38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購! 廈門科華鉛酸蓄電池6-GFM-50 12V50AH推廣/經銷
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詳細介紹
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廈門科華鉛酸蓄電池6-GFM-50 12V50AH推廣/經銷
科華(KELONG)免維護鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標準》設計制造,產品在使用前無需加水,用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復能力強,自放電小,壽命長等特點。
循環壽命長:應用高性能配方,具有長壽命特點,25OC正常使用情況下可達360次以上。
蓄電池曾經在我們的生活中很普遍了,家電、汽車等蓄電池的應用范圍十分普遍。蓄電池在我們的生活中扮演著非常重要的角色,我們都曉得,那就是電池用舊了要全部換掉,絕不能新舊混裝搭配運用。
蓄電池曾經在我們的生活中很普遍了,家電、汽車等蓄電池的應用范圍十分普遍。蓄電池在我們的生活中扮演著非常重要的角色,我們都曉得,那就是電池用舊了要全部換掉,絕不能新舊混裝搭配運用。
由于人們在蓄電池的運用中并不非常理解,所以在蓄電池運用中多幾少會呈現一些錯誤。例如,新舊蓄電池一同串聯運用,殊不知,這種做法會縮短新蓄電池的運用壽命。
新蓄電池由于化學反響物質較多,端電壓較高,內阻較小,而舊蓄電池端電壓較低,內阻較大,普通12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆,舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上,假如將新舊蓄電池串聯運用,那么在充電狀態下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結果形成新蓄電池尚未充溢,而舊蓄電池早曾經過高,而在放電狀態下,由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,結果形成舊蓄電池過量放電,以至惹起舊蓄電池反極,蓄電池鼓脹形成反作用。它會損耗新蓄電池的電能,同時也會形成電器內部的電壓不穩,也存在著舊蓄電池運用過度所帶來的風險。
新舊蓄電池千萬不能混搭運用,混搭運用不但不能省電,反而糜費電能,結果是得失相當
只需要您一個,其他事情由我們去做!
上海閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-7 12V7AH。產物圖片、產物類型、產物報價;上海閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-7 12V7AH。產物技能參數、產物標準尺度、產物售后維修服務。
科華6-GFM(7AH-200AH)系列閥控密封式鉛酸蓄電池(6年壽數)
類型: 12V系列
產物特色: 專為UPS運用描繪,適用于金融、通訊、電力、鐵路、穩妥、交通、教誨、政府、戎行、制作、公司等體系
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
6-GFM系列產品規格
序號 | 電池型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量(kg) |
1 | 6-GFM-7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6-GFM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6-GFM-100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6-GFM-150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6-GFM-200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
產物技能參數:
