西恩迪大力神蓄電池C&D 12-26A LBT 12V26AH/通訊

西恩迪大力神蓄電池C&D 12-26A LBT 12V26AH/通訊

北京鵬冠興業科技有限公司作為北京UPS蓄電池*羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信”的原則，建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。

由美國 C&D 公司與上海電器股份共同投資組建的一家專業生產閥控鉛酸免維護蓄電池的公司，總投資為 5000 萬美元，采用美國 21 世紀的生產流水線，其中 LIBERTY （原 DYNASTY 大力神）電池線為*的生產線。公司于 1997 年獲得 ISO9002 證書及美國 UL 證書認證，并獲得了信息產業部頒發的電信設備進網許可證。其較有名產品 LIBERTY( 原 DYNASTY 大力神 ) 蓄電池在中國市場上有很高的度，為眾多業內人士所熟知。

?大力神蓄電池基礎特性：

如何排除變頻器軟故障

如何排除變頻器軟故障
　　
　　1、過流
　　
　　過流是變頻器報警zui為頻繁的現象。
　　
　　1.1現象
　　
　　(1)重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。
　　
　　(2)上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。
　　
　　(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。
　　
　　1.2實例
　　
　　(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
　　
　　分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別，經仔細檢查發現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
　　
　　(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。
　　
　　分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次檢查驅動電路也沒有異常現象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
　　
　　2、過壓
　　
　　過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
　　
　　(1)實例
　　
　　一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。
　　
　　分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發電狀態，回饋的能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發現已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。
　　
　　3、欠壓
　　
　　欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。
　　
　　3.1舉例

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的 振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
產品展示:

北京鵬冠興業科技有限公司--- 
產品、品質 代理、服務
認真對待每一個客戶,認真對待每一個產品 
?蓄電池全國銷售網絡：

【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區

【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省

【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區 海南省

【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區

【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區 新疆維吾爾自治區

【港澳臺】 香港特別行政區 澳門特別行政區 中國臺灣省等

　(1)一臺CT18.5kW變頻器上電跳“Uu”。
　　
　　分析與維修:經檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源，經仔細檢查該電壓是經過LM7824穩壓管穩壓后輸出的，測量該穩壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。
　　
　　(2)一臺DANFOSSVLT5004變頻器，上電顯示正常，但是加負載后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路電壓低)。
　　
　　分析與維修:這臺變頻器從現象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發現任何異常現象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應著重檢查整流橋，經測量發現該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。
　　
　　4、過熱
　　
　　過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
　　
　　4.1舉例
　　
　　一臺ABBACS50022kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。
　　
　　分析與維修:因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，通電后發現風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經打掃后開機風機運行良好，運行數小時后沒有再跳此故障。
　　
　　5、輸出不平衡
　　
　　輸出不平衡一般表現為馬達抖動，轉速不穩，主要原因:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。
　　
　　5.1舉例
　　
　　一臺富士G9S11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。
　　
　　分析與維修:打開機器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發現問題，測量6路驅動電路也沒發現故障，將其模塊拆下測量發現有一路上橋大功率晶體管不能正常導通和關閉，該模塊已經損壞，經確認驅動電路*后更換新品后一切正常。
　　
　　6、過載
　　
　　過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓,電流檢測電路,等故障易發點來一一排除故障.
　　
　　6.1舉例
　　
　　一臺LGIH55KW變頻器在運行時經常跳“OL”.
　　
　　分析與維修:據客戶反映這臺機器原來是用在37kw的馬達上的，現在改用在55kw的馬達上。參數也沒有重新設置過，所以問題有可能出在參數上，經檢查變頻電流極限設置的為37kw馬達的額定電流，經參數重新設置后帶負載一切正常。
　　

由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！