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由INKOMA，ALBERT和AIM合作伙伴組成的INKOMA-GROUP，開發(fā)和制造具有度和效率的創(chuàng)新驅動元件。

多年以來，當扭矩傳遞，提升，降低和旋轉負載所需的組件時，INKOMA和ALBERT產品已成為的。

INKOMA-GROUP專注于擴展，因此非常重視產品范圍的不斷擴展。高度的垂直整合，創(chuàng)新的開發(fā)部門以及與技術大學的緊密合作，使INKOMA-GROUP始終能夠對市場形勢做出快速反應。此外，對加工場的不斷調整以適應的技術標準可確保通常的高質量標準和有效的生產。

INKOMA-GROUP為您提供用于驅動技術的各種標準齒輪，聯(lián)軸器和軸轂連接。當需要大的精度和效率時，可以使用INKOMA產品。例如，在造紙工業(yè)中，用于包裝機械，切割，折疊和印刷機，木工機械和平衡機，用于醫(yī)療技術，測量，輸送，自動化技術以及食品工業(yè)。

公司的內部銷售網(wǎng)絡AIM為我們的客戶提供信息，就技術問題向他們提供有力的建議和支持，并確保INKOMA和ALBERT產品在范圍內供應。

有關驅動概念的計劃和實施，請直接與INKOMA-GROUP聯(lián)系。我們合格的員工將為您提供專業(yè)知識-除了我們的標準程序外，我們還可以制定特殊設計，以確保地適應您的特殊要求

產品
ALBERT SGT主軸驅動器適用于提升，降低，推動，拉動和推動。這些可以通過手動，電動，液壓或氣動馬達進行操作。ALBERT SGT主軸齒輪的提升力高達2000 kN，主軸長度達10米，提升速度高達0.05 m / s。（可根據(jù)要求提高提升速度）。

ALBERT SGT主軸齒輪根據(jù)模塊化原理制造，可實現(xiàn)任何所需的組合和變化。

產品
ALBERT SGT主軸驅動器適用于提升，降低，推動，拉動和推動。這些可以通過手動，電動，液壓或氣動馬達進行操作。ALBERT SGT主軸齒輪的提升力高達2000 kN，主軸長度達10米，提升速度高達0.05 m / s。（可根據(jù)要求提高提升速度）。

ALBERT SGT主軸齒輪根據(jù)模塊化原理制造，可實現(xiàn)任何所需的組合和變化。

根據(jù)要求，ALBERT SGT主軸齒輪也可以由防銹材料制成，以確保在增加的化學應力下使用。

根據(jù)2014/34 /歐盟（ATEX）的要求，SGT主軸齒輪也可應要求提供用于潛在爆炸區(qū)域。
根據(jù)要求，ALBERT SGT主軸齒輪也可以由防銹材料制成，以確保在增加的化學應力下使用。

根據(jù)2014/34 /歐盟（ATEX）的要求，SGT主軸齒輪也可應要求提供用于潛在爆炸區(qū)域。

SGT 150 LO-2-N-0-III/3-S
SGT 5
SGT 20 
SGT 30
SGT 50
SGT 150
SGT 200
SGT 300
SGT 350
SGT 500
SGT 750
SGT 1000

INKOMA高性能螺旋千斤頂是一種高品質，耐用且免維護的驅動器，可在正常運行條件下進行的提升，降低和旋轉。四面加工而成的立方外殼，由高質量的灰口鑄鐵和鋁制成。

電動機和變速箱可以固定在任何位置。即使在惡劣的工作條件下，也可以吸收壓縮力，拉力和部分橫向力。蝸輪齒設計為螺旋齒，其特征在于特別低的比齒腹壓力（赫茲壓力）。特殊蝸桿軸由回火的優(yōu)質鋼制成，并經過研磨和離子化處理。