科華公司是集研制、出產、出售和服務于一體的專業電源廠商,是“國家火炬計劃項目”的承當者,是國家科技部確定的“要點高新技能公司”,公司建立了以ISO9001世界質量管理為根底的規劃化出產體系,在UPS電源、直流電源模塊、逆變器、蓄電池等范疇處于搶先地位,已成為國內規劃的現代化電源產物制作商之一。
6-GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS運用描繪,功能優勝、技能老練,具有安全、牢靠、保護省力等特色,廣泛運用于金融、通訊、電力、鐵路、穩妥、交通、教誨、政府、戎行、制作、公司等體系。
免保護的專業描繪
選用高牢靠的專業閥控密封式描繪,有用確保電池不漏(滲)液、無酸霧、*,并在充電時發生的氣體根本被吸收還原成電解液,在運用時無需加水、補液和測量電解液比重。
超長的運用壽數
*配方的板柵和合金描繪,有用反抗極板腐蝕;杰出的大電流放電特性,牢靠的疾速充電功能,優勝的深度放電恢復能力,確保電池的運用壽數。浮充描繪壽數可達6年以上。
極小的自放電電流
選用優質高純度資料描繪,自放電電流極小,自放電所形成的容量丟失每月小于4%,減輕客戶電池存儲時的保護作業。
極寬的作業溫度規模
電池能夠在-20℃~+50℃乃至更寬規模的溫度條件下作業,電池的內阻比慣例電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度規模內進行大電流放電,其輸出功率比同標準的傳統式開口電池高。
一、蓄電池貯存 電池在貯存和運輸過程中溫度偏高或通風不良會導致自放電增大,因此應保持電池通風良好,并使電池遠離明火、火花、熱源等。 當保存電池時,應將電池從充電器和負載上取下并盡可能保存在干燥、陰涼環境中。 電池保存期間,請按表二要求定期對電池進行補充充電。
二、蓄電池使用環境 推薦環境溫度范圍:充電0~+40℃,放電-20~+55℃,儲存-15~+50℃; 附近無明火、火花、熱源等; 避開熱源和陽光直射的場所; 避開潮濕、可能浸水場所; 避開*密閉場所。
三、蓄電池使用條件
并聯使用:推薦為4組以內; 多層安裝:層間溫度差控制在3℃以內; 散熱條件:電池間距保持在20mm以上; 換氣通風條件:保證釋放的氫氣的體積濃度小于0.8%; 浮充使用條件(25℃):限流≤0.30C10,電壓2.23~2.30V/單體(建議設置為2.25V/單體); 均充使用條件(25℃):限流≤0.30C10,電壓2.30~2.40V/單體(建議設置為2.35V/單體); 關于蓄電池混用:不同規格、不同年限、不同廠家、不同容量、不同性能的產品不能混用,若要求混用請與我們。
六、蓄電池的更換 1、更換判據 如果蓄電池核對性放電,電池容量不能滿足使用要求,則應考慮更換。 2、更換時間 蓄電池屬于消耗品,有一定的壽命周期。綜合考慮使用條件、環境溫度等因素的影響,在到達蓄電池設計使用壽命之前,用好電池予以更換。充分保證電源系統安全、可靠正常運行。
七、注意事項
請在小孩觸摸不到的地方保管和使用蓄電池; 請不要在用途之外使用蓄電池,如在用途外使用,有可能使蓄電池漏液發熱、爆炸; 禁止將蓄電池分解、改造、破壞、強烈沖擊或投擲,否則有可能造成蓄電池漏液、發熱、爆炸; 禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱; 禁止短路連接蓄電池;
如果蓄電池組總電壓超過45V,應采用絕緣手套等安全措施后再開始作業。如工作時不采取安全措施,會有觸電的危險; 維修測量時,面部不得正對電池頂部,應保持一定角度或距離; 電池內極板、隔板均吸附硫酸,如電池受機械損傷,應防止硫酸接觸到皮膚、衣服上,更不能濺入眼中,如遇上述情況應立即用大量清水清洗,嚴重者去醫院治療; 電池在25±5℃范圍內使用更有利于電池壽命。
蓄電池全國銷售網絡:
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區 新疆維吾爾自治區
【港澳臺】 香港特別行政區 澳門特別行政區 中國臺灣省等
鉛酸電池技術開展100年來根本沒什么變化。固然在化學和構造上已有改良,但惹起電池發作毛病有一個共性的要素。這個毛病緣由是:硫酸鹽堆積在極板上招致失效的結果,處理這些問題zui有效的辦法是應用脈沖技術。
一、概述
鉛酸電池技術開展100年來根本沒什么變化。固然在化學和構造上已有改良,但惹起電池發作毛病有一個共性的要素。這個毛病緣由是:硫酸鹽堆積在極板上招致失效的結果,處理這些問題zui有效的辦法是應用脈沖技術。
脈沖技術有助于掃除電池這些毛病,它能夠堅持高的活性物質反響,使電池內部均衡,容易承受外接充電。這樣一來,節約了因置換電池帶來的各種相關費用。
