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美國圣能VRB 105-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V105AH*

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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:682

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產品簡介

美國圣能VRB 105-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V105AH*
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!

詳細介紹

美國圣能VRB 105-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V105AH*

美國圣能VRB 105-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V105AH*

245

專業的UPS電源、UPS蓄電池供應商;;   UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、低高壓配電柜蓄電池專業供應商。

我司所售的圣能蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!我們的服務承諾:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池,質保三年,簽署合同書,(用在太陽能質保一年,用在UPS電源質保三年;非人為情況下) 

專業的銷售,*的服務,為您的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案。4、定期進行蓄電池檢查。 

本公司為華北大區一級代理面向全國發售,電源、電池具體型號及報價請!蓄電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復性; 

本公司代理銷售的UPS電源蓄電池保證是原裝產品,,請廣大客戶放心購買 

電池具體型號及報價請

3、加強測試手段,在空調設備運行一定時期后,技術性能及各項技術指標要發生變化,因而定期對設備進行性能實測是很有必要的。因此,必須備有對空調裝置進行測試的必要儀器和檢測手段,通過實測及運行時間的測算,確定維修時間及維修內容。
  
  4、開展技術培訓及革新,引進*技術,這是管理工作*的重要內容。設備的操作維護水平與操作者技術水平是密切相關的。因而培訓操作人員,提高他們的技術理論水平,這對設備的管理,維護保養都很有利的。
  
  5、由于集中管理和修、用結合,使操作維修人員能保持相對的穩定,這有助于培養操作維護人員的事業心和責任心,克服臨時觀念,提高業務技術水平,采用分片包干,責任到人,不失為一種好的管理方法。
  
  一般故障的判斷及排除
  
  微電腦控制系統故障原因及排除方法
  
  電腦控制部分是精密空調機正常工作的可靠保證,它控制精度高,反應速度快,但在操作不當或環境惡劣的情況下有可能出現誤動作,當電腦出現不正常情況時,可采取以下步驟檢查。(維修的前提是必須要熟悉電器柜內的所有元件位置、作用和功能,熟悉電路線路圖)
  
  一、檢查電源電壓是否在規定范圍之內,波動是否頻繁,是否常受沖擊;
  
  二、檢查是否有三相不平衡或斷相情況;
  
  三、檢查提供電腦電源的12V或24V變壓器輸出電壓是否正常,保險絲是否完好;
  
  四、檢查各部分空氣開關是否項自檢程序;
  
  五、檢查電腦各部分插件及各連接頭是否有松動現象;
  
  六、采用自檢步驟檢查能否通過各項自檢程序;
  
  七、屏顯不亮,檢查變壓器輸出、集成塊及屏本身;
  
  八、驅動控制板無輸出,檢查輸出元器件;
  
  九、誤報警,檢查輸入元器件或集成塊;
  
  十、溫濕度失控,人為修正無效果時,需檢查傳感器或主控板;
  
  十一、Co-work聯機時死機或經常“聯網重組”應檢查接線可靠性或集成塊。
  
  十二、檢查比特開關的位置。
  
  十三、檢查電腦主控板及I/O驅動板表面狀況。
  
  十四、如果主控板程序出現紊亂可進行初始化操作。
  
  風道故障報警的原因及排除方法
  
  送風系統包括風機,空氣過濾網和兩只微壓差控制器。當過濾網臟報警時,可將壓差控制器下部鏍釘順時針旋轉到報警消除為止,再逆時針旋轉一圈。當然,如調節后仍不能消除報警,那么說明過濾網已經臟到一定程度,需要更換了。
  
  當風道故障報警出現后三分鐘后,風機將會自動停止轉動。風道故障報警引起的原因是:
  
  風機馬達發生故障,使風機停轉;
  
  風機皮帶長期磨損后斷裂,風機馬達實際上在空轉;
  
  風道壓差計探測管內存在阻塞現象;
  
  過濾網太臟,使風道系統阻力過大;
  
  風機過流保護斷開引起交流接觸器釋放;

數十位資深UPS電源/蓄電池方案設計師,三十余名全國巡檢安裝人員,完善的售后服務備案,同樣的價位我們能讓您的UPS電源/蓄電池性能達到*化、zui安全化、另外每年一次的電源巡檢,會讓您的UPS電源/蓄電池系統的壽命zui大化,贏得了部分行業客戶和渠道客戶的一直好評...
誠信、專業、快捷是我們的服務理念,專業的銷售,*的服務,為您的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案,我們只做UPS電源/蓄電池,因為專業所以,除了UPS我們一無所有,只有UPS電源/蓄電池方面我們*...
公司長期為首鋼集團、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫院、北京市軍科院、內蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業單位供應各品牌蓄電池,一手的供貨渠道,價格優勢明顯,客戶反映良好... 

