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德國MAYR聯軸器-麥爾總供應

MAYR旋轉機械聯軸器找正是機械維修人員日常工作之一，也是維修人員必須掌握的一項技能，目前一般機械聯軸器正的方法有百分表單表測量法、百分表雙表測量法、百分表三表測量法三種。數據測量完成后可使用三角形相似法則計算出聯軸器軸向及徑向偏移量。

聯軸器找正又叫找同心。泵、電機都安裝完之后，最后一項工作就是泵與電機找同心，也就是使泵與原動機的軸心在同一直線上，使之在運轉中不致使振動。

3個跡象表明您的變速箱、泵和電機軸未對齊；

如果您機器的齒輪箱、泵和電機軸未對齊，則故障和維修的成本可能會很高。這種性質的不對中將顯著降低其性能和平均維修間隔時間，以及變速箱、電機和整個機器的功能壽命！

積極主動并確保齒輪箱和電機泵軸對齊并處于工作狀態非常重要。這不僅可以防止上述情況發生，而且還具有顯著的好處。由于提高了機器的生產率和可用性，任何停機時間都將被消除，軸承得到保護，密封件將得到更長時間的保護以防止泄漏和更換，過熱和二次損壞的風險將被消除，潤滑劑不會泄漏，并且嚴重將避免故障。

如上所述，積極主動并確保您的齒輪箱、泵和電機軸在對您的機器造成嚴重破壞之前對齊至關重要。檢查并仔細查看您的機器，以評估互連組件的健康狀況。如果損壞已經造成，您會注意到：

損壞的密封件和聯軸器

軸承老化

變速箱中的振動

損壞的齒輪

更高的機器溫度

麥爾EAS型安全聯軸器過載后再運行是必須的，離合器鎖定。在實際操作過程中預設的扭矩從電機軸對eas?compact?freischaltkupplung（druckflansch—（2））在空閑的傳輸壓力。當超過設定的你grenzdrehmoments（過載離合器）在ausgerasteten和保持狀態。在restmomentfrei和壓力是分開的。一個限位開關（不包括）可能是一個信號關閉的驅動了。該eas?wiedereinrastung

freischaltkupplung - compact?由簡單地在druckscheibe軸向壓力（3）。這是可能的不同的方法：手動，或與一個kunststoffhammer montagehebeln（圖2）在碟形彈簧的支持（9），如2

schraubendrehern），使用。與einrastvorrichtung。使用氣動或液壓缸，可以該einrastvorgang也自動化。在這兩種變體可能是輕微的扭曲abtriebsseite驅動側離合器之間的和必要的。einrastkraft高度取決于設定的grenzdrehmoment對過載和大可按下列公式計算。Mg Fe = 2.5×〔N〕離合器einrastkraft Fe＝〔N〕.為調整過載grenzdrehmoment毫克= [納米]。

德國MAYR EAS型安全聯軸器過載時快速斷開,無間隙的扭矩傳遞,可讀扭矩設定,同步，鎖定和斷開版本,高功率密度,在過載情況下，傳動系中有利的扭矩曲線,類型“短輪轂"也有不銹鋼版本和密封

德國麥爾MAYR聯軸器產品詳細介紹

①ROBA-DS聯軸器是軸連接，可傳遞抗扭剛度和無間隙扭矩。同時，它們可以補償單關節聯軸器(950._ _ _型)中的角度和軸向偏差以及雙關節聯軸器(951._ _ _型)中的徑向偏差。

②ROBA?-ES聯軸器連接高動態伺服驅動器中的軸。它們以彈性和無間隙的方式傳遞扭矩。單關節聯軸器(940.___型)補償軸向和角度不對中，雙關節聯軸器(942.___和943.___型)也補償徑向不對中。

③ROBA?-DS聯軸器連接軸。它們以扭轉剛性和無間隙的方式傳遞扭矩。單關節聯軸器(950._ _ _型)補償角度和軸向偏差，雙關節聯軸器(951._ _ _型)也補償徑向偏差。

④smartflex?是插入式金屬波紋管聯軸器，它們連接軸并傳遞扭轉剛性且無間隙的扭矩。它們補償角度不對中、軸向不對中和徑向不對中。

六、德國麥爾MAYR聯軸器產品概述

①mayr?金屬波紋管聯軸器的設計保證了免維護和緊湊性：扭轉彈性聯軸器可防止軸向以及徑向或角度方向的不對中。

②聯軸器通過*組裝實現了較長的使用壽命：鋼和高強度鋁合金制成的部件可承受高達250°C的溫度、高扭矩或壓力負載而不會損壞。

③smartflex?是插入式金屬波紋管聯軸器，它們連接軸并傳遞扭轉剛性且無間隙的扭矩。它們補償角度不對中、軸向不對中和徑向不對中。

七、德國麥爾MAYR相關產品型號分享

①聯軸器MAYR 3-932.333-32-35

②Z軸剎車MAYR 8231185 250Nm

③聯軸器MAYR ROBA-DS GR10

④聯軸器MAYR ROBA-DS GR6

德國MAYR聯軸器-麥爾總供應