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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
賽達SAIDA鉛酸蓄電池6MF-7 12V7AH/20HR船用起動
賽達SAIDA鉛酸蓄電池6MF-7 12V7AH/20HR船用起動
賽達蓄電池--香港投資集團于上世紀九十年代初期，以其*的電池制造技術并借助廣州市達利電池有限公司廣闊營銷渠道，服務網絡進入中國大陸電源市場的免維護鉛酸蓄電池。
科技、雄獅崛起
上世紀九十年代至今，賽達蓄電池集團憑借自身強大的研發能力結合美國和中國臺灣*的不間斷電源（UPS）技術以及日本、韓國的鉛酸蓄電池生產技術和流程，通過廣州市達利電子有限公司，先后與國內電源界企業合作或聯營，創立了在中國不間斷電源蓄電池市場擁有一席之地的賽達蓄電池。通過近二十年的發展和推廣，賽達蓄電池產品技術日益更新、產品系列不斷完善，得到了穩中有降地經銷商的各行各業用戶的認可。如今賽達蓄電池品牌已經成為客戶心目中電力持續供應的有力保證。
柴油發電機的配件包括汽缸墊、噴油器壓板、油封等等，柴油機發電機結構的復雜性與配件的精細化決定了配件組裝操作要求較高，因此必須要由有專業組裝知識的相關人員親自操作。下面介紹組裝柴油發電機配件的規范操作詳情。
柴油發電機的配件包括汽缸墊、噴油器壓板、油封等等，柴油機發電機結構的復雜性與配件的精細化決定了配件組裝操作要求較高，因此必須要由有專業組裝知識的相關人員親自操作。下面介紹組裝柴油發電機配件的規范操作詳情。
（1）氣缸墊：裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋；若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。
（2）活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側應朝向上方；若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產生二次渦流運動而燃燒不*，致使柴油機不能起動或起動后工作不正常。
（3）連桿與活塞組裝；應使連桿小端的油孔和活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖同側朝向上方；否則，導致連桿小端襯套與活塞銷不能潤滑，而形成干摩擦。
（4）連桿瓦的上、下瓦片：若是新更換的軸瓦，則不分上下；若是經過使用后的軸瓦，要按原來位置裝復，不應上、下換位，否則會影響軸頸與軸瓦的配合關系。
（5）連桿蓋與連桿的組合：連桿大端與連桿蓋部背面都有裝配記號，組合時，應使有記號的同在一邊。否則，不能保證連桿大頭孔徑原來的加工精度，還會破壞瓦與軸的正確配合。
（6）噴油器壓板：壓板一面是平面，另一面為圓弧面。安裝時應使圓弧面朝向噴油器體，以保證噴油器被壓緊時居中而不偏斜，否則容易使安裝座孔的向外漏氣。
（7）油封：所有的油封，如曲軸油封、起動軸油封等，應使帶有自緊彈簧的一面朝向機體內。若裝反，曲軸箱內密封不嚴，使機油滲漏。
以上就是柴油發電機主要配件的組裝操作詳情，為了保證柴油發電機能夠平穩可靠的運行，組裝過程必須要規范進行，我們建議，在組裝完畢后，*行機身的各個部件的檢查，之后進行幾分鐘的試運行，試運行正常的話，就可以投入使用了。
型號 | 額定電壓 | 十小時率容量AH | zui大外型尺才（長*寬*高） | 大約重量 | ||
| （V） |
| 長 | 寬 | 高 | Kg |
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 |
6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 |
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 |
6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
品牌戰略、質量先行
賽達蓄電池，作為賽達蓄電池投資集團授權，賽達蓄電池產品研發、生產和銷售的企業，目前已經成為雄獅品牌在中國大陸zui重要的生產基地。
