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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65/SaiL鉛酸電池12V65AH電動(dòng)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65/SaiL鉛酸電池12V65AH電動(dòng)
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機(jī)房的供電問(wèn)題,關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)的平安等級(jí)和本錢(qián),歷來(lái)成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的提高和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的快速開(kāi)展,機(jī)房供電也朝著大容量、高牢靠的方向開(kāi)展。但是隨著機(jī)房范圍的擴(kuò)展,機(jī)房的耗電問(wèn)題、擴(kuò)容問(wèn)題和維護(hù)問(wèn)題日益突出
一、機(jī)房供電的趨向及存在問(wèn)題
機(jī)房的供電問(wèn)題,關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)的平安等級(jí)和本錢(qián),歷來(lái)成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的提高和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的快速開(kāi)展,機(jī)房供電也朝著大容量、高牢靠的方向開(kāi)展。但是隨著機(jī)房范圍的擴(kuò)展,機(jī)房的耗電問(wèn)題、擴(kuò)容問(wèn)題和維護(hù)問(wèn)題日益突出。如今各行業(yè)的數(shù)據(jù)機(jī)房普通采用交流UPS電源系統(tǒng)供電,但交流UPS電源系統(tǒng)卻有著明顯的缺陷:
1、效率低。關(guān)于供電級(jí)別請(qǐng)求高的機(jī)房,交流UPS設(shè)備普通采用1+1備份方式。為了堅(jiān)持系統(tǒng)的冗余,每臺(tái)UPS的實(shí)踐負(fù)載只能控制在35%以下,在電源資源的運(yùn)用上有著較大的糜費(fèi)。
2、請(qǐng)求高。交流UPS供電系統(tǒng)通常采用多臺(tái)并機(jī)工作形式,這種形式對(duì)UPS系統(tǒng)的并機(jī)控制電路請(qǐng)求很高,請(qǐng)求一切UPS的輸出電壓相等,頻率、相位分歧,否則無(wú)法并機(jī)。并機(jī)控制電路較復(fù)雜,一旦毛病,將招致UPS并機(jī)失敗,嚴(yán)重時(shí)可能形成系統(tǒng)斷電。
3、存在一定的平安隱患。UPS設(shè)備固然有電池組作為供電的斷電保證,但電池是經(jīng)過(guò)逆變換停止輸出的,假如逆變局部呈現(xiàn)毛病,同樣會(huì)招致設(shè)備斷電。
二、高壓直流供電的可行性剖析
隨著電源技術(shù)的開(kāi)展,高壓直流供電形式由于其拓?fù)浜?jiǎn)單、擴(kuò)容便當(dāng)?shù)忍匦匀瞧鹆巳藗兊年P(guān)注。高壓直流供電方式逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng),固然它的技術(shù)和應(yīng)用還需和實(shí)踐設(shè)備進(jìn)一步磨合,但高壓直流供電代表了技術(shù)開(kāi)展的一種趨向。
1、為什么直流電源能夠替代交流電源?
淺談機(jī)房的高壓直流供電應(yīng)用
首先看負(fù)載設(shè)備內(nèi)部,普通來(lái)說(shuō),設(shè)備的電源局部為獨(dú)立的電源模塊。從圖一中能夠看出,固然設(shè)備的輸入電源是交流的,但是設(shè)備電源的zui終輸出還是直流,其中心局部還是DC/DC變換,只需我們輸入一個(gè)適宜的直流電壓給變換局部,設(shè)備就能夠正常工作。
2、直流電源如何替代交流電源?
淺談機(jī)房的高壓直流供電應(yīng)用
淺談機(jī)房的高壓直流供電應(yīng)用
圖二和圖三分別是負(fù)載設(shè)備在交流供電和直流供電時(shí)的整流原理。圖二中,電源局部在交流輸入的時(shí)分,正半周時(shí)電流的走向是從A→D2→C→D→D4→B,在負(fù)半周時(shí)電流的走向是從B→D3→C→D→D1→A,整流管D1、D3和D2、D4輪番導(dǎo)通。這樣,交流電壓從AB端直接傳到CD端,輸出端CD堅(jiān)持直流輸出。圖三中,電源局部在采用直流電壓直接輸入時(shí),由于電壓相位不變,整流管D2、D4長(zhǎng)期導(dǎo)通。這樣,電壓從AB端直接傳到CD端,輸出端CD堅(jiān)持直流輸出。聯(lián)絡(luò)到圖一,從上面的剖析能夠看出,不管在輸入端輸入交流電壓,還是直流電壓,在輸出端均能夠輸出直流電壓,直流電壓再經(jīng)過(guò)DC/DC變換,給設(shè)備供電。
三、高壓直流供電的優(yōu)點(diǎn)
交流UPS供電原理如圖四所示:
淺談機(jī)房的高壓直流供電應(yīng)用
我們能夠發(fā)現(xiàn)高壓直流供電有以下各個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn):
1、牢靠性高。主要有兩個(gè)方面:一是直流供電蓄電池的輸出和電源整流模塊的輸出并聯(lián)在負(fù)載端,當(dāng)外電停電時(shí),蓄電池的電能能夠直接供應(yīng)負(fù)載,母線電源是不連續(xù)的,確保供電的連續(xù)性。二是采用直流輸出,無(wú)諧波*。
2、效率高,能耗低。和交流UPS系統(tǒng)相比,直流供電省掉了逆變環(huán)節(jié),而普通逆變的損耗在5%左右,同時(shí)又沒(méi)有諧波損耗,因而電源的效率得以進(jìn)步。據(jù)實(shí)考證明,直流電源的效率比同規(guī)格的冗余備份的交流UPS電源相比,可以節(jié)能10%-15%。其次,由于直流電源采用了模塊化的設(shè)計(jì),并聯(lián)輸出,使每個(gè)模塊的運(yùn)用率可到達(dá)70?~80?,比起交流UPS系統(tǒng)進(jìn)步了很多。
3、擴(kuò)容便利。首先由于直流供電采用模塊化構(gòu)造,單機(jī)擴(kuò)容容易完成,只需增加相應(yīng)的模塊即可。其次,由于是直流輸出,不存在相位和頻率的問(wèn)題,多機(jī)并聯(lián)變得簡(jiǎn)單易行,電源并機(jī)容易完成。
4、不存在“零地”電壓等不明問(wèn)題的*。由于是直流輸入沒(méi)有零線,因而,也就不存在“零地”電壓,防止了一些不明的毛病。
四、高壓直流供電面臨的問(wèn)題
高壓直流供電固然有以上羅列的種種優(yōu)點(diǎn),但也存在著缺陷和面臨的問(wèn)題:
1、固然直流電壓與交流電壓的峰值相比差異不太大,但是由于直流電壓沒(méi)有過(guò)零的存在,其風(fēng)險(xiǎn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交流電壓。
2、配電開(kāi)關(guān)性能請(qǐng)求高,關(guān)于交流電,電流在周期內(nèi)會(huì)有過(guò)零點(diǎn),當(dāng)短路時(shí),過(guò)零點(diǎn)的存在使開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電弧容易滅弧。而假如是直流電
--------------------------------------------------- 風(fēng)帆股份有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)帆)隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年,是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,2000年6月由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,“風(fēng)帆股份”A股(600482)2004年7月在上海證交所掛牌上市,現(xiàn)總股本5.31億股。
風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)的常年合作方,是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中車(chē)型的*配套商,國(guó)內(nèi)汽車(chē)起動(dòng)電池*達(dá)到20%左右并出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),連續(xù)三年躋身于“中國(guó)汽車(chē)零部件”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)”,1987年以來(lái)主要經(jīng)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)一直居*,是目前國(guó)內(nèi)實(shí)力zui強(qiáng)、規(guī)模較大、*較高的汽車(chē)起動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被國(guó)家人事部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)授予“中央企業(yè)*集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),2010、2011年獲評(píng)“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)”和“全國(guó)實(shí)施績(jī)效模式*企業(yè)特別獎(jiǎng)”。 2013年被工業(yè)和信息化部評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”,被全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“全國(guó)職工教育培訓(xùn)示范點(diǎn)”,同時(shí)被評(píng)為河北省制造業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省社會(huì)責(zé)任感企業(yè)。
風(fēng)帆擁有博士后工作站、國(guó)家動(dòng)力型鋰電池實(shí)驗(yàn)室和行業(yè)內(nèi)*的發(fā)改委、科技部先后認(rèn)定的技術(shù)中心,先后通過(guò)了國(guó)軍標(biāo) 9001A-2001和ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證, ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)均設(shè)在風(fēng)帆。
風(fēng)帆近年來(lái)積極遵循國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路,在繼續(xù)保持汽車(chē)起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上,加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,年產(chǎn)100萬(wàn)kvAh工業(yè)電池、3000萬(wàn)只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。
風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),做大汽車(chē)電池,做強(qiáng)工業(yè)電池,做優(yōu)新能源電池,將儲(chǔ)能電池、AGM電池、動(dòng)力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),持續(xù)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,到“十二五”末期,風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價(jià))80億、營(yíng)業(yè)收入75億、增加值15億利潤(rùn)2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),到2020年發(fā)展成為中國(guó)*、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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我們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn),共同發(fā)展,創(chuàng)造輝煌的未來(lái)。
