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產品簡介
詳細介紹
賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-12M17AC 12V17AH/20HR
賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-12M17AC 12V17AH/20HR
賽特蓄電池北京特邀經銷商（BT11084913L）
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在政策和資本蜂擁下，新能源汽車分時租賃市場正在迎來一場質的革新。
受“共享經濟”驅動影響，分時租賃在一二線城市疾速鋪開。據高工鋰電網理解，截止到2016年底，國內電動汽車分時租賃的運營商曾經超越100家。且據公開數據顯現，分時租賃項目融資已超越80億。
目前，分時租賃主要分為三大陣營：一是來自傳統租賃公司的轉型晉級，代表企業有首汽集團Gofun等;二是具備整車企業背景，代表企業有環球車享、盼達用車、綠狗租車等;三是具備互聯網基因的初創企業，代表企業包括一度用車、零派樂享、途歌等。
但是作為運營用車，“3萬公里”的補貼新政給分時租賃市場帶來了*的重壓。業內剖析人士以為，“3萬公里”與事后清算形式補貼政策的出臺，這個范疇將面臨強者越強，弱者淘汰的場面。固然形勢嚴峻，但整體向好。
詳細來看，今年分時租賃市場已開端呈現冰火兩重天的態勢。首先是首汽集團Gofun向奇瑞采購了1萬輛“小螞蟻”，繼續加碼擴張。其次是PONYcar、途歌、小二租車等租賃平臺相繼傳來融資勝利的捷報。但是作為硬幣的另一面，友友用車前不久因“之前簽署的投資款項未如期到位”而停擺。
總的來說，電動汽車分時租賃市場前景十分寬廣，但是目前還處于市場培育期，具備盈利才能的企業仍在少數。能夠預見，只要具有強大的資本支撐，運營才能及資源整合才能強勁，具備一定范圍的企業，才會成為。
歷經洗牌后，電動汽車分時租賃市場有望迎來安康、疾速開展，依據各地的電動汽車分時租賃推行方案，將來3-5年內分時租賃新能源汽車投放將達10萬輛。關于動力電池市場來說，也將迎來超20億新市場。
“3萬公里”助力分時租賃市場洗牌
當前，分時租賃市場正在面臨加速洗牌的場面，大平臺在壓力下繼續擴張，小平臺或將面臨淘汰出局。
據理解，受益于政府對共享經濟的推進以及新能源汽車的高速開展，新能源汽車特別是微型車，成為分時租賃平臺的*，占領著分時租賃90%以上的車型份額。
而今年新版補貼政策對非個人用車提出了3萬公里的行駛請求和事后清算形式，關于尚未盈利的分時租賃市場無疑是一大重擊。
業內人士普遍以為，“3萬公里”的補貼政策固然關于分時租賃市場形成一定影響，但是這也將倒逼平臺進步運營程度和推行力度，進步車輛的運用率，一定水平進步了分時租賃平臺的進入門檻，凈化行業良莠不齊的競爭狀態。
一位分時租賃平臺高管向高工鋰電網表示，目前公司租賃平臺車輛的日均里程在80公里左右，這意味著一輛車大約在1年至1年半的時間能夠拿到補貼，關于車企而言這個時間是能夠承受的。關于閑置率較高的運營平臺，狀況就比擬困難了。
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凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質保三年，用在太陽能系統保一年，用在UPS電源系統保三年。備注：非人為情況下
應用領域：
報警系統；應急照明系統；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統；太陽能、風能發電系統；大型UPS及計算機備用電源；消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 參考重量 | 端子 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | ||||
BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.61 | F0 |
BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.68 | F1/F2 |
BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.74 | F1/F2 |
BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.04 | F1/F2 |
BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.6 | F1/F2 |
BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.75 | F1/F2 |
BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | 引線 |
BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.4 | F0 |
BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.11 | F1/F2 |
BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F6/F38 |
BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F7/F40 |
BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6/F38 |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間zui
長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
發展方向
1.隨著石油資源日益減少，石油的價格提高和生產短缺，對石油公司來講，更高效的生產就會帶來更大的利潤。
2.環境限制增加了對設備的要求，需要更高的短路級別和額定電壓要求。
3.員工的安全、設備的可靠性和和對環境的影響始終是生產的重要因素。
4.需求不斷增長。
5.成本不斷提高。
價值提供
1.提高石油天然氣生產效率，提升生產安全系數，使現場操作更具人性化。
2.提高現有資產產能，實現投資回報率*化。
3.減少生產停機的可能以及縮短意外停機的時間促使生產連續進行，節約能源降低電網無功功率因數，節約成本。
4月22日，湖南婁底市委常委會議研討決議，在國度級婁底經濟技術開發區設立婁底市新能源動力電池和儲能產業園。今明兩年，產業園將以湖南三迅動力電池、安地亞斯電子陶瓷等現有企業為，以在建的湖南電將軍應急電源儲能設備等項目為依托，推進產業園培育一批“億元級”企業，構成3個左右“十億級”產業。
新能源動力電池和儲能產業是新能源產業重點開展的兩大應用范疇，屬于國度鼎力支持的重點戰略性新興產業，市場宏大，前景寬廣。近兩年來，婁底市委、市政府全力推進新能源動力電池和儲能產業開展，先后引進了一批產業鏈企業，建立了一指示范項目，中心企業和項目組團初步成型，產業集聚優勢日漸明顯。
新設立的產業園總體規劃面積3000畝，依照“產業鏈”理念推進產業園建立開展，著力優化產業規劃，重點培育開展園區主導產業、上游供給產業、下游和應用產業研發配套產業等四大產業體系，努力打造電子陶瓷、動力電池、儲能電源等三個中心產業集群，引進、孵化電池正極資料、負極資料、電池隔閡、電池管理系統（BMS）研發設計等企業和項目，加快新能源動力電池和儲能電源技術研發和應用開發，鼎力引進充電樁、電力設備、電動汽車零配件及新能源汽車整車消費等企業項目。
近期規劃（2017年—2018年），將以湖南三迅動力電池、安地亞斯電子陶瓷等現有企業為，以在建的湖南電將軍應急電源儲能設備等項目為依托，推進產業園培育一批“億元級”企業，構成3個左右“十億級”產業；中期規劃（2019年—2020年），著力引進上下游及配套產業項目，加快建立集新能源汽車動力電池和儲能電池上游原料加工、電芯及模組消費制造、下游產業配套、技術研發、物流商貿等效勞于一體的綜合性復合式產業園區，力爭產業園產業總體范圍到達“百億級”，上下游產業構成鏈條，配套產業集群開展。遠期規劃（2021年—2025年），力爭將產業園打造為全省搶先的新能源動力電池和儲能電源的技術創新中心、要素配置中心、項目集聚中心、產業孵化中心和人才流轉中心，成為我國中部地域范圍的新能源動力電池和儲能電源消費基地和名不虛傳的“能源谷”，邁向“千億級”特征產業園。
同時，婁底市還特地出臺了《關于加快開展新動能與*儲能產業的若干意見》，共16條，包括：設立產業開展基金、加大融資支持力度、加大招商引資力度、降低規費收取規范、降低企業能源本錢、支持產業效勞平臺建立、鼓舞群眾創業萬眾創新、鼓舞科技創新、增強用地和人才保證等。
網頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術咨詢
（說出您的負載、預計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）