作為標準，傳動比與主軸的螺距相匹配。上卷的梯形螺紋主軸通常是自鎖的（必要時請遵守安全規(guī)定）。

千斤頂可以與不同的滾珠絲杠（KGS）組合使用。它可以比梯形絲杠以更高的速度運行。由于滾珠絲杠主軸不是自鎖的，因此必須提供帶制動器的驅動馬達。

根據(jù)2014/34 /歐盟（ATEX），也可應要求提供HSG螺旋千斤頂用于潛在爆炸區(qū)域。

INKOMA-帶有注油和散熱片的高性能螺旋千斤頂以理想的方式補充了我們的螺旋千斤頂程序。即使在困難的操作條件下，它們也可確保可靠的操作。

INKOMA-HSGK螺旋千斤頂?shù)奶攸c是結構特別堅固。外殼由高質量的灰鑄鐵制成。旋擰??表面經過精密加工，防油鏡和通風孔均為沉頭。沿散熱片朝著提升主軸方向延伸的顯著擴大的表面可實現(xiàn)的散熱效果。

提升主軸（可選地設計為梯形或滾珠絲杠主軸）由蝸桿軸通過具有幾何形狀的硬化磨齒來驅動。用滾針軸承代替滑動軸承，可以從提升主軸吸收徑向力。

INKOMA-HSGK螺旋千斤頂允許更長的占空比。輸入速度可以達到3000 1 / min，動態(tài)拉伸和壓縮載荷可以達到1000 kN。

經典的螺旋千斤頂驅動器由一個或多個螺旋千斤頂組成，這些千斤頂通常由驅動電機驅動。這可能導致傳動系非常長，如果僅使用一個電動機，則會導致更大的機械損耗。

傳統(tǒng)的使用蝸輪或錐齒輪的葫蘆驅動器在某些應用中通常會達到其極限，在某些應用中，時鐘頻率較高，且占空比較長。這是開發(fā)全新電梯驅動系統(tǒng)的眾多原因中的兩個。經過廣泛的初步研究，我們在技術大學的參與下創(chuàng)建了新的直接主軸驅動器（DSH）。

INKOMA DSH線性執(zhí)行器無需單獨安裝齒輪即可工作。滾珠絲杠主軸直接集成到扭矩電機中。因此，滾珠絲杠驅動器直接由電動機驅動，并且無間隙。整個DSH系統(tǒng)幾乎沒有機械損耗。主軸的拉伸和壓縮力通過適當?shù)妮S向軸承吸收。緊湊的驅動系統(tǒng)具有高剛性的特點，因此適用于高動態(tài)應用。可以達到赫茲范圍內的沖程頻率，標準行進速度可達32 m / min。定位和重復精度在微米范圍內。多個可以協(xié)同工作的驅動器不必放在同一層上。但是，它們彼此之間*同步地工作。

ALBERT SDA直接主軸驅動器是廣泛適用于機械工程領域的線性驅動系統(tǒng)。

直接主軸驅動器非常適合用于線性驅動任務的單驅動器應用。幾個SDA也可以通過連接的電機進行電同步。

ALBERT SDA主軸驅動器有四種尺寸和各種附件，可以根據(jù)客戶的特定要求和需求進行調整。

*密封的軸承座單元配有堅固的軸向和徑向軸承，可確保終身潤滑。通過外殼上的耳軸和旋轉控制臺，可以輕松地將SDA直接主軸驅動器轉換為旋轉形式。

可以通過電機外殼和聯(lián)軸器或安裝法蘭將各種各樣的電機，齒輪電機和錐齒輪連接到SDA直接主軸驅動器。

可以使用帶有移動螺母的滾珠絲杠主軸代替梯形絲杠主軸。

附件
范圍：行程限制器，防扭轉裝置，負載鎖定螺母，耳軸，旋轉控制臺，聯(lián)軸器，馬達罩，法蘭，各種頭部設計等等。
PK聯(lián)軸器是用于在軸向偏置的軸之間傳遞扭矩的機械元件。在運行過程中，可以在尺寸特定的極限值內根據(jù)需要更改平行軸偏移量。輸入和輸出**同步運行，角速度在每種速度和每種轉矩下均保持不變。

由于PK聯(lián)軸器僅傳遞純扭矩，因此沒有力作用在軸承上。

PK聯(lián)軸器可以動態(tài)地*平衡，從而可以減輕和補償從外部引入的徑向振動。

與可能的軸未對準相比，PK聯(lián)軸器的特點是尺寸非常緊湊。

LFK Lineflex聯(lián)軸器是用于在軸向偏移的軸之間傳遞扭矩的機械元件。在尺寸特定的旋轉范圍內，軸向偏移可以在靜止或操作過程中根據(jù)需要在徑向方向上進行更改。輸入和輸出軸*同步運行（角度正確），每種速度和扭矩下的角速度均保持不變。

