您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購！
產(chǎn)品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進(jìn)口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達(dá)電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯(lián)合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯(lián)蓄電池 圣陽蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達(dá)電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達(dá)蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺(tái)達(dá)蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長光蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-12M22AC 12V22AH/20HR
賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-12M22AC 12V22AH/20HR
賽特電池保證是原裝產(chǎn)品，，簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換新電池，帶有正規(guī)增值稅發(fā)票，請(qǐng)廣大客戶放心購買！
電池的具體參數(shù)報(bào)價(jià)等請(qǐng)，或者在網(wǎng)頁下方詢價(jià)留言我們的銷售人員會(huì)主動(dòng)的聯(lián)您
☆☆選擇我們的理由☆☆
公司長期為首鋼集團(tuán)/北京工商銀行/電信北京分公司/中石化河北分公司/北京地壇醫(yī)院/北京市軍科院/中國移動(dòng)/北京首鋼集團(tuán)/哈爾濱鋼鐵工業(yè)集團(tuán)/湖北鄂鋼豐地建設(shè)/大唐電力集團(tuán)等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌蓄電池，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好...
另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)及保養(yǎng)，使電池電源的壽命zui大化。贏得了客戶的*好評(píng)。
賽特蓄電池BT-12M17AC（賽特12v17ah價(jià)格）參數(shù)規(guī)格一覽表
賽特蓄電池 BT-12M10AC（賽特12v10ah價(jià)格）
氣密性好、安全性高、可快速充電；防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
賽特蓄電池BT-12M17AC（賽特12v17ah價(jià)格）（查看更多詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊電池具體型號(hào)）
● | 容量范圍：7AH-250AH |
● | 電壓等級(jí)：6V、12V |
● | 自放電小：≤2%（每月） |
● | 設(shè)計(jì)壽命：設(shè)計(jì)浮充使用壽命15年（25℃） |
● | 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，25%DOD循環(huán)2400次以上 |
● | 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能 |
● | 密封反映效率：≥98% |
● | 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上， |
| 充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100% |
● | 抗深放電性能好：100%放電后，四周后再充電可恢復(fù)原容量 |
● | 工作溫度范圍寬：-20～55℃ |
|
|
應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性
4月18日—19日，由浙江省長興縣人民政府，浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱超威創(chuàng)元公司)結(jié)合承辦的第四屆中國再生資源回收產(chǎn)業(yè)大會(huì)在浙江省湖州市舉行。國度發(fā)改委、商務(wù)部、住建部等再生資源行業(yè)相關(guān)政府主管部門指導(dǎo)和相關(guān)科研院所專家、學(xué)者，再生資源回收企業(yè)，新聞媒體代表近400人參與了此次會(huì)議。
作為我國再生資源行業(yè)范圍zui大的行業(yè)盛會(huì)，本次會(huì)議由開幕篇、聰慧頂層設(shè)計(jì)篇、政策走勢(shì)剖析篇、消費(fèi)者義務(wù)延伸篇、創(chuàng)新回收形式篇、頭腦風(fēng)暴篇、動(dòng)力電池回收應(yīng)用分論壇、渣滓分類與處置分論壇組成。以 “延伸消費(fèi)者義務(wù)、推進(jìn)生態(tài)化開展”為主題，旨在經(jīng)過轉(zhuǎn)變開展思緒，推進(jìn)再生資源行業(yè)開展。
開幕式當(dāng)天，超威集團(tuán)董事長周明明列席開幕式并發(fā)表致辭。他引見說，超威集團(tuán)作為全國電池行業(yè)的、工信部*電器電子產(chǎn)品消費(fèi)者義務(wù)延伸*試點(diǎn)企業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)(綠色)設(shè)計(jì)試點(diǎn)企業(yè)，歷來高度注重電池及相關(guān)產(chǎn)品的資源的循環(huán)與綜合應(yīng)用，不斷在探究理論廢舊電池的“再生”之路。他指出，超威在產(chǎn)品制造再生資源運(yùn)用、可回收設(shè)計(jì)、資源綠色循環(huán)與再生技術(shù)、基于“以舊換新、逆向物流”的消費(fèi)者義務(wù)延伸形式回收體系的建立等方面作出大量的工作，并獲得一定成果。同時(shí)也遇到包括行業(yè)回收無序、回收本錢高等各種技術(shù)難題，迫切需求處理。他表示，超威在今后的工作中仍將在再生資源回收產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)上起到表率示范作用。
在動(dòng)力電池回收應(yīng)用分論壇上，浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司副董事長孫延先就超威集團(tuán)在動(dòng)力鋰電池售后效勞體系建立這一主題發(fā)表了精彩演講。會(huì)后，與會(huì)指導(dǎo)和嘉賓前往超威集團(tuán)調(diào)研。
