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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-24 12V24AH/10HR
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-24 12V24AH/10HR
我們愿意與朋友們攜手共進，共同發展，創造輝煌的未來。
風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品，先后引進美國JBI和日本同行業的技術軟件，目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。 目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh（約20億Ah）， 風帆的目標是將工業電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
風帆蓄電池北京總代理，專業的電池經銷隊伍，注重品質，服務熱情
擁有博士后工作站和行業*的發改委，科技部先后認定的國家技術中心，在國慶35周年，50周年，60周年為閱兵車輛使用產品。
1995年通過ISO9001質量體系認證，2000年通過VD6.1和QS-9000質量體系雙認證，2003年通過世界汽配行業*質量管理體系ISO/TS16949標準認證，同年順利通過GBT24001環境和GBT28001職業健康安全管理體系雙認證。
近日，《寧波市石墨烯技術創新和產業發展中長期規劃》專家咨詢會在中國工程院舉行，會議邀請了一批來自北京科研院所和高等院校的院士專家，共同把脈甬城石墨烯技術創新和產業發展的“路線圖”。副市長陳仲朝出席會議。
石墨烯作為當前zui受矚目的新材料，產業發展前景非常廣闊。咨詢會上，與會的8位院士專家聽取了寧波市石墨烯發展規劃情況的匯報，并分別提出了修改和完善意見。經過會議交流與研討，專家組*認為，寧波當前石墨烯技術、研發和產業化均走在我國前列，整體基礎比較好。
專家組還對規劃提出咨詢意見，認為寧波基于自身石墨烯產業的先發優勢，編制中長期發展規劃，明確了石墨烯發展的重點及方向，具有前瞻性和戰略性。
目前，寧波市在石墨烯產業化應用領域已取得初步突破。在中科院寧波材料所技術研發平臺的支撐下，寧波墨西科技有限公司成功開發出多款不同應用領域的石墨烯系列產品。去年，寧波市建成首條年產300噸的石墨烯規模化生產線，并在高容量鋰離子電池、高性能磷酸鐵鋰動力電池等領域實現了產業化應用突破。
免維護蓄電池技術及特點
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用的技術，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
6-GFM系列產品適用范圍:
1.通訊系統備用電源
2.電力系統
3.辦公自動化系統電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫療設備及儀器儀表電源
6.各種UPS設備
7.各種應急照明系統
6-GFM系列產品特點:
1.*密封，無需補液，免維護
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內阻小，自放電低
4.*，*設備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
日前，2014第十四屆中國北方自行車電動車展覽會在津落幕，在國內一些大中城市陸續推行機動車限行政策的大背景下，具有低碳節能環保特點的自行車產業發展備受關注。鋰離子電池是業內*的電動自行車電池產業升級和產品創新的突破口以及未來的發展方向，然而鋰離子電池發展至今已經十年，*卻仍不5%。到底是什么阻礙了電動自行車升級之路?
天津美麗行科技有限公司是國內*家鋰電池電動車生產企業，企業董事長張亞軍說：在今年的自行車電動車展會上，他們的鋰電池電動自行車的訂單量比去年翻了3倍多，動自行車應用鋰電池作為動力源，是zui近兩三年的事，之前多年一直沿用鉛酸電池，兩者相比，鋰電池電動自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當的鉛酸電池重量則在15公斤左右。不過，這種電動車價格比較貴，要2800多元一輛，市場上較高的鋰電池電動自行車售價在13000多元。
節能環保是電動自行車的發展方向，隨著技術的進步，鋰電池電動自行車有望取代目前的鉛酸電池電動自行車。記者通過采訪了解到，要實現這一目標，必須解決好三個方面問題。首先，提高產品品質降低整車銷售價格，關鍵是控制鋰電池電動自行車的成本。蘇州瓏玥鋰電車公司大區李龍山說：推廣應用鋰電池電動自行車，一方面需要環保部門對電池行業的監查力度，同時更需要喚起全社會的環保意識。
電池工業是重金屬消耗和排放的重點行業，近年來重金屬污染事件頻發，相當一部分起因是電池企業(尤其是鉛蓄電池企業)排污所致。去年，天津自行車電動車行業協會等單位出臺了《電動自行車用鋰離子電池組技術地方標準》，鋰電池電動自行車的銷量增速明顯。天津自行車電動車行業協會生產力促進中心主任張瑞華介紹，說，鋰電池輕巧、環保，廢棄后不會產生環境污染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。
此外，我們也必須看到，鋰電池電動自行車的宣傳推廣力度還需進一步加大。眼下大多消費者將產品售價擺在了*位，電池的性能和使用則次之。在這方面，消費者和專業人士的一番對話或許能解開人們認識上的誤區。
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