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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
廈門KELONG科華恒盛鉛酸蓄電池6-GFM-12 12V12AH
廈門KELONG科華恒盛鉛酸蓄電池6-GFM-12 12V12AH
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本公司為華北大區一級代理面向全國發售，電源、電池具體型號及報價請！
本公司代理銷售的UPS電源蓄電池保證是原裝產品，，請廣大客戶放心購買
廈門科華恒盛股份有限公司于1988年創立，2010年深圳A股上市（股票代碼002335），28年電力電子設備研發、制造經驗，是國家火炬計劃項目擔者、國家重點優良企業、國家認定企業技術中心 和 國家技術創新示范企業，及*批 兩化融合管理體系 企業，擁有能源基礎、云基礎服務、新能源三大業務體系，廣泛應用于金融、工業、交通、通信、政府、國防、教育、醫療、電力、新能源、電動汽車充電樁、數據中心等行業，服務于80多個國家和地區、20多萬用戶，致力于打造生態型能源互聯網企業。
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務?。?！
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記者統計發現，在75家發布2017年*季度業績預告的鋰電池公司中，6.5億元的凈利潤收益使得比亞迪穩居*;位居次席的天齊鋰業預告凈利潤4.2億元，同比增長47.73%;冠城大通以3億元的凈利收益*三位，同比勁增25225%。凈利潤增幅方面，堅瑞沃能*，估計2017年*季度完成凈利潤2.53億元，增幅高達167761%。
值得留意的是，以正業科技、科恒股份、天際股份和猛獅科技等為代表的鋰電正極資料、電解液、設備、鋰電池等細分范疇企業,其2017年*季度業績均同比大幅攀升，凈利潤同比增長分別到達980%、801.75%、380%、204%。相比之下，即使是凈利潤同比呈現下滑的必康股份和國軒高科,其*季度凈利潤也分別到達了2.21億元和2.20億元。
此外，記者發現多數動力鋰電池企業在公告中均表示，雖然主停業務進入快速增長期，但由于市場需求旺盛，產品供不應求，致使訂單積壓、產品銷售價錢呈現大幅度進步，推進公司停業收入和利潤范圍快速增長。
鋰電迎資本追逐熱潮低端走俏
但是，隨著2017年新能源汽車補貼的出臺，動力電池企業降本錢壓力將激增。《證券日報》記者理解到，局部電動乘用車整車廠2017年關于電池廠家的價錢請求比2016年降低35%-40%。2017年新能源汽車廠商為了保證本身品牌的市場和利潤，將嚴厲控制配套動力鋰電池的本錢，壓低動力電池廠商的價錢。
事實上，就政策性補貼退坡給相關范疇帶來的壓力而言，早在2017年新能源汽車補貼政策出臺之前，國度新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛就表示：“如今都說產能過剩，實踐上，好的產能并不過剩，這從一些上市企業的業績快報中就能夠看出，的產品并不愁銷路。”
據記者理解，當前國內動力電池以比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒和力神五家企業組成的*梯隊產能均在位于第二梯隊電池企業一倍以上。數據顯現，2016年，這五家動力電池企業出貨量合計超越20GWH，占領中國動力鋰電池市場的75%以上。
“動力電池門檻的進一步進步,將在很大水平上影響整個行業。一些中小企業勢必會被更具實力的公司兼并重組。”民族證券汽車行業剖析師曹鶴如是表示。
據統計，2016年鋰電產業鏈實踐投資金額超越600億元。其中，動力電池、正極資料、隔閡投資額zui多。動力電池和正極資料投資范圍較大，受市場需求和單體項目資金需求影響，對資金具有較強的依賴性。以動力電池1GWH為例，其所需的資金投入在8億元以上(國產設備產線)，體量之大非動力電池企業本身可以完成。
記者理解發現，截至目前，CATL、國軒高科、天津力神三家企業均已對外發布其報價體系。以CATL的報價體系為例，除了快充/非快充存在不同的報價規范外，按照不同能量密度的報價也恰恰順應了補貼政策的整體思緒。
不過，較2016年2元/Wh以上的報價不同，2017年的整體報價，確實下探至1.8元/Wh，以至更低。這意味著，1度電(1Kwh)動力電池的報價，普遍比上年度降落了200元-300元，這也從側面表現了動力電池企業的“肥厚”利潤。
廈門科華恒盛股份有限公司（以下簡稱科華公司）成立于1988年，現有員工700人，其中專業技術工程人員和經營管理人才占員工總數的70%以上，2012年生產能力100萬臺，其中大中功率UPS生產能力40萬臺。
科華建立了業界UPS及EMC檢測中心和3個電源技術研究中心。2012年擁有25項國家技術，如無主從自適應并聯技術、MMBM智能化電池管理技術、全數字化控制技術、智能監控技術等。
科華公司是電源廠商，在ups電源、直流電源模塊、逆變器、電池等領域深耕，是現代化電源產品制造商之一。GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，應用于金融、通信、電力、鐵路、保 險、交通、教育、政府、*、制造、企業等系統。