*的技術要靠嚴格科學的管理才能轉化為優質的產品。友義泰公司在產品質量控制上，自始至終向較高水平看齊，建立了ISO9001：2008質量管理體系，并先后通過了全國工業產許可證、泰爾認證、UL認證、CE認證、出口許可證等多項認證。品質的提高和改善，已成為賽達蓄電池的永遠追求。
銳意進取、碩果累累
賽達蓄電池，年生產能力達100萬KVAH。與國內高校、研究所進行多項技術協作和持續技術交流。鉛酸蓄電池產品電出口逞能東南亞、歐洲、南美洲及非洲等60多個國家與地區。憑借出色的研發能力和品質控制能力成為多家公司的OEM合作伙伴。
在中國大陸市場上， 賽達蓄電池OEM產品已入圍多個政府機構或大型行業電源設備選型。
系列齊全、廣泛應用
賽達蓄電池產品為閥控式免維護鉛酸蓄電池和膠體蓄電池。產品規格齊全（4ah,7ah,12ah,24ah,38ah,65ah,100ah,150ah,200ah等），為滿足不同客戶的需求，并能根據客戶的要求設計生產。
賽達蓄電池產品廣泛用于：金融、財稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、醫療、石化、、工礦企業、新能源、教育等各行業領域。并與國內眾多銀行證券，穩中有降級政府單位，大學院校，電廠電站，太陽能企業，UPS電源廠商，電子電器廠商等單位建立了長期的緊密合作關系。為其提供可靠的電力能源供應。
、服務優質
賽達蓄電池的營銷網絡覆蓋全國二十多個省市，在各省市建立了各級經銷商或加明商以及相應的服務體系。
為用戶提供豐富、響應及時的專業服務，包括提供*化電池配置方案、技術咨詢和安裝、快速響應回復等服務。指在以客戶為本。在節能降耗的大背景下，數據中心的節能降耗越來越受到重視。自去年十一月以來，宣布的數據中心節能技術基于液浸泡（以下簡稱“油冷卻技術”）正式通過中國質量認證中心（）認證中心節能技術，，擁有綠云公司宣布油冷卻技術正式進入商用階段。
節能降耗的背景下，節能和數據中心消耗的減少引起了越來越多的關注。自去年十一月以來，宣布的數據中心節能技術基于液浸泡（以下簡稱“油冷卻技術”）正式通過中國質量認證中心（）認證中心節能技術，，擁有綠云公司宣布油冷卻技術正式進入商用階段。
新油冷卻技術進入商業化階段
目前，中國的數據中心超過萬個，大多數的數據中心一般大于，具有較高水平的（我們的數據中心達到）相比有較大的差距，減少能源消耗，新的數據中心的冷卻技術發展技術節能減排更為迫切。
降低數據中心的能耗，綠色云計算創新提出的油冷卻技術，冷卻液的熱容量是高，傳熱效率高的特點，自然冷源的熱量有效利用的數據中心，數據中心將減少小于的。
目前，該技術已通過國家認證，進入商用階段。
在亞洲數據中心技術展覽會，李邦，綠云副總介紹了油冷卻技術
在亞洲數據中心技術世博會里爆炸的發展，綠云副總介紹了發展在該國的油冷卻技術的發展。這種技術還沒有在中國很流行，但在國外已經相當成熟，在世界上許多教育研究機構，自屆綠色超級計算機排行次采用浸入式液體冷卻技術。
以東京工業大學為例，對超級計算機系統版是在年月日開始，和進入世界強系列綠色。該系統的任務是利用*的信息研究和教育項目，并促進合作研究。
東京工業大學，希望能得到一個很高的熱效率，并能支持單柜數據中心解決方案。油冷卻技術，小于，同時，石油的成本不高于冷庫建筑節能風冷數據中心，東京工業大學的超級計算機系統，分別在十一月和六月個獲得*世界綠色超級計算機。
在國內市場，云計算產業開展創業團隊三維數字圖像制作渲染渲染服務，由于計算量大的業務需求，大量的能量加載的高密度服務器的，但也帶來了大量的熱量，希望能夠找到能源效率比，散熱能力，對數據中心解決方案的總擁有成本低。采用油冷卻技術，節約能源，降低噪音，成本低，大大降低了客戶的運營成本，減少機柜的數量節省托管費用。
創新技術在數據中心系統創建高效、節能的綠色數據中心
，有關的數據中心的總功耗的的制冷系統帳戶的功耗。數據中心已經成為能源消耗的zui大來源，經常被認為是當前數據中心的重點，提高能源利用效率。
里爆炸，數據中心需要保持高可用性，能高效、安全運行；另一方面，用戶將需要一個數據中心為多盡可能減少能源消耗和運行成本；以及數據中心必須具備靈活的擴展能力，以應對不斷變化的業務需求和對未來的不確定性。
“油冷卻技術降低的散熱，減少的能源消耗服務器本身，相比光伏太陽能，使用水電，天然水制冷等可再生能源，無地域再利用技術
保證所售商品均為行貨，根據客戶需要提供機打:(1)將隨商品一起送到。是中文機打的“增值稅普通”或”增值稅”稅率均為17%.(2)運費金額包含在訂單金額中。（3）收到后如發現有誤,請與當月將寄回重開.(4)此價格為未稅價，如需開，按商品金額8%收取。