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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
*KOBE蓄電池HF28-12A 12V28AH儲能系列
*KOBE蓄電池HF28-12A 12V28AH儲能系列
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務！！！
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公司一貫堅持“質量*，用戶至上，優質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優質的服務，產品全國近三十多個省、市、自治區公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系,公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任
KOBE電池是目前國內*全日本*品牌電池。原廠使用純度高達99.99%的鉛為原料，配上*的全自動生產設備，歷史悠久的生產經驗，制造出高質量、高性能的電池。該電池對于所有電瓶叉車，不限歐洲、美國、日本或中國生產皆能搭配使用。另外KOBE電池具有充電時間短，使用壽命長，耐高溫，不怕頻繁使用等特色。
在日本國內，目前神戶電池是TOYOTA、TCM、NICHIYU、KOMATSU、NISSAN等品牌叉車的配套廠商。
從廣義上講，儲能即能量存儲，是指通過一種介質或者設備，把一種能量形式用同一種或者轉換成另一種能量形式存儲起來，基于未來應用需要以特定能量形式釋放出來的循環過程。從狹義上講，針對電能的存儲，儲能是指利用化學或者物理的方法將產生的能量存儲起來并在需要時釋放的一系列技術和措施。
那么，儲能目前在哪些領域應用較多?有多少種儲能方式?儲能概念上市公司有哪些?今天，能源網小編隊儲能進行了詳細梳理，以饗讀者。
三大儲能領域——電力系統、汽車與家用
在電力系統能源管理領域，儲能*技術為抽水蓄能，化學電池中液流可能zui先具有商業化條件，其次是鋰離子電池，鉛酸電池還需在技術上進一步提高性能，而鈉硫電池長期被日本壟斷，在我國的商業化應用前景存在較大不確定性。從國外示范研究來看，為穩定電力供給提供均勻的功率輸出，需要配套大約新能源發電容量的20%，并有6-8小時存儲時間的電池儲能系統。預計到2020年，發電側和用電側合計需要7.58億千瓦的儲能設備。
據預測，到2024年，儲能系統的安裝容量大約將達到45 GW/81GWh。雖然與發電總裝機容量相比，這部分儲能容量的規模顯得十分微不足道，但電力系統已經因為儲能系統的出現而發生了質的變化。目前來看，電廠級儲能容量主要用于置換效率較低的發電容量。與此同時，快速增長的離網型儲能容量，也勢必將改變消費者與電廠之間的關系。
在電動車領域，具有應用前景的儲能技術，以鋰離子電池為主，鉛酸電池也有一定市場。電動車領域需要4.53億千瓦的儲能設備。電動汽車市場規模呈現迅猛發展的態勢，從 2011 年僅 6.80 萬輛，增長至 2015 年的 64.30 萬輛，年均復合增長率為 75.36%。根據真鋰研究的預測，未來隨著新能源汽車續航技術的不斷突破以及核心部件成本的逐步降低， 新能源汽車在乘用車市場于 2017年前后將有望實現規模化，屆時，電動汽車市場規模也將迎來新一輪的爆發式增長。
家庭儲能領域，也可以理解為一組為家庭儲存電能的大電池。對于絕大多數中國家庭來說，這還是一個比較陌生的家電產品。目前，主要的家庭儲能系統市場在美國和日本。美國人居所的面積通常比較大，家庭用電較多，擁有風、光等新能源發電系統的家庭數量也多。由于用電量比較大，且峰谷電費存在比較大價格差異，儲能系統通常被美國家庭用來在電價低的時段儲存電能并在高電價的時段使用，以達到節省電費的目的。另外，在邊遠地區，以及地震、颶風等自然災害高發的地區，家庭儲能系統被當作應急電源使用，免除由于災害或其他原因導致的頻繁斷電帶來的不便。
日本新神戶電機株式會社生產的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質檢核，ISO9001質量認證，ISO14000環保認證。我公司代理的KOBE叉車電瓶，為國內*全日本*電池，100％日本國內生產，適用于各式品牌電動叉車，如：豐田 林德 力之優 神鋼 小松 大宇 三菱 日產 耶魯 現代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國內外電動叉車日本三大電池生產廠家之一
新神戶電機株式會社
工廠介紹:
神戶電機株式會社原屬于日本HITACHI(日立)集團,專業生產叉車、汽車蓄電池，所以規格齊全。旗下有SAITAMA,NABARI和HIKONE等三家工廠。工廠總面積30萬平米,總建筑面積大九萬五千平米。97年7月，SAITAMA工廠率日本鉛酸蓄電池制造廠家之先，首先獲得ISO14001環保認證。接著，其他2個工廠也通過此項人證并均獲得ISO9001質量認證。