科華恒盛始終執行“科技 品質超群 用戶信賴”的質量方針，公司管理體系和產品已通過ISO9001、ISO14001、CE、TUV、UL、TLC、金太陽、中國節能產品認證、國防通信網設備器材進網許可等國內外認證，被中國環境保護產業協會授予“綠色之星產品證書”，并入選“中國政府綠色采購*品牌”?？迫A恒盛還在業內先推行ROHS環保指令，針對研發設計、生產制造、原材料供應鏈等制定出一整套符合ROHS標準的實施方案，建立了一條綠色制造、物流通道。
科華恒盛始終堅持“主動服務、用戶至上”的服務理念，在全國建立了9大技術服務中心、50余個直屬服務網點，300多名技術工程師組成專業服務團隊，形成高效的、售后服務及物流配送體系。新型的3A服務，從傳統的應急維修支持轉變為以預防為主的維護的服務模式，滿足用戶多層面個性化服務需求。科華恒盛的“廠商級”主動式服務榮獲了“用戶滿意品牌獎”“*服務承諾兌現獎”“UPS服務滿意金獎”等殊榮。
科華蓄電池簡介
● 免維護的專業設計
高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、*
充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
*配方，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達6年以上（25℃）
● 極小的自放電電流
優質高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結構設計
采用化結構設計，安裝方便，易于維護
● 電池充電注意事項
具有穩定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調整電池
均充至90%以上容量時應進入浮充使電池達到zui大容量
科華GFM系列產品規格
序號 | 電池型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量(kg) |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
日前，廈門科華恒盛股份有限公司成功中標華龍一號首堆項目——廣西防城港核電二期工程，為防城港3-4號機組項目兩臺百萬千瓦級的壓水堆核電機組的全部核島提供直流和交流不間斷電源系統，即：防城港核電3、4號機組LOT68A核島直流和交流不間斷電源設備采購項目，該項目中標總價為2,999.11萬元。
本次中標范圍包括防城港核電站3-4號機組核島充電器、逆變器、充放電裝置等設備及備件，以及文件、培訓和服務。 科華恒盛的此次中標打破了國外品牌在核島領域的長期壟斷，也是核電領域核島直流及交流不間斷電源系統*采用國產品牌，為核電整機裝備“出海”打下堅實基礎。 核級UPS設備是核電廠的重要控制系統保護電源，它的性能與可靠性等級，標志著一個國家在大型核電裝備領域的*化程度。由于技術復雜，受國外設備廠家在核電市場的壟斷地位影響，核級UPS設備一直依賴于進口，是少有未實現國產化的電氣設備之一，嚴重制約了我國核電項目的自主化建設?？迫A恒盛自主研發推出的核級 UPS設備，打破了品牌技術壟斷，*國內在該技術領域的空白。
科華恒盛核級UPS
科華恒盛核級UPS的主要技術指標達到了同類產品較高水平，應用于核島內部控制中心保護，包括為反應堆控制保護及安全相關系統負荷供電；其設計、工藝、制造、安裝、服務嚴格遵守核安全標準和中國國家核安全標準，且經過核安全嚴苛要求的環境試驗、電磁兼容試驗及可靠性試驗。產品基本包絡CPR1000、EPR、ACPR1000、AP1000、華龍一號的技術路線的設備指標要求。
國度能源局近日印發《關于促進儲能技術與產業開展的指導意見(征求意見稿)》(下稱《指導意見》)，初次明白了儲能在我國能源產業中的戰略定位，提出將來10年儲能范疇的開展目的并強調了儲能的5大任務。一時間，有關儲能行業商業化臨界點的新聞見諸報端。縱觀指導意見中的各類儲能產品的市場狀況：電池類產品整體市場范圍zui大，緊縮空氣儲能、飛輪儲能和超導儲能研發應用加速，儲熱、儲冷、儲氫技術獲得一定停頓，商業化運營風頭正勁的當屬超級電容。
戰略性新興產業崛起
當諸多外行人覺得“超級電容”這一名詞太過生僻時，超級電容單體、模塊及系統早已被歸入發改委編制的《戰略性新興產業重點產品和效勞指導目錄》中的儲能范疇。于此，集星科技超級電容和儲能技術研討院院長引見說：“超級”二字，即與普通的電容相比，其具有超大電能量存儲才能，而同時保存了*的功率特性。作為儲能中的儲能安裝及其管理系統，超級電容基于大功率，長期免維護、寬溫度范圍內運用、高平安性等優良的儲能性能，在交通運輸、電力能源、工程機械和國防等范疇有著宏大的應用價值和市場潛力。拋開新能源客車微風力發電等成熟化市場，單單港口設備、礦山機械/車輛和電梯等導入期的市場范疇就曾經頗具范圍。而隨同軍民交融上升為國度戰略，以超級電容為代表的儲能產業在軍民交融創新體系大有可為。
值一提的是，超級電容近年在軌交行業中有軌電車的應用大有替代電池之勢，商業化進程可圈可點。沈陽、廣州、淮安、寧波等多市的現代有軌電車項目已采用超級電容作為儲能安裝。據有軌電車工程人員引見，超級電容作為現代有軌電車的儲能動力器件，可完成能量在牽引、制動過程中的循環轉換與應用，吸收制動能量，高效完成系統節能，做到真正物理意義上的綠色與高效。這在一定水平上將推進我國綠色循環、低碳交通體系的建立工作。
科華恒盛工業用電源系統先后獲得ATC、EMC、電磁兼容檢驗認證、EPS消防認證等行業認證，FR-UK系列產品則持續多年榮獲國家火炬計劃項目證書，科華恒盛在工業電源領域繼續傳承國家火炬精神，為中國的工業發展不斷提供穩定、可靠、高效的動力支撐
