HVAC汽車(chē)空調(diào)假人系統(tǒng)特點(diǎn)在于碳纖維殼體表面嵌裝傳感器來(lái)測(cè)量車(chē)艙內(nèi)的環(huán)境，結(jié)合傳感器的汽車(chē)假人可以矩陣測(cè)量空氣溫度，風(fēng)速，熱輻射流量及相對(duì)濕度。
·用于測(cè)量轎車(chē)/卡車(chē)內(nèi)部的熱量和空調(diào)設(shè)計(jì)對(duì)乘客舒適度影響的整套設(shè)備。
·在人體外部矩陣排列的傳感器可以測(cè)量空氣速度、溫度、輻射熱流量和相對(duì)濕度。
·西方或亞洲男性平均身材。
·人體模型具有肩關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)。
·連指的收不形狀為彎曲的，抓取汽車(chē)側(cè)方向盤(pán)的姿勢(shì)。
·拉平的大腿表面(后背和底部)幾近人體大腿坐下后擠壓的形狀。
·無(wú)線電子控制傳輸。
·輕便的環(huán)氧碳素纖維外殼。
·具有肩關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)
·肩關(guān)節(jié)的手臂可以從軀干移出移進(jìn)，可以很大范圍的反映出各種駕駛員的姿勢(shì)。
·身體可以在腰部分為兩部分，便于裝進(jìn)測(cè)試的交通工具里。
·表面裝置的傳感器可以測(cè)量空氣溫度、流速、輻射熱流量和相對(duì)濕度。
·傳感器保護(hù)帽可以在運(yùn)輸和固定過(guò)程中對(duì)溫度和孔子流速傳感器的損害。
·連指型的收不和壓平的大腿部都是設(shè)計(jì)有利于氣流運(yùn)動(dòng)的外形。
·控制元件包含了通過(guò)IEEE802.11網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線傳輸。
·電源和數(shù)據(jù)線連接到人體模型的側(cè)面。
·交通工具模擬程序可以顯示出CAD模型圖樣。
·多個(gè)人體模型可以連到一個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
·包含電腦和控制軟件。
·操作手冊(cè)
·一年質(zhì)保
空氣溫度測(cè)量范圍：-20°C到+70°C
校準(zhǔn)精度：+/-1.0°C
顯示精度：+/-0.1°C
空氣流速測(cè)量范圍：0.1-5.0米/秒
溫度補(bǔ)償范圍：-20°C到+70°C
輻射傳感器(標(biāo)配)測(cè)量范圍：接近零到大于2,000 W/m2
輻射傳感器(雙譜)波長(zhǎng)：1-20µm total response,plus 0.2-3µm solar response
相對(duì)濕度0到95%RH,非凝結(jié)
化工儀器網(wǎng)