另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員!定期為各單位的電源蓄電池例行維護,使電池電源的壽命zui大化,遍布全國的售后服務網絡,快速的故障修復,贏得了客戶的*好評... 

“圣能”(賽普)電池是由美國圣能科技有限公司大陸生產基地——福建省晉江市萬安蓄電池有限公司公司生產。
2000年12月通過ISO9002質量體系認證。
2001年3月我們通過電力部安全設備認證。
2001年8月我們通過中國信息產業部郵電設備入網認證。
2002年5月我們通過國家商檢出口質認證。
2002年7月我們進行歐洲CE認證。
2002年11月我們進行美國UL認證。
我們致力于質量求生存,用zui合理的價格,zui快的供貨周期,zui細致的服務求發展,保證客戶滿意,希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進。 

公司經營產品:

松下蓄電池、日月潭蓄電池、陽光蓄電池、荷貝克蓄電池、圣陽蓄電池、大力神蓄電池、CSB蓄電池、非凡蓄電池、海志蓄電池、OTP蓄電池、理士蓄電池、*蓄電池、友聯蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、GNB蓄電池、AST蓄電池、金鷹蓄電池、金獅蓄電池、BB蓄電池、山特UPS電源、艾默生UPS電源、梅蘭日蘭UPS電源、APC電源、四通電源、伊頓UPS電源、山頓UPS電源等等系列產品。

圣能產品特征

1. 容量范圍:80Ah—3000Ah;

2. 電壓等級:2V、6V、12V;

3. 設計壽命長:2V系列電池設計浮充壽命達15年以上,6V、12V為10年;

4. 自放電小:≤1%(每月);

5. 密封反應效率高:≥99%;

6. 結構緊湊,比能量高;

7. 工作溫度范圍寬:-15~45℃。

結構特點

· 板柵:采用子母板柵結構技術;

· 正極板:涂膏式正極板,高溫高濕4BS固化工藝;

· 隔板:具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板;

· 電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);

· 端子密封:采用多層極柱密封專有技術;

· 安全閥:迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構;

· 接線端子:采用嵌銅芯圓端子結構設計。

泉州圣能是專門從事閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發、制作和銷售,是中國國內較大的鉛酸蓄電池廠家之一。品牌主要包括昕能、奧亞特、萬松、卡能爾、孟帕亞、軒能等等。 經過多年的有效經營,現在主要生產各種型號的備用閥控式密封鉛酸蓄電池,AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,太陽能系列閥控式密封鉛酸蓄電池和端子前置系列閥控式密封鉛酸蓄電池,廣泛應用于UPS不間斷電源供應系統、交通、通信、電力、金融、醫療設備、網絡、電腦、應急燈等相關產業,型號范圍有2V 50AH~3000AH, 6V1.2AH~250AH 以及 12V1.2AH~250AH。產品全國各地,遠銷歐美,東南亞,中東,非洲。目前泉州圣能已經和30多個國家的客戶建立長期合作關系。

       憑借*而雄厚的研發制造能力和高素質、技術嫻熟的員工隊伍,我們公司致力于產品創新和產品多樣化以便能夠在這個競爭激烈的市場穩步發展。

       目前,泉州圣能獲得了歐盟CE認證,美國UL認證,成功通過了ISO9001的質量體系認證。在品質控制上不斷開拓創新,努力進取。

       泉州圣能本著不斷完善和以客戶為本的理念,集中力量為世界各國的客戶提供*可靠,價格合理的鉛酸蓄電池。我們以高度熱情和迅速有效的方式,不斷的收集并審閱客戶提供的反饋信息,為顧客謀利,同時也提高我們的整體形象。

       泉州圣能的使命宣言和商業目標是:身系環保概念,充分利用已有資源,為來自世界各國的顧客提供質優價廉的閥控式密封鉛酸蓄電池,廣泛應用于各個關鍵領域。這樣,我們不僅可以保護環境,而且也能夠更大程度地保護人類。

蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

 

圣能VRB 12V系列參數

型號

防火等級

電壓 V

額定容量
C10 1.8 VpC 
20℃ Ah

長 
mm

寬 
mm

高 
mm

總高
mm

重量
KG

極柱

VRB17-12

UL94 HB

12

17

181

76

167

167

5.5

M5L

VRB24-12

UL94 HB

12

24

165

125

175

175

8.1

M5L

VRB38-12

UL94 HB

12

38

197

165

175

175

12.4

M6L

VRB65-12

UL94 HB

12

65

350

166

175

175

19.0

M6L

VRB100-12

UL94 HB

12

100

407

173

210

236

30.5

M8L

VRB105-12

UL94 HB

12

105

407

173

210

236

31.5

M8L

VRB120-12

UL94 HB

12

120

407

173

210

236

36.5

M8L

VRB150-12

UL94 HB

12

150

483

170

241

241

44.1

M8L

VRB200-12

UL94 HB

12

200

522

240

218

244

61.0

M8L

 

       我們堅定地認為良好的商業操守和公正的商業準則對建立和鞏固公司的專業形象,行業信譽和顧客基礎起著重大作用。通過持之以恒、堅持不懈地審視我們的商業行為和商業流程,為顧客創造利益,泉州圣能在高效迅速履行它的使命方面,感到無比自豪。

圣能蓄電池專家,圣能蓄電池是專業的電池廠家,擁有專業的技術專家蓄電池變形是由于蓄電池內部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復合效率,蓄電池內部保持一定的壓力是必要的。在保持高的氧復合效率前提下,安全閥的質量就很重要了。日本JISC8707-1992標準規定,蓄電池安全閥的開閥壓力在49kPa以下,閉閥壓力在lkPa以上。

圣能蓄電池變形是由于蓄電池內部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復合效率,蓄電池內部保持一定的壓力是必要的。在保持高的氧復合效率前提下,安全閥的質量就很重要了。日本JISC8707-1992標準規定,蓄電池安全閥的開閥壓力在49kPa以下,閉閥壓力在lkPa以上。我國原郵電部標準規定,開閥壓力在10-4gkPa,閉閥壓力為1-lOkPa。
  實踐證明,開閥壓力應稍低些,取10--l5kPa較為合適,而閉閥壓力值接近于開閥壓力值為好。為了解決蓄電池膨脹問題,必須保證氧氣復合效率在98%以上。為此,玻璃纖維隔板的空隙率(應大于93%)、基重、吸酸值等指標是十分重要的。采用優質的隔板是保證上述技術指標的基礎,設計上充分考慮了壁厚裕量,從而解決蓄電池變形問題。
  蓄電池變形不是突發的,往往有一個漸進的過程。當蓄電池在充電容量達到80%左右進入高電壓充電區時,在正極板上先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔到達負極,在負極板上進行氧復活反應,反應過程中會產生熱量。當充電容量達到90%時,氧氣的產生速度增大,負極開始產生*氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓力,安全閥打開,氣體逸出,zui終表現為失水。隨著蓄電池循環次數的增加,水分逐漸減少,導致蓄電池出現如下情況:

熱容減小。在蓄電池中熱容zui大的是水,水損失后,蓄電池熱容大大減小,產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
  (2)某些蓄電池出現極板不可逆硫酸鹽化,內阻增大,充電時蓄電池發熱,當溫度上升到殼體的臨界溫度時,產生的熱量不能得到充分的散發,將導致蓄電池殼體變形。
  (3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象,使之與正負極板的附著力變差,內阻增大,充放電過程中發熱量加大。經過上述過程,蓄電池內部產生的熱量只能經過蓄電池槽散失,如散熱量小于發熱量,即出現溫度上升現象。溫度上升,使蓄電池析氣過電位降低,析氣量增大,正很大量的氧氣通過"通道"。在負極表面反應,發出大量的熱量,使溫度快速上升,形成惡性循環,即所謂的"熱失控",zui終溫度達到80%以上,即發生變形。
  一組蓄電池同時變形時,應先做電壓檢查。如果電壓基本正常,還應測量單格電壓判斷是否短路,無短路則說明變形是過充電產生"熱失控"所致。這時應著重檢查充電器的充電參數,若充電電壓偏高、無過充電保護、浮充電壓高或涓流轉換點電流低,則應調整或更換充電器。若一組蓄電池(3只)中只有一只或兩只變形,其故障的原因有:
  1)某只蓄電池出現極板不可逆硫酸鹽化,內阻增大,充電時蓄電池發熱變形。
  2)某只蓄電池連線時反極造成充電發熱變形。
  3)蓄電池荷電不*,充電時造成某些蓄電池過充電引起變形。荷電不*可能是由于蓄電池存在單格短路或由于用戶將蓄電池試驗放電或自放電引起的