據(jù)理解，作為國內(nèi)新能源及綠色環(huán)保工藝搶先的企業(yè)，超威集團(tuán)在深耕行業(yè)19年間，也從未中止過對(duì)廢舊電池范疇回收利用途理形式的探究，先后牽頭成立了國度環(huán)境維護(hù)鉛酸蓄電池消費(fèi)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心，中國電池產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)開展聯(lián)盟和全國*電池污染防治和救助專項(xiàng)基金、全國鉛蓄電池回收試點(diǎn)委員會(huì)，就在前不久，超威集團(tuán)結(jié)合社會(huì)各方自愿發(fā)起成立的鉛蓄電池回收試點(diǎn)委員會(huì)，在行業(yè)內(nèi)構(gòu)成了普遍的代表性，可以貫徹消費(fèi)者義務(wù)延伸制度推行計(jì)劃，其中包括探究鉛酸蓄電池消費(fèi)商集中搜集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)方式，創(chuàng)新回收形式，研討樹立相關(guān)制度，引導(dǎo)鉛酸蓄電池消費(fèi)企業(yè)樹立產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)，引導(dǎo)企業(yè)樹立信譽(yù)評(píng)價(jià)等。除了積極落實(shí)鉛蓄電池產(chǎn)品消費(fèi)者義務(wù)延伸制度，標(biāo)準(zhǔn)廢舊電池的回收過程和回收渠道，完成產(chǎn)業(yè)鏈的有效整合外，超威集團(tuán)還以技術(shù)為打破點(diǎn)，在行業(yè)先開發(fā)完成原子經(jīng)濟(jì)法鉛循環(huán)技術(shù)、新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池智能“IBMS”系統(tǒng)等一大批行業(yè)搶先成果。
● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級(jí)：4V 、6V、12V
● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電小：≤3%（每月）
● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號(hào) ● 設(shè)計(jì)壽命長：設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號(hào) ● 密封反映效率：≥98%
● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報(bào)警、安防系統(tǒng)
賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
賽特應(yīng)用領(lǐng)域
● 儀器、儀表
●UPS/EPS電源
● 應(yīng)急照明系統(tǒng)
●報(bào)警、安防系統(tǒng)
產(chǎn)品特性
● 設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；
● 采用鉛鈣錫鋁多元合金；
● 采用氣體再復(fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；
● 高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過程控制，確保自放電極小；.
● 在25℃下，*充電狀態(tài)的電池以0.1C充電48小時(shí)，無漏液，外形無變形。
機(jī)構(gòu)相關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年*季度中國新能源汽車產(chǎn)量大約5.8萬輛，其中新能源乘用車以4.9萬輛占比約85%，這里面又以微型純電動(dòng)乘用車占領(lǐng)主流，與補(bǔ)貼政策的傾向似乎相矛盾;純電動(dòng)客車產(chǎn)量同比降幅約90%，其中2月份產(chǎn)量為0;純電動(dòng)車范疇似乎正在日益開展成為新型電池技術(shù)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)田。
依據(jù)新能源汽車的詳細(xì)產(chǎn)量狀況，真鋰研討整理統(tǒng)計(jì)了對(duì)應(yīng)的鋰離子電池需求量，以及各電池廠商的供給狀況。其中，總體狀況見表1：
表1：2017Q1中國新能源汽車市場(chǎng)鋰離子電池需求總況
單位：kWh。數(shù)據(jù)來源：真鋰研討，2017.04.20
2017年*季度國產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的鋰離子電池需求總量為127.4萬kWh，其中76%用于純電動(dòng)乘用車，用量96.7萬kWh。以往鋰離子電池zui大的應(yīng)用范疇——純電動(dòng)客車市場(chǎng)——*季度的電池需求量僅為10.2萬kWh，占比8%。假如這種情況持續(xù)到年底，那么今年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的電池需求增速將會(huì)銳減。
從詳細(xì)電池廠商的供給狀況來看，CATL和比亞迪還是zui大贏家，但比亞迪由于客戶很少(根本上只供給自家車輛)，開展速度開端明顯落后于CATL。2017年*季度CATL以32.8萬kWh的供給量占領(lǐng)了25.8%的*，比亞迪以21.7萬kWh占領(lǐng)17%的*。這可能是比亞迪擬分拆電池業(yè)務(wù)的主要緣由。孚能科技異軍突起，一季度以19.2萬kWh的供給量占領(lǐng)了15.1%的*，*三。一季度電池供給量在0.5萬kWh以上的電池廠商的詳細(xì)狀況見表2：
表2：2017Q1中國新能源汽車市場(chǎng)電池廠商供給狀況統(tǒng)計(jì)
單位：kWh。注：僅羅列供給量超越0.5萬kWh的電池廠商。數(shù)據(jù)來源：真鋰研討，2017.04.20
從表2的電池供給榜單動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出的特性主要是：①*梯隊(duì)的CATL和比亞迪的優(yōu)勢(shì)位置難以撼動(dòng);②第二梯隊(duì)競(jìng)爭劇烈，僅一季度的狀況看，與去年相比曾經(jīng)有很大不同。
本文數(shù)據(jù)僅為初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日后或有微調(diào)但不會(huì)有大調(diào)整。相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考。關(guān)于電池的詳細(xì)狀況，如磷酸鐵鋰和三元/錳系電池的詳細(xì)用量狀況，方形、軟包、圓柱這3種形態(tài)電池的詳細(xì)用量狀況等，請(qǐng)關(guān)注真鋰研討《鋰電信息動(dòng)態(tài)與剖析》(產(chǎn)業(yè)研討月度報(bào)告)。
1、賽特蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
賽特蓄電池銷售領(lǐng)域：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺(tái)】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū)