上海壹僑國際貿易有限公司
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更新時間:2024-06-02 20:09:53瀏覽次數:859
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讓發動機空轉,并使傳動軸處于"中心"位置。踩下制動踏板,并保持腳踏力不變。如果在用力不變的情況下,踏板慢慢地下落,則說明液壓制動系統可能有泄漏。進行以下目視檢查,以確證是否有泄漏:
·檢查主油缸液面位置。正常的摩擦襯片磨損會導致儲液器內的液面輕微下降。如果儲液器液位低得反常,會導致制動警告燈亮,這表明系統有泄漏。液壓系統存在內部或外部泄漏。
·檢查制動管道和制動軟管連接處是否有泄漏。如果存在泄漏,檢查緊固件的扭矩,更換管道或軟管。
·檢查連接制動器的元件是否損壞。如有必要,重設或更換連接制動器的元件。
·檢查卡鉗和車輪卡鉗夾銷是否泄漏。如確實有泄漏,必要時重設或更換這些元件。
折疊常見故障
液壓制動系統由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三部分組成。行車中,如果發現制動失靈或有異響,應立即停車檢查,及時排除,尤其在油罐車及爆破器材運輸車在運輸過程中更要注意。
真空助力器故障
先檢查其密封性。啟動發動機,加速到中等轉速(1500r/min左右)后,將發動機熄火,同時迅速抬起加速踏板,使發動機進氣管中有校高的真空度。發動機熄火約90秒后,踩下制動踏板,此時若能聽到真空助力器附近有清淅的"呼"的進氣聲,抬起制動踏板再踩一下,又能聽到一次進氣聲,說明真空助力器密封良好。否則,是真空單向閥不嚴密、真空管路堵塞或泄漏,應拆檢修理。
檢查完真空助力器的密封性后,再檢查其工作效能。在發動機熄火狀態下,用力踩下制動踏板數次,解除助力泵中的真空。然后用適當的力再踩下制動踏板,并使制動踏板保持不動。此時啟動發動機,若能明顯地感覺到制動踏板下落一段距離,則說明真空助力器在起作用。若在發動機啟動瞬間沒有感覺到制動踏板下沉或感覺不明顯,說明真空助力器已喪失助力作用,應進一步拆檢修理。