6-GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專(zhuān)為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì),性能*、技術(shù)成熟,具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、*、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
6-GFM系列主要特點(diǎn):
• 免維護(hù)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)
采用高可靠的專(zhuān)業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保電池不漏(滲)液、無(wú)酸霧、*,并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
• 超長(zhǎng)的使用壽命
*配方的板柵和合金設(shè)計(jì),有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,*的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上(25℃)。
• 極小的自放電電流
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì),自放電電流極小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕客戶(hù)電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
• 極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
• 良好的批量*性
的設(shè)計(jì)技術(shù)和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn),保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的*性,特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
• 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便安裝和拆卸,易于維護(hù),大大節(jié)省用戶(hù)成本。
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等
電源型號(hào) | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內(nèi)阻(mΩ) | 端子型式 | 參考重量 | ||||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | |||||||
GFM-100 | 2 | 100 | 174 | 75 | 210 | 223 | 0.59 |
| 6.2 | |
GFM-200 | 2 | 200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 0.57 |
| 15 | |
GFM-300 | 2 | 300 | 150 | 170 | 330 | 345 | 0.67 |
| 21.5 | |
GFM-400 | 2 | 400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 0.4 |
| 28.5 | |
GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 0.39 |
| 35.5 | |
GFM-600 | 2 | 600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 0.3 |
| 43.2 | |
GFM-800 | 2 | 800 | 382 | 171 | 330 | 345 | 0.28 |
| 57 | |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 0.22 |
| 71 | |
GFM-1200 | 2 | 1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 0.2 |
| 87 | |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 117 | |
GFM-1800 | 2 | 1800 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 138 | |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.16 |
| 143.5 | |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 0.09 |
| 210 |
GFM系列產(chǎn)品適用范圍: 1.通訊系統(tǒng)備用電源 2.電力系統(tǒng)備用電源、開(kāi)關(guān)控制電源 3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源 4.消防、安全及報(bào)警裝置電源 5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源 6.各種UPS設(shè)備 7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn): 1. *密封,無(wú)需補(bǔ)液,免維護(hù) 2.體積小,能量密度高,輸出功率大 3.內(nèi)阻小,自放電低 4.*,*設(shè)備 5.沒(méi)有游離電解液,可任意方向放置
備注: |
6-GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo):
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)
額定電壓(Vdc) 12
浮充充電電壓(Vdc) 13.625±0.15
均充充電電壓(Vdc) 14.2±0.15
容量保存率(%/月) >96%
浮充設(shè)計(jì)壽命(年) 6
工作溫度(℃) -20 ~+50
相對(duì)濕度 0~95%,無(wú)冷凝
6-GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號(hào) | 電池型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量(kg) |
1 | 6-GFM-7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6-GFM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6-GFM-100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6-GFM-150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6-GFM-200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
6-GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo):
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
額定電壓(Vdc) | 12 |
浮充充電電壓(Vdc) | 13.625±0.15 |
均充充電電壓(Vdc) | 14.2±0.15 |
容量保存率(%/月) | >96% |
浮充設(shè)計(jì)壽命(年) | 6 |
工作溫度(℃) | -20 ~+50 |
相對(duì)濕度 | 0~95%,無(wú)冷凝 |
電池充電特性曲線:
建議采用恒壓限流充電方式充電,開(kāi)始階段以恒定電流充電,到設(shè)定電壓值后自動(dòng)調(diào)整充電電流使電壓恒定設(shè)定在設(shè)定值,為保證電池*充電,必須使充電量達(dá)到放電量的110%~120%,均充條件下的充電恢復(fù)時(shí)間與放電深度和均充電流有關(guān)。
蓄電池售后服務(wù):
1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿(mǎn)意。宗旨是將客戶(hù)的麻煩降到zui小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶(hù),質(zhì)保期為三年。
使用說(shuō)明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,切忌把電放干再充電,對(duì)電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿(mǎn)為止,但也不要過(guò)充、過(guò)放電。
包裝:為紙箱,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車(chē), 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷(xiāo)商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗(yàn)收:不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,請(qǐng)客戶(hù)和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來(lái)晃動(dòng),聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落,用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。
毛病剖析:從現(xiàn)象判別為蓄電池和逆變器局部毛病,可按以下程序檢查:
1、有市電時(shí)UPS輸出正常,而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴,無(wú)輸出。
毛病剖析:從現(xiàn)象判別為蓄電池和逆變器局部毛病,可按以下程序檢查:
——檢查蓄電池電壓,看蓄電池能否充電缺乏,若蓄電池充電缺乏,則要檢查是蓄電池自身的毛病還是充電電路毛病。
——若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作能否正常,若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常,闡明逆變器損壞。
——若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,若有控制信號(hào)輸出,闡明毛病在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。
——若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,則檢查其輸出能否因維護(hù)電路工作而若有則查明維護(hù)緣由;
——若維護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則闡明波形產(chǎn)生電路損壞。
上述排故次第也可倒過(guò)來(lái)停止,有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)毛病。
2、蓄電池電壓偏低,但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí),蓄電池電壓仍充不上去。
毛病剖析:從現(xiàn)象判別為蓄電池或充電電路毛病,可按以下步驟檢查:
——檢查充電電路輸入輸出電壓能否正常;
——若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開(kāi)蓄電池;再測(cè),若仍不正常則為充電電路毛病;
——若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則闡明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電、過(guò)放或已到壽命期等原因此損壞。
3、逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞,改換同型號(hào)晶體管后,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間又燒壞的緣由是電流過(guò)大,而惹起電流過(guò)大的緣由有:
——過(guò)流維護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸動(dòng)身生過(guò)電流時(shí),過(guò)流維護(hù)電路不起作用;
——脈寬調(diào)制(PWM)組件毛病,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱(chēng),一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短,使兩臂工作不均衡,以至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,形成兩管損壞;
——功率管參數(shù)相差較大,此時(shí)即便輸入對(duì)稱(chēng)波形,輸出也會(huì)不對(duì)稱(chēng),該波形經(jīng)輸出變壓器,形成偏磁,即磁通不均衡,積聚下去招致變壓器飽和而電流驟增,燒壞功率管,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞。
4、UPS開(kāi)機(jī)后,面板上無(wú)任何顯現(xiàn),UPS不工作。
毛病剖析:從毛病現(xiàn)象判別,其毛病在市電輸入、蓄電池及市電檢測(cè)局部及蓄電池電壓檢測(cè)回路:
——檢查市電輸入保險(xiǎn)絲能否燒毀;
——若市電輸入保險(xiǎn)絲完好,檢查蓄電池保險(xiǎn)能否燒毀,由于某些UPS當(dāng)自檢不到蓄電池電壓時(shí),會(huì)將UPS的一切輸出及顯現(xiàn)關(guān)閉;
——若蓄電池保險(xiǎn)完好,檢查市電檢測(cè)電路工作能否正常,若市電檢測(cè)電路工作不正常且UPS不具備無(wú)市電啟動(dòng)功用時(shí),UPS同樣會(huì)關(guān)閉一切輸出及顯現(xiàn)。
——若市檢測(cè)電路工作正常,再檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路能否正常。
5、在接入市電的狀況下,每次翻開(kāi)UPS,便聽(tīng)到繼電器重復(fù)的動(dòng)作聲,UPS面板電池電壓過(guò)低指示燈長(zhǎng)亮且蜂鳴器長(zhǎng)鳴。
依據(jù)上述毛病現(xiàn)象能夠判別:該毛病是由蓄電池電壓過(guò)低,從而招致UPS啟動(dòng)不勝利而形成的。拆下蓄電池,先停止平衡充電(一切蓄電池并聯(lián)停止充電),若仍不勝利,則只要改換蓄電池。
6、一臺(tái)后備UPS有市電時(shí)工作正常,無(wú)市電時(shí)逆變器有輸出,但輸出電壓偏低,同時(shí)變壓器發(fā)出較大的噪音。
毛病剖析:逆變器有輸出闡明末級(jí)驅(qū)動(dòng)電路根本正常,變壓器有噪音闡明推挽電路的兩臂工作不對(duì)稱(chēng),檢測(cè)步驟如下:
——檢查功率能否正常;
——若功率正常,再檢查脈寬輸出電路輸出信號(hào)能否正常;
——若脈寬輸出電路輸出正常,再檢查驅(qū)動(dòng)電路的輸出能否正常。
7、在市電供電正常時(shí)開(kāi)啟UPS,逆變器工作指示燈閃爍,蜂鳴器發(fā)出連續(xù)叫聲,UPS只能工作在逆變狀態(tài),不能轉(zhuǎn)換到市電工作狀態(tài)。
毛病剖析:不能停止逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換,闡明逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換局部呈現(xiàn)了毛病,要重點(diǎn)檢測(cè):
——市電輸入保險(xiǎn)絲能否損壞;
——若市電輸入保險(xiǎn)絲完好,檢查市電整流濾波電路輸出能否正常;
——若市電整流濾波電路輸出正常,檢查市電檢測(cè)電路能否正常;
——若市電檢測(cè)電路正常,再檢查逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換控制輸出能否正常。
8、后備式UPS當(dāng)負(fù)載接近滿(mǎn)載時(shí),市電供電正常,而蓄電池供電時(shí)蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷。
毛病剖析:蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷,闡明蓄電池供電流過(guò)大,檢測(cè)步驟如下:
——逆變器能否擊穿;
——蓄電池電壓能否過(guò)低;
——若蓄電池電壓過(guò)低,再
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