西恩迪大力神蓄電池C&D 12-200A LBT 12V200AH/參數

西恩迪大力神蓄電池C&D 12-200A LBT 12V200AH/參數

1906年，兩名高三學生弗蘭克·卡萊爾（Frank Carlile）和里昂·道蒂（Leon Doughty）對未來做出了預見——即在未來，新的電力技術將帶領國家進入一個嶄新的世紀。在這*預見成功之后，他倆再接再厲，洞察出了新興汽車行業中悄然萌生的機會。由此，以他倆首字母縮寫為名字的公司- C&D（西恩迪）便開始了汽車電池生產之路。

經過百年的持續發展，如今的西恩迪科技有限公司已成為一家生產、銷售電力轉換和后備產品的高科技公司，公司致力于為開關電源、控制設備（公共設施）、通信行業、不間斷電源（UPS）以及新興能源市場（如太陽能產品）等提供*的解決方案和服務。公司具有全系列備用電源的設計、生產、銷售及服務能力，致力于調節和控制電能，提供值得信賴的電能保障。西恩迪科技在擁有2000多名員工，400多家代理機構，北美設有5個生產基地，墨西哥和中國分別設有1個生產基地和研發中心，在歐洲和中東有4個物流中心。

產品技術規格：

PS電源的發展一直在不斷創新，為了更好的滿足人們的使用需要，目前也已經開始發展了移動式UPS電源，方便人們攜帶使用，隨時隨地有不間斷電源的供應。跟普通UPS電源相比

　　UPS電源的發展一直在不斷創新，為了更好的滿足人們的使用需要，目前也已經開始發展了移動式UPS電源，方便人們攜帶使用，隨時隨地有不間斷電源的供應。跟普通UPS電源相比，移動式UPS電源具有以下特點：
　　
　　1、純正弦波輸出。可*抑制市電波動對負。
　　
　　2、高輸入功率因數、*帶載能力。車載UPS輸入功率因數為1。減輕了電網或油機的負荷，是無任何反饋污染的新型的綠色電源。市電狀態下可輸出兩倍額定功率！
　　
　　3、超寬輸入范圍輸入電壓范圍為187-265VAC，輸入頻率范圍為45HZ-55HZ。
　　
　的電池智能管理。階段充電（bulk-absorption-float-storage）快充、均充、浮充、儲存。zui有效保護電池的使用壽命。并根據車載及船舶應用中，電池后備時間較長、充放電頻繁（普通UPS太頻繁的充、放電將其故障率將大大提高）、并需快速充滿的需求。VICTRON車載UPS提供了單臺UPSzui大120A的充電電流。并提供一個小電流充電輸出口專門為發電機啟動電池充電。
　　
　　具備了這些功能特點的UPS電源，移動使用時，才能更好的發揮到作用，為移動使用的電子設備提供更可靠的電源保障。

       1999年，美國西恩迪科技有限公司收購美國江森旗下的DYNASTY（大力神）部門，其中包括上海江森自控蓄電池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負責公司的管理工作，總投資資金為5000萬美元。2012年初，根據美國西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發展和根本利益的需要，經磋商*，美方對中方股份進行戰略收購。7月底，美國西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國獨資公司。  2013年年底，根據美國西恩迪科技公司發展需要，成立西恩迪（上海）貿易有限公司，上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪（上海）貿易有限公司提供并生產電池。

    西恩迪占地108畝，建筑面積 32,000平方米，有雇員560多人。致力于工業用電池的生產，主要產品包括LIBERTY電池、MPS系列、UPS不間斷電源系列電池、電信用前端子電池系列等等。 西恩迪具有美國21世電池生產線，產品大量出口到歐、美、澳洲及亞太等地。原有品牌DYNASTY大力神廣為國內外眾多客戶所認可，并獲得了聲譽。2000年，公司為了在電信、不間斷電源、電力等相關行業中取得長足發展，并進一步提升產品優勢，將兩個原有的品牌“DYNASTY大力神”及“LIBERTY”統一為LIBERTY™。品牌統一后，產品無論從外觀設計、內在質量，至售后服務，均與品牌統一前出品*保持*。公司一直致力于遵循較高的環境、健康與安全標準，在中國制造業領域環保方面取得了持續的地位，并獲得了各項高標準、嚴要求的的資質認證，如ISO9001-2004、ISO 14001-2004、UL、TLC、QC-080000、中國網絡接入認證以及國家工業品制造證書等等