 

 24v變壓器出現問題或輸出端接線不牢固松動。
  
  風道壓差計調整不當;
  
  電機側皮帶輪松脫故障;
  
  風道故障排除方法:一、測量風機馬達的三相靜態阻值,應相同;接地電阻應在5MΩ以上;
  
  二、更換馬達皮帶,檢查皮帶張力,皮帶松緊應適度,以大指拇按下10mm左右為宜;
  
  三、清除壓差計探測管內異物;
  
  四、更換空氣過濾網。
  
  五、將風機過流保護器手動復位,并測量風機電流;(復位應到位)
  
  六、檢查24v變壓器輸入輸出電壓,緊固各有關接線連接點。
  
  七、重新修理更換電機側皮帶輪。
  
  制冷系統故障原因及排除方法
  
  一、高壓警報的原因分析
  
  在制冷系統中,高壓控制器調定在350psig,機器運行中,當高壓值到達此*,高壓警報就產生了。要想使壓縮機再次啟動,必須手動復位;但在按下復位按鈕前,必須將造成高壓的原因找出,才能使機器運轉正常。引起高壓警報的原因:
  
  1、高壓設定值不正確。
  
  2、夏季天很熱時,由于氟里昂制冷劑過多,引起高壓超限。
  
  3、由于長時期運轉,環境中的塵埃及灰沉積在冷凝器表面,降低了散熱效果;
  
  4、冷凝器軸流風扇馬達故障;
  
  5、電源電壓偏低,致使24v變壓器輸出電壓不足;冷凝器內24v交流接觸器不能工作。
  
  6、系統中可能有殘留空氣或其它不凝性氣體。
  
  7、P66中心壓塊觸點松脫。
  
  8、MINSPEED或F.V.S調定不正確。
  
  9、風機軸承故障,異響或卡死。
  
  二、高壓警報故障排除
  
  1、重新調定高壓設定值在350psig并檢查實際開停值;(方法)
  
  2、從系統中排放出多余氟里昂制冷劑,控制高壓壓力在230psig-280psig之間。
  
  3、清洗冷凝器的表面灰塵及臟物,但應注意不要損傷銅管及翅片。
  
  4、檢查軸流風機的靜態阻值及接地電阻,如線圈燒毀應更換。
  
  5、解決電源電壓問題,必要時配設電網穩壓器。
  
  6、系統內混人空氣量較少時,可從系統高處排放部分氣體,必要時重新進行系統的抽真空,充氟工作。
  
  7、重新調定室外機的MINSPEED或F.V.S.
  
  8、更換P66調速器。
  
  9、更換室外風機。
  
  三、低壓警報的原因分析
  
  在制冷系統中,低壓控制值調定在43psig,25psig與就是說低壓停機值在43psig–25psig=18psig,重新啟動值在43psig.低壓控制器是自動復位。當出現故障不及時處理時,壓縮機將會頻繁啟停,這對壓縮機的壽命是極為不利的。為此在M52控制系統中設置了“短震”報警,即當壓縮機低壓報警3次后將自動鎖定使壓縮機不能反復啟動,減少了壓縮機的損壞率。引起低壓報警的原因:
  
  1、低壓設定值不正確;
  
  2、氟里昂制冷劑灌注量太少;
  
  3、系統中的制冷劑有泄漏;
  
  4、系統內處理不凈,有臟或水份在某處引起堵塞或節流;
  
  5、熱力膨脹閥失靈或開啟度小,引起供液不足;
  
  6、風道系統發生故障,或風量不足,引起蒸發器冷量不能充分蒸發;
  
  7、低壓保護器失靈造成控制精度不夠;
  
  8、低壓延時繼電器調定不正確,或低壓啟動延時太短;
  
  9、ZR11M型渦旋壓縮機熱保護裝置故障。
  
  四、低壓警報故障排除
  
  1、重新設定低壓保護值在60psig,30psig系列VI型在50psig;
  
