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38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
SOTA閥控式鉛酸蓄電池XSA121200 12V120AH開關控制
SOTA閥控式鉛酸蓄電池XSA121200 12V120AH開關控制
一、
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務！！！
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二、
三、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口；
2.電池100%經充放循環后出廠；
3.電池100%通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）；
4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證；
5.質量體系獲得*；
6.通過Vds認證。
傳統的聚丙烯腈的聚合物電解質具有較高的離子導電率優點，但物性較脆，加工性能不好，研發團隊采用新型的聚合物電解質基體(ACSAppl.Mater.Interfaces,2015,7,4720-4727；Electrochim.Acta2015,157,191-198；Electrochem.Comm.DOI:10.1016/j.elecom.2015.10.009)，結合“剛柔并濟”的設計理念，實現了腈基聚合物電解質加工性能等綜合性能的提升。
凝膠的聚合物電池在提高動力電池的安全性方面起了重要的作用，但仍采用少量易揮發和燃燒的碳酸酯類溶劑，在高溫或條件下使用時仍存在一定的安全隱患，難以*電動汽車對動力鋰電池在高能量和安全性能等方面的苛刻要求。因此，開發新型高安全性全固態電解質體系對提升高能量密度動力鋰電池的綜合性能具有重要意義。
針對傳統的PEO體系的較低的電位窗口和較差的尺寸熱穩定性和力學強度，研究人員采用高電位的氰基丙烯酸酯作為提升電位窗口的材料；同時采用熱固性的纖維素無紡膜作為剛性骨架，提供尺寸熱穩定性和部分改善力學強度，開發出一款力學強度高、電化學窗口寬以及尺寸熱穩定性好的高安全性全固態聚合物電解質，相關研究成果發表在期刊(ScientificReports,2014,4,6272)。針對PEO的室溫離子導電率較低的瓶頸問題，研究人員立足科學問題本身，從影響離子電導率的分子結構出發，結合離子傳輸機理與動力學傳輸的多尺度機制，設計出一款無定形的聚碳酸酯基室溫全固態聚合物電解質，經表征發現：該款全固態聚合物電解質室溫電導率可達到10-4S/cm數量級，電化學窗口為4.6V，倍率性能較好，室溫長循環1000圈容量保持率為90%。相關研究成果發表在期刊(AdvancedEnergyMaterials,DOI:10.1002/aenm.201501082)。
該研究團隊制備的全固態聚合物鋰電池用針刺試驗驗證其安全性能(圖3)。通過測試發現：組裝的6Ah大容量三元體系全固態聚合物鋰電池顯示出的安全性能，經四次針刺后，全固態鋰電池不起火，不爆炸，這是傳統的液態鋰電池所*的。這再次證明“剛柔并濟”電解質體系在提升高能量密度鋰電池安全性能方面的優勢。
青島儲能研究院采用“剛柔并濟”的電解質設計理念實現了在高能量密度聚合物電解質電池關鍵材料研制方面的一系列進展，并與中天科技公司合作開發大容量高安全動力或者儲能用單體電池(能量密度達到300Wh/kg)的產業化技術，協力推進高能量高安全的全固態動力電池的產業化。同時研發團隊將此設計理念應用于積極探索新一代的超高能量密度的鋰空二次電池的開發，且已有可喜進展。(Adv.Science，2015，DOI:10.1002/advs.201500092)。
以上工作得到中國科學院納米專項、中科院青島能源所135項目支持和山東省前瞻性專題基金支持。
二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統的含銻電池的1/4-1/5。
三、比能量高 與同行業的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用
四、應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
SOTA蓄電池技術規格參數：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
五、
六、供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
七、
“鋰”需求：鋰電爆發，碳酸鋰需求高速增長
2014年鋰需求量大約是17.6萬噸碳酸鋰當量，國內需求約為6萬噸碳酸鋰當量，其中70%需求量為工業級碳酸鋰。我們認為，隨著鋰電市場爆發式增長，電池級碳酸鋰需求未來將高速增長，預計2015年電池級碳酸鋰需求約為2.78萬噸，2020年將超過10萬噸；總量上2015年碳酸鋰需求約7.4萬噸，2016年有望達到10萬噸，2020年可能接近18萬噸。
“鋰”格局：“3+1”，國內“1+N”
鋰業形成“3+1”格局，其中，智利SQM、美國Rockwood（被雅保Albemarle收購）以及FMC三家公司鹵水鋰供給占比總計高達90%；Talison（被天齊鋰業收購）鋰輝石供給量在占比高達65%。四大*所擁有儲量占儲量的60.4%，碳酸鋰年產量占年產量的69.9%，已呈現“卡特爾”壟斷格局。天齊鋰業通過收購四大*之一的Talison，獲得了的鋰精礦儲備，其供應量約占國內市場鋰精礦需求量的80%，目前在市場中具有定價權，成為了國內鋰業的*，與其他鋰業公司形成了“1+N”的行業格局。
“鋰”價格：供需尚不平衡，鋰價仍有上漲空間
當前碳酸鋰國內供需仍有1萬噸左右的缺口，我們認為，2016年青海地區的鹵水提鋰產能將進一步提升，但2017年之前供需尚不平衡，若2017年后西藏地區的鹵水提鋰能逐步形成規模化，國內碳酸鋰產量有望與需求量趨于協調。我們預計，2018年國內碳酸鋰供需達到平衡點。
因受制于自然條件及相關政策限制，碳酸鋰產能亟待突破，若國內鹽湖提鋰和鋰云母提鋰產能沒有進一步提升，碳酸鋰供給增速將明顯低于新能源汽車等市場需求增速，則碳酸鋰價格仍有上漲空間，我們預計，大概率將突破8萬元/噸的歷史高位，但未來鋰價將參考鋰回收及海水提鋰成本等上限邊際。