西恩迪取得的成功得益于創新的科技實力、高標準的設計制造水平、高效率的經銷渠道以及完善的服務體系。今天的上海西恩迪蓄電池有限公司朝氣蓬勃，為迎接中國和世界飛速發展所帶來的機遇做好了準備。

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　隨著各種大型功率設備不斷的增多，很多設備都會用到更大功率UPS電源，目前大功率UPS電源zui大的能做到800KVA，而且還可以實現多臺并機。常規的大功率UPS電源后備時間是15-30分鐘，用戶也可以根據自己的需要來配備更長的時間

　　隨著各種大型功率設備不斷的增多，很多設備都會用到更大功率UPS電源，目前大功率UPS電源zui大的能做到800KVA，而且還可以實現多臺并機。常規的大功率UPS電源后備時間是15-30分鐘，用戶也可以根據自己的需要來配備更長的時間，不過這樣就需要與發電機組匹配，以便提供更*的持續電源，大功率UPS電源與發電機組配合又有什么需要注意的呢？以下是大功率UPS電源跟發電機配合需要注意的問題？
　　
　　１、發電機組和UPS之間的配合問題
　　
　　不間斷電源系統的制造商和用戶很早就已經注意到發電機組和UPS之間的配合問題，特別是由整流器產生的電流諧波對供電系統如發電機組的電壓調節器、UPS的同步電路產生的不良影響非常明顯。因此，UPS系統工程師們設計了輸入濾波器并把其應用到UPS中，成功地在UPS應用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發電機組的兼容性起到了關鍵作用。
　　
　　為了盡可能提高UPS系統的效率，近期UPS工程師在輸入濾波器的功耗方面做了改進。濾波器效率的提高，從很大程度上取決于將IGBT（絕緣門級晶體管）技術應用到UPS設計中。IGBT逆變器的高效率導致了對UPS的重新設計。輸入濾波器可以吸收某些電流諧波，同時吸收很小一部分有功功率。總之，濾波器中感性因素對容性因素的比率降低了，UPS的體積變小了，效率提高了。在UPS領域的事情好像得以解決了，然而新問題是UPS與發電機的兼容性又出現了，替代了老問題。
　　
　　２、功率因數的問題
　　
　　通常，人們把注意力放在UPS滿載或接近滿載情況下的工作狀態。絕大多數工程師都能表述滿載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少有人對濾波器在空載或接近空載時的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統在輕載狀態下的電流諧波影響很小。然而，UPS空載時的工作參數，特別是輸入功率因數對于UPS與發電機的兼容性相當重要。
　　
　　設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數，特別是那些為了滿足5％zui大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25％時大多數UPS系統的輸入濾波器會導致明顯的功率因數降低。盡管如此，輸入功率因數卻很少會低于30％，有些新的系統甚至已達到空載功率因數低于2％，接近于理想的容性負載。
　　
　　這種情況不影響UPS輸出和關鍵負載，市電變壓器和輸配電系統也不受影響。但發電機就不同了，有經驗的發電機工程師知道：發電機帶大容性負載時工作會不正常，當接入較低功率因數負載，典型的低于15％～20％容性時，由于系統失調，可能導致發電機停機。在市電停電后出現這種停機應急發電機系統帶動UPS系統負載將造成災難性事故。由于下述兩種原因停機給關鍵負載帶來危險：*，發電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結束前；第二，在停機前發電機可能引起系統的"過壓"，它可能損壞設備、火警系統、監控網絡甚至UPS模塊。更糟糕的是，在事故發生后，很難區分責任，找出問題所在并予以糾正。UPS廠商說UPS系統測試完好，并指出其它地方相同的設備沒有發生類似問題。發電機廠商說是負載的問題，無法調整發電機來解決問題。同時，用戶工程師則說明他的規格要求，希望兩個廠商相互兼容。要了解為何會發生事故及如何避免（或如何在關鍵應用中找出解決方案），首先需要了解發電機與負載的工作關系。