  2、向系統補充氟里昂制冷劑,使壓力控制在60psig-70psig之間;
  
  3、對系統重新檢漏抽空及灌住氟里昂制冷劑;
  
  4、對阻塞處進行清理,如干燥過濾器堵塞,應更換;
  
  5、加大熱力膨脹閥的開啟度或更換膨脹閥;
  
  6、檢視風道系統情況,將風量調節到正常范圍;
  
  8、重新調定低壓延時時間;
  
  9、維修,更換壓縮機熱保護裝置。
  
  五、壓縮機超載的原因分析
  
  壓縮機電流過大時將引起超載,這時壓縮機過流保護器將動作;切斷交流接觸器控制電源。壓縮機超載將引發報警,以告知操作人員采取措施。引起壓縮機超載的原因:
  
  1、熱負荷過大,高低壓力超標,引起壓縮機電流值上升;
  
  2、系統內氟里昂制冷劑過量,使壓縮機超負荷運行;
  
  3、壓縮機內部故障。如抱軸、軸承過松而引起轉子與定子內徑擦碰或壓縮機電機線圈絕緣有問題;
  
  4、電源電壓*,導致電機過熱;
  
  5、壓縮機接線松動,引起局部電流過大。
  
  六、壓縮機超載故障排除
  
  1、檢查空調房間的保溫及密封情況,必要時添置設備;
  
  2、放出系統內多余氟里昂制冷劑;
  
  3、更換同類型制冷壓縮機;
  
  4、排除電流電壓不穩因素;
  
  5、重新壓緊接線頭,使接觸良好、牢固;
  
  加濕故障報警的原因及排除方法
  
  一、加濕器故障報警的原因:
  
  1、外接供水管水壓不足,進水量不夠,加濕盤中位過低;
  
  2、加濕供水電磁閥動作不靈,電磁閥堵塞或進水不暢;
  
  3、排水管阻塞引起水位過高;
  
  4、水位控制器失靈,引起水位不正常;
  
  5、排水電磁閥故障,水不能順利排出;
  
  6、加濕控制線路接頭有松動,接觸不良;
  
  7、加濕熱保護裝置失靈,不能在規定范圍內工作(2kw140℉3kw190℉)
  
  8、外接水源總閥未開,無水供給加濕水盤或加濕罐;
  
  9、在電極式加濕器初使用時,可能由于水中離子濃度不夠引發誤報警;
  
  10、加濕罐中污垢較多,電流值超標。
  
  二、加濕故障報警排除方法:
  
  1、增加進水管水壓;
  
  2、清洗水電磁閥及進水管路;
  
  3、清洗排水管,使之暢通;
  
  4、檢查水位控制器的工作情況,必要時更換水位控制器;
  
  5、清除加濕水盤中污物,排除積水;6、檢查水位控制器各接插部分是否松動,緊固各腳接頭;
  
  7、觀察熱保護工作情況,必要時更換;
  
  8、將外接水源閥門打開;
  
  9、通過加濕旁通孔的風量太大,引起水位波動,可將旁通關閉部分,或用防風罩擋住,使水位控制在一個正常范圍;
  
  10、在加濕罐中少許放些鹽,經增加離子濃度;
  
  11、經常清洗加濕罐,以免污垢沉積,直至更換。
  
  加熱故障報警的原因及排除方法
  
  一、加熱器故障報警的原因:
  
  在機房空調機中,加熱器通常采用翅片式電熱管結構;并配有熱保護裝置。當溫度過高或電流過大時,會引發警報出現。加熱器出現故障可按以下方法檢查:
  
  1、控制部分電源板上對應的中間繼電器有無電壓輸出;
  
  2、電加熱器的交流接觸器電流是否正常;
  
  3、風量不足時,加熱管發出的熱量不能被及時帶走;
  
  4、加熱器熱保護出現故障;
  
  5、停機時未采用延時;
  
  6、加熱器電熱管燒斷。
  
  二、加熱器故障報警排除方法:
  
  1、檢查電腦輸入輸出各線頭是否壓緊,中間繼電器發失靈則需要更換;
  
  2、檢查電熱管接頭接觸是否良好,靜態阻值是否*;
  
  3、排除風道故障,保持風量在正常范圍;
  
  4、更換加熱器熱保護裝置;
  

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