神戶電機株式會社除生產叉車外,還生產汽車、摩托車、高爾夫球車、電動電瓶車，小至可攜帶式鎳鎘電池、手機電池、筆記本電腦電池，大至工業用電瓶，如電站電力供應設備及UPS設備等。
The factory is introduced:
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米) | 參考重量(kg) | ||
長 | 寬 | 總高度 | ||||
HF12-7 | 12 | 7AH(20HR) | 151 | 65 | 94 | 2.7 |
HF12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 94 | 4.3 |
HV12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 64 | 4.3 |
HF17-12A | 12 | 17AH(20HR) | 181 | 76 | 167 | 6.4 |
HC24-12A | 12 | 24AH(20HR) | 175 | 165 | 125 | 9.0 |
HF28-12A | 12 | 28AH(20HR) | 166 | 125 | 175 | 9.4 |
HF44-12A | 12 | 44(20HR) | 197 | 165 | 170 | 15 |
蓄電池特點：
1維護簡單 充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少
2持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。
5壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6內阻小 由于內阻小，大電流放電特性好。深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。無游離酸，電池可倒放90°安全使用，極低的電解液比。
應用范圍：通訊設備不間斷電源應急燈電子系統警報系統太陽能系統玩具控制設備
大類、11種儲能技術
一 、機械類儲能
機械類儲能的應用形式只要有抽水蓄能、壓縮空氣儲能和飛輪儲能。
1、抽水蓄能
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電網低谷時利用過剩電力將作為液態能量媒體的水從低標高的水庫抽到高標高的水庫，電網峰荷時高標高水庫中的水回流到下水庫推動水輪機發電機發電。
目前，抽水蓄能機組在一個國家總裝機容量中所占比重的世界平均水平為3%左右。截至2012年底，*儲能裝置總容量為128GW，其中抽水蓄能為127GW，占99%。截至2016年年底，全國抽水蓄能電站機組容量為5032.5萬千瓦，運行容量2338.5萬千瓦，在建容量2694萬千瓦，約占全國總裝機容量16.5億千瓦的3% 。(另在建8座，在建容量894萬千瓦)
2、飛輪儲能
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在一個飛輪儲能系統中，電能用于將一個放在真空外殼內的轉子即一個大質量的由固體材料制成的圓柱體加速(達幾萬轉/分鐘)，從而將電能以動能形式儲存起來(利用大轉輪所儲存的慣性能量)。
飛輪儲能多用于工業和UPS中，適用于配電系統運行，以進行頻率調節, 可用作一個不帶蓄電池的 UPS，當供電電源故障時，快速轉移電源，維持小系統的短時間頻率穩定，以保證電能質量 (供電中斷、電壓波動等)。
在我國剛剛開始在配電系統中安裝使用。電科院電力電子研究所曾為北京306醫院安裝了一套容量為250kVA, 磁懸浮軸承的飛輪儲能系統，能運行15秒，2008年投運。
3、壓縮空氣儲能
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壓縮空氣儲能采用空氣作為能量的載體，大型的壓縮空氣儲能利用過剩電力將空氣壓縮并儲存在一個地下的結構(如地下洞穴)，當需要時再將壓縮空氣與天然氣混合，燃燒膨脹以推動燃氣輪機發電。
至今, 只有德國和美國有投運的壓縮空氣儲能站。德國 Hundorf 站于1978年投運, 壓縮功率60MW，發電功率290MW(后經改造提高到321MW), 壓縮時間/發電時間=4，2小時連續運行，啟動過上萬次，啟動可靠率達97%。此外，德國正在建造絕熱型壓縮空氣儲能電站，尚未投運美國Mcintosh, Alabama阿拉巴馬州, 1991年投運, 110MW,壓縮時間/發電時間=1.6，如連續輸出 100MW 可維持26小時，曾因地質不穩定而發生過坍塌事故。此外，美國正在建設幾座大型的壓縮空氣儲能電站，尚未投運。
近來壓縮空氣儲能的研究和開發熱度在不斷上升，國家電網公司已立項研究10MW壓縮空氣儲能。
二、 電氣類儲能
電氣類儲能的應用形式只有超級電容器儲能和超導儲能
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供增值稅發票，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！