Lineflex聯(lián)軸器可以水平或垂直安裝，并具有較高的抗扭剛度和同步性能。

Lineflex聯(lián)軸器可以動態(tài)地*平衡，因此可以減輕和補償從外部引入的徑向振動。

Lineflex聯(lián)軸器僅傳遞純扭矩，因此沒有橫向力作用在軸承上。

Lineflex聯(lián)軸器即使連續(xù)運行也無需維護。聯(lián)軸節(jié)（鏈節(jié)）配有滾針軸承和滾子軸承，可以對預應力進行預緊，以實現(xiàn)對無扭轉間隙的*要求。

Inkocross聯(lián)軸器是用于在輸入軸和輸出軸之間均勻傳遞扭矩的機械元件。在特定大小的范圍內，可以根據(jù)需要在靜止或操作期間更改平行方向上的偏差（偏移）以及角度偏差（撓曲）。

nkoflex聯(lián)軸器是用于在兩個軸之間傳遞扭矩的機械元件。在特定大小的范圍內，可以根據(jù)需要在靜止或操作期間更改平行方向上的偏差（偏移）以及角度偏差（撓曲）。

INKOMA Inkoflex聯(lián)軸器具有以下基本特征：

•扭轉剛性的軸連接，可靈活補償軸的 不對中和撓曲
•無相移
•動態(tài)平衡
•小長度
•對軸承點無橫向力影響
•補償幾毫米的軸向不對中
和大5°的撓度
•維護-免費全鋼設計

nkoturn聯(lián)軸器是一種具有高抗扭剛度的補償聯(lián)軸器，專為高速使用和可能的軸未對準而開發(fā)。

INKOMA Inkoturn聯(lián)軸器適用于補償軸向和徑向不對準以及角度偏差（撓曲）。只有很小的恢復力作用在隨后的軸承上，該軸承趨于零且偏移很小。在開發(fā)過程中，重點放在低慣性和殘余不平衡上。非常適合高動態(tài)。

聯(lián)軸器在正常工作條件和負載下免維護，無磨損。必須保護其免受水射流的侵害，并增加其與灰塵和污垢的接觸。由于其模塊化的結構，它可以全部或部分安裝。由特殊塑料制成的中心盤具有電絕緣作用。它可減輕操作過程中的振動和沖擊。即使有大偏移，扭矩也可以無角度地無間隙傳遞。

產品
KSO聯(lián)軸器（十字盤聯(lián)軸器）是用于在輸入軸和輸出軸之間均勻傳遞扭矩的機械元件。在特定大小的范圍內，可以根據(jù)需要在靜止或操作期間更改平行方向上的偏差（偏移）以及角度偏差（撓曲）。

產品
P3G，P4C多邊形，花鍵連接，殼體耦合

Inkoma軸轂連接有助于節(jié)省成本，而不會降低質量。

INKOMA軸轂連接件有多種設計可供選擇，并且是傳遞旋轉運動和扭矩的重要技術要素。

軸轂連接的范圍以這樣的方式被構造，大量的需求可以通過適當?shù)倪x擇，并準備安裝的部件的組合，根據(jù)尺寸和材料覆蓋。例如，通過將套筒與夾緊環(huán)結合，可以輕松地調整所需配合的質量（低齒隙，過渡或緊密配合）。

產品
非強制夾緊連接

INKOMA Inkofix夾緊組件是壓配合的夾緊連接件，用于簡單，*地組裝和拆卸機器元件。 要選擇INKOMA Inkofix夾緊套件，必須知道要傳遞的扭矩，軸向載荷和可用的安裝空間。選擇INKOMA Inkofix夾緊套件時，無論如何都要考慮靜態(tài)，動態(tài)或變化的載荷。

產品
非強制夾緊連接

INKOMA Inkofix夾緊組件是壓配合的夾緊連接件，用于簡單，*地組裝和拆卸機器元件。 要選擇INKOMA Inkofix夾緊套件，必須知道要傳遞的扭矩，軸向載荷和可用的安裝空間。選擇INKOMA Inkofix夾緊套件時，無論如何都要考慮靜態(tài)，動態(tài)或變化的載荷。

德國ALBERT, HSG-1-R-500-N-GG-AB

德國ALBERT, HSG-1-R-500-N-GG-AB