意大利ATOS方向控制閥上海總代理
分類：二位按工作位置數分 < 三位 位：閥心相對于閥體的工作位置數。
四位二通 按通路數分 < 三通 通: 閥體對外連接的主要油口數四通 （不包括控制油和泄漏油口）五通電磁換向閥液動換向閥按控制方式分 <電液換向閥機動換向閥手動換向閥滑閥式換向閥主體結構形式滑閥式換向閥主體結構形式

意大利ATOS方向控制閥上?？偞?/strong>

意大利原裝阿托斯ATOS壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器；并不限于液壓，氣動用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到電磁閥。壓力控制閥是座閥式兩級壓力控制減壓閥，它們用于降低液壓系統中某一回路的壓力。該閥是板式安裝，安裝底座符合ISO5781標準，尺寸規格有1 0通徑、20通徑和3 2通徑。
在標準型號中， 主閥體中的座閥芯的先導壓力是由蓋板中的壓力控制單元調節，調節方式是順時針轉動壓力增大。CJ系列先導控制減壓閥都有一個外泄油口，該外泄油口可以作為壓力補償回路的控制油口使用，也可以和遠程控制溢流閥連接遠程控制某一回路的減壓壓力。

 

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相當于兩個單向閥組合的閥
具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運用,在手動---自動回路的轉換上常用。
因梭閥在換向過程中存在路路通過程，因此當某一接口進氣量或排氣量非常小的時候，閥的前后不能產生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動作失靈。所以在使用時因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。
雙壓閥與門功能快速排氣閥作用：是為了加快汽缸運動速度作快速排氣的。
在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時），可安裝一個快速排氣閥，而不必承擔大型控制閥的費用。
滑閥式換向閥（1）換向閥的結構和工作原理閥體：有多級沉割槽的圓柱孔
結構<閥芯：有多段環行槽的圓柱體
分類：二位按工作位置數分 < 三位 位：閥心相對于閥體的工作位置數。
四位二通 按通路數分 < 三通 通: 閥體對外連接的主要油口數四通 （不包括控制油和泄漏油口）五通電磁換向閥液動換向閥按控制方式分 <電液換向閥機動換向閥手動換向閥滑閥式換向閥主體結構形式滑閥式換向閥主體結構形式

 

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圖形符號含義：1 位——用方格表示，幾位即幾個方格
2 通——↑ 不通—— ┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號與一個方格有幾個交
點即為幾通。3 油口有固定方位和含義，p——進油口(左下）， T——回油口（右下） ,
A.B——與執行元件連接的工作油口（左、右上）。4 彈簧——W、M，畫在方格兩側
二位閥，靠彈簧的一格。5 常態位置 < 原理圖中，油路應該連接在常態位置 三位閥，中間一格。

DHI-061,DHI-063,DHI-067,DHI-071,DHI-161,DHI-163,
DHI-167,DHI-171,DHI-261,DHI-263,DHI-267,DHI-271,
DHI-361,DHI-363,DHI-367,DHI-371,DHU-061,DHU-063,
DHU-067,DHU-071,DHU-161,DHU-163,DHU-167,DHU-171,
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DHU-367,DHU-371,DHO-061,DHO-063,DHO-067,DHO-071,
DHO-161,DHO-163,DHO-167,DHO-171,DHO-261,DHO-263,
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