國家研究基本和同步,在1兆瓦-10兆瓦發(fā)展過程中,這部分主要是中科院工程物理所1.5MW和10MW項目和清華大學500kW項目的示范。
3.飛輪儲能,美國總體上處于地位,我國飛輪儲能十二五期間也有布局,包括英利集團,浙江大學、電工所、哈爾濱工程大學等等開展百千瓦級高速飛輪儲能的研究。清華大學聯(lián)合中原石油公司完成兆瓦級的中低速飛輪儲能系統(tǒng)的研究。
4.超導儲能,我們國家和水平差距并不是很大,中科院電工所、華中科技大學等開展MJ級樣機工作。前沿技術包括高效低溫智能技術,多元混合儲能技術等等。
小密系列電池 | |||||||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | ||||
MX12072 | 12V | 7.2AH | 151 | 65 | 94 | ||||
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | ||||
MX12180 | 12V | 18AH | 181 | 76 | 167 | ||||
MX12260 | 12V | 26AH | 165 | 175 | 125 | ||||
MX12260(S) | 12V | 26AH | 165 | 125 | 175 | ||||
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | ||||
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | ||||
中密系列(UPS)電池規(guī)格 | |||||||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12550 | 12V | 55AH | 261 | 168 | 211 | ||||
MX1260S | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | ||||
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 175 | ||||
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 220 | ||||
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 | ||||
MX121500 | 12V | 150AH | 515 | 250 | 211 | ||||
MX122000 | 12V | 200AH | 515 | 250 | 211 |
zui近有兩件大事兒吸引著人們的注意。
*件事:8月28日,國家發(fā)改委下發(fā)特急文件《關于開展電力現(xiàn)貨市場建設試點工作的通知》,明確提出要在南方、蒙西、浙江等八個地區(qū)建設*批電力現(xiàn)貨市場試點,要求9月8日反饋牽頭單位,要在2018年底前啟動電力現(xiàn)貨市場試運行。9月5日該文件正式在發(fā)布。
第二件事兒:工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)論壇發(fā)表演講時表示“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。”
這兩件事兒對于儲能行業(yè)來說,無疑是個好消息。
頭一件,電力現(xiàn)貨市場的試點建立。盡管在2018年底前才會啟動電力現(xiàn)貨市場只運行,并且也只有一些試點,但這正是對于現(xiàn)有市場發(fā)出的一個信號:國家對于電力體制改革是下了大決心的。
以前,行業(yè)內(nèi)大家常常抱怨的是國內(nèi)沒有統(tǒng)一的標準,沒有完善的市場機制,體現(xiàn)不出儲能的真正價值,儲能目前的盈利方式也比較單一,只能通過峰谷價差實現(xiàn)套利,而這樣的盈利模式也僅僅適用于南方一些峰谷價差較大的省份,對于國內(nèi)市場而言,這樣的市場還是太小太單一了。雖然想要建設良性的電力市場,依然存在很多問題等待解決,但伴隨著電力現(xiàn)貨市場建設,也會讓很多圍繞著電力進行創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的公司看到了曙光,儲能相關的公司便是其中之一。
清華大學電機系副教授陳啟鑫層談到,“包括功率型和能量型應用在內(nèi)的儲能技術通過靈活配置、快速響應等特點在現(xiàn)貨市場可以真正實現(xiàn)價值;同時儲能系統(tǒng)也為現(xiàn)貨市場所需要實現(xiàn)的電力實時平衡提供了支持和服務。”
中國儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張靜也曾表示:“傳統(tǒng)意義上,發(fā)電企業(yè)主要提供電能和輔助服務,現(xiàn)貨市場可為輔助服務提供參與競價的場所。輔助服務分為調(diào)頻、調(diào)壓、備用及黑啟動等。其中調(diào)頻、旋轉(zhuǎn)備用與電能市場具有強耦合性。具有高功率、快速響應速度的儲能系統(tǒng)是非常理想的調(diào)頻、旋轉(zhuǎn)備用等輔助服務電源,在市場化的機制下,其合理的價值將能夠得到體現(xiàn)。因此,在現(xiàn)貨市場,不需要專門的政策和補貼支持,儲能系統(tǒng)就可以實現(xiàn)盈利。”
同樣,在建立了現(xiàn)貨市場之后,用戶側(cè)售電公司可以從事零售業(yè)務,整合不同類型、不同規(guī)模用戶的負荷,參與需求側(cè)管理、需求響應以及調(diào)峰等工作;儲能的作用就不僅僅是峰谷差價所帶來的價值了,“一套系統(tǒng)、多重應用”的價值就可以實現(xiàn)。
未來隨著電力市場建立,儲能產(chǎn)業(yè)在還原電力價格、平衡峰谷價格方面將起著重要的作用,可以說伴隨著電力現(xiàn)貨市場的建設,儲能市場空間也將進一步擴大。
第二件事兒,制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。國家對于系能源汽車的扶持是毋庸置疑的,尤其是去年一年,新能源汽車行業(yè)可謂是賺得盆滿缽滿,盡管如今補貼退坡,但是新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車已是大勢所趨,市場前景也是非常光明的。
股市永遠是zui能直觀展現(xiàn)市場現(xiàn)狀的鏡子,在這則報道發(fā)出的第二天,充電樁和鋰電池兩大板塊漲幅接近5%新能源車概念股則集體狂飆。