二、技術引見
專家預言:鉛酸電池作為在電池電源范疇里以*位置將持續到下一世紀。但值得注重的問題是,多數電池的工作狀態不能到達當今科技*交通工具的需求。按說,鉛酸電池的反響資料能維持8年—10年或更長一些,但事實上做不到。如今的電池均勻壽命是6—48個月。而能用48個月的電池僅占30%。大局部電池則提早衰老和失效。影響電池壽命的一系列問題的緣由是:硫酸鹽的堆積,而zui有效處理這些問題的辦法是脈沖技術。
早在1989年就有*個,應用脈沖技術進步電池的適用性,延長電池壽命。它的工作原理:使電池不斷維持高的活性物質反響,使電池內部均衡,易承受充電。這種技術可提供大的放電容量,承受充電快,而且能運用耐久。(換言之,延長電池工作壽命)
如今讓我們來理解一下脈沖技術是如何有益于電池,其工作原理是什么。首先讓我們重溫一下電池的工作原理:按照電池理事會手冊第11版:“蓄電池是屬電化學原理設計范疇,電池產生的電能是由存儲的化學能轉變的。在車輛和動力機械設備上需求電池,它的三種主要功用是:
(1)、供電給點火系統,使發起機啟動。
(2)、給發起機外的電器設備供電。
(3)、對電器系統起到穩壓作用,使輸出平滑和降低霎時有電器系統發作高壓。”
電池由兩種不同資料構成(鉛和二氧化鉛),這兩種資料置于硫酸液中反響產生電壓,在放電過程,正極鉛板上的活性資料與電解液的硫酸根生成PbSO4。同時,負極板上的活性資料也與電解液硫酸根生成PbSO4。所以,放電的結果使正負極板都掩蓋了硫酸鉛(PbSO4)。電池的恢復是經過對它反方向充電。
在充電過程,化學反響狀態根本是放電的逆反響。這時正負極板上的硫酸鉛(PbSO4)合成變為原來狀態,即鉛和硫酸根,水合成出“H”和“O”原子,當別離后的硫酸根與“H”分離復原為硫酸電解液。
從上所述,蓄電池的工作根本原理是硫酸和鉛停止離子交流的化學反響過程構成的能量。在能量交流過程中,其反響生成物—硫酸鉛在極板上是“暫時”的。但值得留意的是,在充電復原過程,極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上。這種堆積物是電化學反響的剩余物,占領了極板的位置。這就是說,極板的有效反響資料在不時減少,這是招致電池失效的主要緣由。(因硫酸鉛招致電池失效,這種現象的淺顯叫法是—極板鹽化)
極板鹽化問題:大多數電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當硫酸鉛分子的能量大于一個極限低值的時分,它們從極板上溶解,返回到液體狀態。那么,它們能夠承受再充電。但實踐上,總有一局部的硫酸鹽是不能返回電解液里的,而是貼附在極板上,zui終構成不可溶解的晶體。硫酸鹽結晶體是這樣構成的:這些不能參與反響的單個硫酸鹽分子的中心能量都處于極低狀態,它逐漸吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子。當這些分子堆積,并嚴密地分離時,就構成一個晶體。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在,占領了極板的位置,使極板失去了充放電的才能。所以,極板被掩蓋的這一點或這一局部都相當于是死點。
按照BCI手冊58頁說:“電池的實質是化學類器材,它的充電特性常常是由電池本身化學變化而改動的。例如,硫酸鹽應是正常的化學反響生成物,但在非正常狀態下,它變成多余物質而成為影響化學反響的主要問題,而這些多余的硫酸鹽在極板上不時堆積,又長期被疏忽。另外,新電池如寄存時間過長,也會呈現這種狀態。當電池嚴重鹽化時,就不能承受發電機對它的快而滿的補充電。同樣,也不能作稱心的放電。隨著鹽化加劇,zui終因電池不能承受充電和放電而失效。”第56頁上說:“充電電壓是受溫度和電解液濃度、電解液接觸極板的面積、電池的年限、電解液純度等要素影響。極板上的鹽化結晶很硬,使內阻增大。”
超越80%的電池是由于這些鹽化晶體堆積而惹起失效。這些晶體構成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀態、能量儲藏的運用周期有嚴密關聯。電池上的鹽化結晶物堆積是十分費事的。以下幾種狀況是不可防止要產生
由于網頁資源有限,具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務,說出您的負載、延時時間等,我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案,讓您真正的后顧無憂!